Citat:
Gjorde det förbjudna att jag frågade goggles AI Gemini som gav mig följande lista:
Citat:
Absolut. Det är en utmärkt fråga som belyser den smarta affärsstrategi Stegra (tidigare H2 Green Steel) har använt. De har framgångsrikt knutit till sig många av sina framtida kunder som delägare.
Det är dock viktigt att poängtera en sak gällande procentsatserna: Exakta finansiella andelar för varje enskild investerare och exakta volymer för varje enskild köpare är inte offentliga. Därför är det omöjligt att ge en procentsats baserad på investerat kapital eller köpt stålvolym.
Däremot kan vi skapa en tydlig lista och göra en procentuell fördelning baserad på antalet namngivna bolag i de olika kundkategorierna. Detta ger en bra bild av hur stor andel av kunderna som också har ett finansiellt engagemang i projektet.
Här är en sammanställning baserad på offentlig information.
Kategori 1: Både Investerare och Köpare
Dessa bolag har både investerat kapital i Stegra och tecknat bindande avtal om att köpa betydande volymer av det framtida gröna stålet. Deras dubbla roll är en stark validering av affärsidén.
Mercedes-Benz: Tysk biltillverkare. Tog tidigt en ägarandel.
Scania: Svensk lastbilstillverkare och en av de första investerarna/kunderna.
Kobe Steel: Stor japansk ståltillverkare.
Mubea: Tysk underleverantör till fordonsindustrin.
Marcegaglia Steel: Italiensk stålbearbetare, både stor kund och investerare.
Schaeffler AG: Tysk global fordons- och industriunderleverantör.
Porsche AG: Tysk sportbilstillverkare.
Microsoft: Investerat via sin Climate Innovation Fund och har avtal om att köpa stål för bland annat datacenter.
Hitachi Energy: Investerare och partner.
Kategori 2: Rena Köpare (ej listade som investerare)
Dessa bolag har tecknat långsiktiga avropsavtal (offtake agreements) för att säkra sin tillgång till fossilfritt stål, men är inte listade som direkta aktieägare.
BMW Group: Tysk biltillverkare.
Volvo Group: Svensk lastbils- och anläggningsmaskinstillverkare.
IKEA (Ingka Group): Möbeljätten har avtal om leveranser.
ZF Friedrichshafen: Stor tysk underleverantör till fordonsindustrin.
Electrolux: Svensk vitvarutillverkare.
Miele: Tysk vitvarutillverkare.
Klöckner & Co: Tysk ståldistributör.
Adient: Global ledare inom bilsäten.
BE Group: Svensk ståldistributör.
Bilstein Group: Tysk specialist på kallvalsat stål.
Cargill: Amerikanskt bolag som ska köpa grönt järn (HBI).
Gardner-Denver: Industriell maskintillverkare.
Robusta: Schweizisk tillverkare av byggsystem.
Kirchhoff Automotive: Tysk fordonstillverkare.
Det är dock viktigt att poängtera en sak gällande procentsatserna: Exakta finansiella andelar för varje enskild investerare och exakta volymer för varje enskild köpare är inte offentliga. Därför är det omöjligt att ge en procentsats baserad på investerat kapital eller köpt stålvolym.
Däremot kan vi skapa en tydlig lista och göra en procentuell fördelning baserad på antalet namngivna bolag i de olika kundkategorierna. Detta ger en bra bild av hur stor andel av kunderna som också har ett finansiellt engagemang i projektet.
Här är en sammanställning baserad på offentlig information.
Kategori 1: Både Investerare och Köpare
Dessa bolag har både investerat kapital i Stegra och tecknat bindande avtal om att köpa betydande volymer av det framtida gröna stålet. Deras dubbla roll är en stark validering av affärsidén.
Mercedes-Benz: Tysk biltillverkare. Tog tidigt en ägarandel.
Scania: Svensk lastbilstillverkare och en av de första investerarna/kunderna.
Kobe Steel: Stor japansk ståltillverkare.
Mubea: Tysk underleverantör till fordonsindustrin.
Marcegaglia Steel: Italiensk stålbearbetare, både stor kund och investerare.
Schaeffler AG: Tysk global fordons- och industriunderleverantör.
Porsche AG: Tysk sportbilstillverkare.
Microsoft: Investerat via sin Climate Innovation Fund och har avtal om att köpa stål för bland annat datacenter.
Hitachi Energy: Investerare och partner.
Kategori 2: Rena Köpare (ej listade som investerare)
Dessa bolag har tecknat långsiktiga avropsavtal (offtake agreements) för att säkra sin tillgång till fossilfritt stål, men är inte listade som direkta aktieägare.
BMW Group: Tysk biltillverkare.
Volvo Group: Svensk lastbils- och anläggningsmaskinstillverkare.
IKEA (Ingka Group): Möbeljätten har avtal om leveranser.
ZF Friedrichshafen: Stor tysk underleverantör till fordonsindustrin.
Electrolux: Svensk vitvarutillverkare.
Miele: Tysk vitvarutillverkare.
Klöckner & Co: Tysk ståldistributör.
Adient: Global ledare inom bilsäten.
BE Group: Svensk ståldistributör.
Bilstein Group: Tysk specialist på kallvalsat stål.
Cargill: Amerikanskt bolag som ska köpa grönt järn (HBI).
Gardner-Denver: Industriell maskintillverkare.
Robusta: Schweizisk tillverkare av byggsystem.
Kirchhoff Automotive: Tysk fordonstillverkare.
Sedan Googlade jag namnen + Stegra och listan värkar stämma samt hittar man sådana här artiklar på vägen https://bodenxt.se/har-skrivit-kontrakt-vart-100-miljarder/
Så för den som orkar så kan man via den vägen sammanställa hur mycket respektive företag har bokat/köpt som bara gynnar Stegra och de som gynnar både Stegra och sig själv.
