Skvaller om Northvolt (Konkursansökan 2025-03-12) - Lyten tar över

2025-08-11, 05:38 #**12061**

Medlem

Reg: Aug 2002

Inlägg: 18 347

Citat:

Ursprungligen postat av TorkelSnorkel

Företaget Lyten har inte gått särskilt bra. Minst sex finansieringsrundor sedan start, och affärsidén har successivt ändrats när man inte hittat kunder. Först var det grafen, sedan var det 3D-grafen och nu är det Litium-Svavelbatterier.

Nu försöker VD istället expandera sig ur problemen genom att ragga ihop väldigt mycket kapital och köpa ett företag som är mångdubbelt större än hans eget.

Exakt samma koncept som Victor Muller och Spyker körde på SAAB.

Lägg till det, att Litium-Svavelbatterier är helt oprövade i elfordon, och är behäftade med en del problem.

Jag hoppas att Lyten är seriösa och kompetenta. Tiden får utvisa. Det blir nog ingen lätt resa.

Bilbranschen var generellt en krisbransch under 90-talet. En hel del märken försvann eller inkorporerades med andra märken. Simca, Datsun, Oldsmobile, Pontiac är några exempel. SAAB var ett litet och udda bilmärke. Företaget hade inte just visat på några vinster, förutom 2 år, sedan starten 1947(?).

Det försöktes få ordning genom ägarbyten och t.o.m genom att frångå taylorismen i produktionen. Fabriken i Malmö blev till ett nu mera bortglömt fiasko.

Batteribranschen är tydligen på uppgång och givetvis finns det företag som kommer att bli utslagna och andra blir framgångsrika. Facit får vi se senare.

Citera

2025-08-11, 06:51 #**12062**

Medlem

Reg: Jun 2014

Inlägg: 23 387

Northvolt-kuppen

Detta måste vara en av de största kupper som genomförts, mitt framför ögonen på oss.

Först lovar Peter Carlsson runt om fantaktisk produktion. Både privata och offentliga medel investeras. Men plötsligt visar det sig att allt tal om produktion är lögn. Det finns inga batterier, i alla fall inte i användning.

Han kraschar företaget och Lyten, med en annan Kalifornien-svensk, Herlitz, som medgrundare kan gå in och köpa utrustningen för en spottstyver.

Hundratals miljarder har gått in I företaget. 88 miljarder skattepengar. 10 miljarder av våra pensioner rök.

Citat:

88 miljarder kronor av offentliga medel som tillförs bolaget från kommuner, offentligt ägda bolag, statliga myndigheter, tyska och kanadensiska staten samt EU

https://www.di.se/nyheter/di-granskar-sa-manga-skattemiljarder-plojs-ned-i-batterijatten/

Citat:

Tillgångarna, bland annat fabriksbyggnad, maskiner och råvarulager i Skellefteå värderas till bara knappt 2,4 miljarder kronor.

https://www.svt.se/nyheter/inrikes/northvoltkonkursen-det-fattas-80-miljarder

Lyten säger att maskinerna passar perfekt för deras ändamål. De bara kryddar lite med svavel och kör igen så blir detta en kanonaffär. Forskningsavdelning i Västerås fick de med på köpet.

Citat:

Northvolts fabrik hade passat den amerikanska batteritillverkaren Lyten perfekt. Det säger Lytens medgrundare Lars Herlitz till Ny Teknik.

Enligt Lyten själva krävs bara små justeringar för att tillverka deras litium-svavelbatteri i en fabrik utvecklat för litiumjonbatterier av NMC-typ. Den typ av batterier som Northvolt satsade på.

https://www.affarsvarlden.se/artikel/lyten-grundare-northvoltfabriken-passar-oss-perfekt

Tänk vilket sammanträffande. Peter Carlsson med träning I Silicon Valley kraschar ett företag vi byggt upp med skattepengar så att Lyten, gundat av Herlitz, också från Silicon Valley, kan köpa en fabrik som passar perfekt, för bara en struntsumma.

Svavel, Peter! Du "glömde" svavel!

__________________
Senast redigerad av wwr 2025-08-11 kl. 07:44.

Citera

2025-08-11, 09:18 #**12063**

Medlem

Reg: Sep 2010

Inlägg: 53 555

Citat:

Ursprungligen postat av Konrad

Ok, så EU/Sverige bör inte delta i satsningar på ex. nya läkemedel, ny kärnkraftteknik eller materialutveckling. Att ta fram nya sorters grödor är heller inget att satsa pengar på. Då vet vi det.

Vi kan således glömma ny kärnkraft i Sverige. Det är i grunden en enorm statlig satsning.

