Danmark tar täten i omställningen till elbilar

I Norge är andelen nya elbilar en bit över 90% hittills i år och den totala andelen av bilparken närmar sig 30%, så nej, inget är ihopblandat med Norge.
Där säljer Model Y fortfarande bäst, runt 15% marknadsandel.

Danmark har bäst laddinfrastruktur också, inga problem att bo mitt i Köpenhamn i lägenhet, en laddstolpe finns alltid i närheten.

Över 67% rena elbilar i juli i Danmark.
Bland privatköparna hela 87,5% rena elbilar!

Tio mest köpta bilarna I juli var 8 VAG-modeller, en Kia-modell och en Renault-modell.

https://mobility.dk/nyheder/juli-boe...priser-venter/


I Sverige var elbilssandelen 36% i juli.

Skall elbilsförsäljningen ökas så får väl sverige göra likt norge och ta bort momsen? 1/4-del av bilens pris betalas av staten när norska bilköpare väljer elbil. Skulle svenska staten göra likadant så skulle vi få se en enorm ökning av elbilarnas andel även här.

Folk är inte dumma, de flesta gör åtminstone en överslagsräkning på vad kalaset kostar.

Så är det men eftersom Tidölaget vill ha fortsätt stöd av SD så kan de inte göra så stora eftergifter. De går ju istället motsatt håll, tar bort bonus och sänker skatten på fossila bränslen.
Tror för den delen inte att S med anhang skulle vilja genomföra en så omfattande skattesänkning heller men vi hade nog haft kvar bonusen och skatten på fossilt så elbilsandelen varit något högre än idag.

Vadå "betalas av staten"? Om jag köper en bil för en miljon, då har jag troligtvis betalat minst 40% inkomstskatt på dom pengarna. Att jag inte betalar moms på köpet är väl inte detsamma som att "staten betalar". Alla som köper bilar, hus, båtar osv. bidrar något oerhört till statskassan, oavsett om de betalar moms eller inte.

För övrigt har norge fattat att det är smart att ha en god handelsbalans, dvs exportera mer än man importerar.
Staten tappar visserligen lite momsintäckter, men det tar man in med råge på handelsbalansen.
Sverige sänder sina pengar till saudiaramco istället för att ge sina medborgare billigare fordon.

Semantik. Hålet i statens kassakista blir verkligt, i praktiken så är det andra skattebetalar som subventionerar köpet vilket man kan ha en del åsikter om men att utebliven momsintäkt självklart påverkar statsfinanserna på sista raden.

Norge har råd med sådana subventioner och har därför fått så hög andel elbilar i trafik, i sverige subventionerades bilar som sedan direkt subventionen var utbetald exporterades till bland annat just norge varefter säljaren sedan kunde vända sig om och beställa en ny. Går staten in och lägger sig i så blir det alltid sådana effekter.

Helt otroligt.
91% av nybilsförsäljningen till privatpersoner i Danmark är nu rena elbilar!
73% inkl alla registreringar.

91% av nybilsköparna kan ju knappast ladda hemma.
Danmark visar att det går ändå!
- om man bygger ut mängder med laddstolpar så att även de i lägenhet kan välja en elbil.

https://fdm.dk/nyheder/nyt-om-biler/...korder-danmark

Ja, om man belägger alla andra nya bilar än elbilar med horribla straffskatter får det denna effekt. De som har råd med fabriksny bil överhuvudtaget har också bättre förutsättningar för laddning än vad genomsnittsmedborgaren har. Så vad de uppnår är att resten av medborgarna kommer hålla liv i sina äldre fordon, med mer utsläpp än nya bilar, och att många inte kommer ha råd med bil alla. Applåd!

Inte så jättekonstigt som det kanske låter. Som påpekats massor av gånger när det pratats om Danmark så är det ett närmast perfekt land att ha elbil i! Med räckvidden på moderna LR-elbilar så tar du dig var som helst i landet på "startladdningen" eller högst en stödladdning.
Lägg därtill en smått ohygglig straffskatt på nybilsköp som elbilarna väl blev undantagna från. Plus att danskarna i grunden rent generellt har ett rätt spritt miljöintresse kvar sedan 68-generationerna. I samband med det miljöintresset förtjänar det att nämnas att Danmark blir nästa land som kravlar sig över 90%-strecket på elbilsförsäljning UTAN kärnkraft!

Tveksamt. Danmark har inte alls den där svenska kulturen att hålla liv i gamla risiga Volvo's o d. De (danskarna) liknar mer tyskar och engelsmän på den punkten. Kort livscykel på bilarna.
Att det i högsta grad svenska konceptet att köra runt i en 20 år gammal V70 helt plötsligt skulle få fäste i Danmark känns orealistiskt. Tvärtom blir det riktigt intressant att se vad som händer med priser på beg-marknaden om det nu kommer ut en massa elbilar som är billigare än fossilarna!

Det är inte någon jätteskillnad mellan Sveriges och Danmarks bilpark i nuläget. Sverige ligger på 11 år och Danmark på 9,8 år och är i stigande. Man kan också konstatera att den danska importen av beganade bilar ökar kraftigt, förmodligen för att undgå elbilskravet.

https://autobranchendanmark.dk/bilpa...tiger-fortsat/