Danmark tar täten i omställningen till elbilar

Medan elbilsförsäljningen i Sverige och Tyskland kraftigt minskar, med minus 31 resp 35 procent, är trenden den motsatta i Danmark.

I Danmark går elbilen som tåget och uppvisar försäljningsrekord för 2024 och med en ny toppnotering även den senaste månaden, maj.
I maj månad var andelen rena elbilar 50 procent av nybilsförsäljningen, och därmed bäst i EU.

Andelen elbilar i Danmark växer nu så snabbt att hela 9 procent av den totala bilparken i Danmark nu är rena elbilar.

Bland de 10 mest sålda bilarna i Danmark i maj, var 8 stycken elbilar och 2 st bensinbilar!

Topp 5 nya bilar i Danmark i maj:
1, VW ID 4/5
2, Tesla model Y
3, Volvo EX 30
4, Audi Q4 e-tron
5, Tesla model 3

Diskutera:
Varför går Danmark mot trenden?
Vad är det danskarna gör rätt men inte vi?

Länk https://fdm.dk/nyheder/nyt-om-biler/2024-06-elbiler-spraenger-magisk-graense-nu-50

Danskarna kanske har ett fungerande elnät längs sina vägar tillskillnad från Sverige där det är hopplöst dåligt utbyggt?

Laddinfrastukturen i Danmark är mycket bra, och framförallt inne städerna är den bättre än i Sverige.

Jag skulle tex aldrig rekommendera någon som bor i lägenhet i Malmö att skaffa elbil, för det finns ingenstans att ladda.
Men i Köpenhamn är det inga problem, där finns det laddstolpar överallt så att även de som bor i lägenhet bekvämt kan ladda sin elbil på en offentlig laddstolpe i närheten av sin bostad.

Danskarna har noll kärnkraft, och har större andel vindkraft än Sverige. Så kallad "ickeplanerbar el" som borde vara billigare om efterfrågan var samma. Men deras elpris är ofta identiskt med Skånes, så det är samma marknad, men mycket dyrare än i Norrland, och lite dyrare än i Stockholm (som brukar ha samma pris som Finland). Det tyder på att danskarna har liknande elbrist som Skåne.

Däremot har danskarna högre BNP än svenskarna, och har därför råd med elbilar.

Sveriges elbilsmarknad pausades ifjol av regeringen efter att elbilsbonusen plötsligt togs bort. Psykologiskt kan det påverka att vi har en regering som är emot att gynna elbilar. Det är ytterliare några år sedan Danmark förändrade elbilspolitiken, dels genom att återinföra skatter på elbilar, dels ökade subventioner och andra skattefördelar för elbilar.

Vikten av planerbar el minskar för elbilar eftersom man ju kan passa på att ladda när det finns billig el, men som sagt är det nog inte där skon klämmer. Det spelar ingen roll om du så får betalt för att ladda om det inte finns någonstans där du kan ladda. Infrastrukturen för laddning sägs vara bättre i danmark.

Dessutom så kan man ju notera att i sverige bor tre av fyra utanför huvudstadsregionen, men i danmark bor tre av fyra i. Det kan nog göra sitt vad gäller räckviddsbehovet också.

Subventioner av bilar kan nog göra sitt, men jag gissar att det verktyget kan ha nått vägs ände i Sverige, iaf för stunden. Ingen köper en elbil bara för en liten symbolisk morot om det inte finns infrastruktur som gör att det funkar för dem. Om det däremot finns infrastruktur så det funkar så är frågan om den där lilla moroten är så avgörande egentligen?

Eftersom Danmark är ett pytteland sett till ytan så går det nog bra med elbilar där. Du kan köra norr-söder utan att ladda.

Danskar reser till Tyskland och Sverige på semester. Även många som tar bilfärjan till Norge. Så den förklaringen håller inte.

Dessutom så är snittet som vi svenskar åker med bil runt 4-5 mil om dagen. Det klarar varenda elbil.

Jag brukar åka till Sälen och Öland på semester. Är det typ Danmark runt tre gånger?

Ett litet kompakt land med små avstånd gör elbilen till det självklara valet.

Att försäljningen av elbilar går ner i många länder beror på att alla som vill ha elbil har nu hunnit köpa, från och med nu går utbytet av fordonsparken långsammare. Många gamla fossilbilar skall gå sina sista år innan de skrotas ut.

Det beror på varifrån du startade resan...

Det stämmer nu inte riktigt då... Nästan hälften av Danmarks befolkning bor t ex på Jylland. Tycker inte heller man kan räkna Fyn, Falster, Lolland och övriga öar som "huvudstadsregionen" direkt. Vet inte ens om folk i Slagelse, Ringsted och Kalundborg känner sig som boende i "huvudstadsregionen" fast det ändå är Själland...
Men visst är Danmark mindre avlångt än Sverige, så är det ju.

Tror att ännu en delförklaring är en miljömentalitet hos vissa i Danmark. Det är lite "Christiania-cykeln" och nej till kärnkraft liksom...

Danmark (och även Norge) har lyxskatt på bilar med 180 % skatt. Den gäller inte på elbilar. Så då kan det bli förmånligt med en elbil.