Återigen en fullständigt korkad (byt namn användarnamn till det - Korkad - i stället för Konrad) kommentar. Du strök oseriöst min andra mening där det stod: Jag är emot påståenden om framtida leveranser som inte har bevisats genom fleråriga resultat. Ett uppstartsbolag ska vara en liten verksamhet som ska få ett mindre stöd för att kunna starta i mindre skala och växa organisk genom egen kraft.

Kärnkraft är beprövat. När Sveriges regering vill ge ett garantipris så är det inte på ny teknik. Det är på fungerande kärnkraft som redan finns.

Materialutveckling, läkemedel eller teknik inom agronomi som bedrivs i uppstartsbolag ska inte finansieras med miljarder. De ska som jag skrev: få ett mindre stöd för att kunna starta i mindre skala och växa organisk genom egen kraft.

Satsningar på etanol i Örnsködsvik, gobigas i Göteborg, vindkraft till för stor andel, Northvolt och Stegra är sådant som det offentliga borde gjort i mycket mindre skala.

Citera

2025-08-11, 09:40 #**12064**

Medlem

Reg: Jul 2014

Inlägg: 3 089

Citat:

Ursprungligen postat av Konrad

Bilbranschen var generellt en krisbransch under 90-talet. En hel del märken försvann eller inkorporerades med andra märken. Simca, Datsun, Oldsmobile, Pontiac är några exempel. SAAB var ett litet och udda bilmärke. Företaget hade inte just visat på några vinster, förutom 2 år, sedan starten 1947(?).

Det försöktes få ordning genom ägarbyten och t.o.m genom att frångå taylorismen i produktionen. Fabriken i Malmö blev till ett nu mera bortglömt fiasko.

Batteribranschen är tydligen på uppgång och givetvis finns det företag som kommer att bli utslagna och andra blir framgångsrika. Facit får vi se senare.

Batteribranchen är i kris och det råder överproduktion på batterier och priserna sjunker p.g.a. denna överproduktion. Kinas marknad är mättad och stagnerar samtidigt som ett priskrig pågår. BYD har nyligen blivit indragen i stor bedrägerihärva och även påkommen för omfattande fusk, om nu BYD skulle falla, kommer det säkerligen dra med sig flera andra kinesiska tillverkare. Geely tex. har skulder på över 900 miljarder, med en vinst förra året på 30 miljarder.
Så nej, batteri och elbilsbranschen är verkligen inte på uppgång just nu.

__________________
Senast redigerad av doncroce 2025-08-11 kl. 09:43.

Citera

2025-08-11, 11:26 #**12065**

Avslutad

Citat:

Ursprungligen postat av Bodbud275

Oj, jag hade ingen aning om att Volvo såldes till usa, jävlar vilken skandal alltså

Och ändå spammar du tråden med självsäkra och idiotiska uttalanden om NVs framtid. Skäms!

Citat:

Ursprungligen postat av Konrad

Får jag fråga dig:

Är du emot att batterier används i drönare?

Fullständigt idiotisk fråga. Vad föreslår du som alternativ, ångmaskin?

Du har även här ovan i senaste två inläggen blivit totalt sågad i dina senaste funderingar, med rätta! Ser inte bra ut.

Citera

2025-08-11, 12:04 #**12066**

Medlem

Reg: Jun 2009

Inlägg: 6 122

Citat:

Ursprungligen postat av HerrGickhan

Kärnkraft är beprövat. När Sveriges regering vill ge ett garantipris så är det inte på ny teknik. Det är på fungerande kärnkraft som redan finns.

Det är fortfarande idiotiskt statligt stöd som kommer drabba skattebetalare om det blir verklighet.

Citera

2025-08-11, 13:05 #**12067**

Avslutad

Citat:

Ursprungligen postat av Konrad

Bilbranschen var generellt en krisbransch under 90-talet. En hel del märken försvann eller inkorporerades med andra märken. Simca, Datsun, Oldsmobile, Pontiac är några exempel.

Citat:

Ursprungligen postat av TELAVIV91

Simca och Datsun torde försvunnit 70 eller tidigt 80-tal. Pontiac försvann runt 2009 i samband med finanskrisen. Oldsmobile, ingen aning.

Datsun, är herrarna lika dumma i huvudet som vanligt? Ett tips, kolla lite på Nissan... Ett märke som då inte fanns i västvärlden...

Citera

2025-08-11, 13:18 #**12068**

Medlem

Reg: Sep 2022

Inlägg: 6 135

Citat:

Ursprungligen postat av Takpapp

Datsun, är herrarna lika dumma i huvudet som vanligt? Ett tips, kolla lite på Nissan... Ett märke som då inte fanns i västvärlden...

Allt han nämnde var varumärken och produkterna bakom har helt eller delvis fortsatt under andra varumärken

Citera

2025-08-11, 14:19 #**12069**

Medlem

Reg: Feb 2013

Inlägg: 1 687

Hur mycket ytterligare skattepengar kommer att satsas i Lyten?

