Citat:
Ursprungligen postat av
Berg-Erik
Mer troligt att ordningen var den omvända - dvs regeringen ställde krav på testleveranser efter renoveringen.
Eller så vill LKAB slippa en svekdebatt när Stegra kånkar.
Renovering löser inte problemen med enkelspår och begränsat antal mötesplatser.
Vet inte hur många hjärnceller som behövs för att begripa något så pass basic.
Jag har i vart fall två hjärnceller. En i vänsterhjärnhalva och en i högerhalvan. Vissa har uppenbart färre än det.
Nåja, visst skulle dubbelspår vara mumma men bangådsförlängningar är inte fy skam det heller. Man kan inte få allt man pekar på.
Citat:
Malmbanan är en viktig del i hela det svenska järnvägssystemet. Satsningar här får en positiv påverkan i hela det systemet. Banan är en förutsättning för flera av de planerade industrisatsningarna i Norrbotten. Längs Malmbanan planeras en mängd nya industrier och befintliga industrier expanderar och ställer om för grön produktion.
Projekt på Malmbanan
Avvattningsåtgärder bandel 111 Krokvik – Riksgränsen, förbättring av diken, dräneringar, trummor.
Upprustning av spår till Stenbacken omformarstation bandel 111
Upprustning av kontaktledning bandel 116 Råtsi – Svappavaara
Utbyte av nätstationerna Boden, Luleå och Gällivare
Utbyte av 21 000 meter räls. (Norra och Södra malmbanan) Detta är utöver rälsbytet vid Gällivare, det är en del i det kontinuerliga underhållet av järnvägen, vi byter ut sliten räl längs hela banan. Ofta i kurvor, minst på 420 meter långa sträckor.
Utbyte av cirka 9500 betongsliprar, som en del i det kontinuerliga underhållet byter vi ut äldre sliprar
Rustar upp spårväxlar
Upprustning av ren och viltstängsel (åtgärdande av brister för ca 5 milj.) Sker på olika delar längs banan
Byggnation av nytt stängsel sista etappen på Buddbyn – Koskivaara
ERTMS fortsätter, klart 2029
Faunapassage mellan Kalixfors och Råtsi, pågår, byggs klart 2025
Gammelstads bangårdsförlängning, pågår, byggs klart 2025
Kiruna malmbangård, ny spåranslutning mot LKAB, pågår, byggs klart 2026
Ny spåranslutning Svartbyns industriområde
Gällivare – Råtsi, spårbyte, 2025 görs sträckan Håmojåkk-Råtsi
Leväjärvi (Peuravaara), ny spåranslutning mot Viscaria (Copperstone)
Linaälv – Kalixfors, växelbyten och bangårdsförlängningar, pågår och blir klar 2026
Sikträsk, bangårdsförlängning, startar 2025
Boden – Gällivare, kontaktlednings- och hjälpkraftsupprustning, startar 2025
https://www.trafikverket.se/om-oss/n...-pa-malmbanan/