Citat:

Business Sweden fick tidigare i år ett regeringsuppdrag om att erbjuda dialog med och främja samverkan mellan möjliga nya ägare till det konkursade Vargas-bolaget Northvolt.

Business Sweden kommer enligt ett pressmeddelande att att stödja Lyten att skala upp och skapa lönsamhet och för att bygga en inhemsk batterivärdekedja. Precis som i gamla Northvolts fall finns både stater, industri och riskkapital med i kulisserna bakom Lyten.

Business Sweden är en hybridpolitisk semistatlig organisation. Staten representeras av Utrikesdepartementet och näringslivet av Sveriges Allmänna Utrikeshandelsförening. Uppgiften från huvudmännen är att bidra till tillväxt och sysselsättning i Sverige genom internationalisering av svenskt näringsliv samt genom att främja utländska investeringar i Sverige.

https://ledarsidorna.se/business-sweden-ett-eko-av-mckinsey/

President & CEO för Business Sweden är Jan Larsson. Jan Larsson har främst en bakgrund som valledare för Socialdemokraterna i valrörelsen 2014 samt tidigare statssekreterare under Göran Persson (S) (Statssekreterare, Pressekreterare och talskrivare. Finansdepartementet: Politiskt sakkunnig).

Ännu fler sossar som är involverade i Sveriges största konkurs någonsin!

Citera

2025-08-11, 14:33 #**12070**

Medlem

Reg: Sep 2011

Inlägg: 7 806

Citat:

Ursprungligen postat av doncroce

Batteribranchen är i kris och det råder överproduktion på batterier och priserna sjunker p.g.a. denna överproduktion. Kinas marknad är mättad och stagnerar samtidigt som ett priskrig pågår. BYD har nyligen blivit indragen i stor bedrägerihärva och även påkommen för omfattande fusk, om nu BYD skulle falla, kommer det säkerligen dra med sig flera andra kinesiska tillverkare. Geely tex. har skulder på över 900 miljarder, med en vinst förra året på 30 miljarder.
Så nej, batteri och elbilsbranschen är verkligen inte på uppgång just nu.

Man ska också hålla i minnet att allt eftersom rensas tillverkare och företag ut.

Jämför med när bilen och motorcykeln blev populär i början på förra seklet hur otroligt många bil och företag som fanns, bara i Sverige hade vi flera tillverkare.

Sen när snöskotern slog igenom så fanns det också hur många märken som helst, Linson, Mercury, Scorpion, Moto-ski, John Deere, Rupp bara för att nämna några exempel och återigen, bara i Sverige hade vi Sno-tric, Ockelbo och Larven.

Inget av ovannämnda märken fin̈ns kvar.

Citera

2025-08-11, 14:41 #**12071**

Medlem

Reg: Jun 2017

Inlägg: 22 433

Citat:

Ursprungligen postat av TorkelSnorkel

Företaget Lyten har inte gått särskilt bra. Minst sex finansieringsrundor sedan start, och affärsidén har successivt ändrats när man inte hittat kunder. Först var det grafen, sedan var det 3D-grafen och nu är det Litium-Svavelbatterier.

Nu försöker VD istället expandera sig ur problemen genom att ragga ihop väldigt mycket kapital och köpa ett företag som är mångdubbelt större än hans eget.

Exakt samma koncept som Victor Muller och Spyker körde på SAAB.

Lägg till det, att Litium-Svavelbatterier är helt oprövade i elfordon, och är behäftade med en del problem.

Jag hoppas att Lyten är seriösa och kompetenta. Tiden får utvisa. Det blir nog ingen lätt resa.

Ja detta låter onekligen som ett recept för ett misslyckande. Att ta över en fabrik som kasserat över 80% av produktionen och bränt hundratals miljoner kan ju inte vara någon bra idé.

Tankarna går ju onekligen till Saab Automobile där Muller köpte en biltillverkare som gått med vinst ett enda år sedan starten.

Lyten har säkrat sex miiljarder att dra igång detta för. Vi kan ju konstateta att stora delar av maskinparken dels inte fungerar dels är av fel sort för de batterier Lyten avser tillverka.

Har de uthållighet och de 50-100 miljarder som behövs innan de kan få fram kommersiella volymer med acceptabel felnivå?

Poppar lite popcorn så länge.

Citera

2025-08-11, 14:55 #**12072**

Bannlyst

Men kommer Lyten att fokusera på bilar, det jag läst om dom är att dom satsar på stationär energilagring?

Citera

Skvaller om Northvolt (Konkursansökan 2025-03-12) - Lyten tar över

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Skapa ett konto

Logga in