Skvaller om Northvolt (Konkursansökan 2025-03-12) - Lyten tar över

Man säger Flytta till Norrland det finns massa jobb där uppe. Men efter läst om Northvolt och sett derras öde undra jag hur många fler luftslott ala Northvolt finns det där uppe som bara väntar på att gå samma öde tillväga? Hur många företag är det där uppe som lever just på Northvolt och som kommer också försvinna vid en konkurs

Peter Carlsson fick sparken från Tesla för han inte klarade inköp logistik. Nu är det 10 ggr värre. Hur någon ens kunnat gått på denna lögnhals är obegripligt. Nu är det försent

Det beror naturligtvis på. Om pågående infrastrukturprojekt och stora försörjningskedjor leder till just Northvolt så kommer kommer det att bli en tillfälligt ökad arbetslöshet pga. spridningseffekter. Arbetslösheten har väl varit relativt låg i Norrland över lång tid.

Northvolt tillverkar bland annat rätt så stora celler, antagligen lite större celler än VHS-kassetter. Den kemiska sammansättningen för dessa celler kallas för NMC 811, dvs 80% nickel, 10% mangan, 10% kobolt.

Enligt Northvolt själva ger en sådan cell 157Ah och 3,6v i spänning. Per cell blir den teoretiska energin 0,5652 kWh. 700 celler motsvarar då cirka 400kWh. https://northvolt.com/articles/northvolt-scania-cell/

Men verkar numera som att Scanias kan erbjuda ellastbilar med uppemot 650 kwh, alltså minst 1200 celler. https://www.scania.com/se/sv/home/pr...ric-truck.html

Det innebär att output blir cirka 80-160 lastbilar per månad med en output på 100.000 battericeller.

Om man räknar in alla anställda på Skellefteå (2.400) och att de skulle tillverka 100.000 battericeller, så ger det batterier för cirka 56.520 kWh per månad vid 100.000 celler. Per anställd motsvarar det 23kWh per månad eller cirka 45 celler per månad. Alternativt 1,5 celler per dag och anställd

Hoppas såklart att Northvolt klarar sig, men samtidigt verkar de ha haft alltför orealistiska planer.

Känns som att det är fem i tolv att tala om att öka produktionstakten. Det är alltså 60-70 000 battericeller per vecka nu och man vill upp till nästan det dubbla.

Lite räkneövning för att få en känsla om produktionstakten:
60 000 per vecka är med produktion 24-7 på tre skift ca 8 500 celler per dag. Det är en takt på ca 360 celler per timme, ca 6 celler per minut och därmed ca 0.1 cell per sekund. Maxkapacitet ska då vara ca 2 celler/sekund.

Vad håller dem tillbaka? Dåligt flöde med flaskhalsar? Kassation? Maskiner som jam:ar och måste återställas konstant? Dåligt materialflöde?

Så är det och med viss men tillräcklig insyn så är konkursen ett faktum och slutet ett för alla
inblandade ett kostsamt sådant.

Är det sant att Northvolts batterier innehåller 10% kobolt?

De ska ju vara miljövänliga och med påstådd 0% CO2 avtryck.

Tesla fasade ut kobolt för flera år sedan.
https://electrek.co/2022/04/22/tesla...cars-produced/

Maskinerna konfigureras och byggs delvis om. Så dom som producerar celler idag går ungefär på max, men många står still. Därför kommer output kunnas öka hyffsat snabbt när fler maskiner byggts om och kan köras .

Skvaller -> Kina köper in deras maskiner för att sedan låta det fortsätta fungera med deras egna maskiner de hyrt ut... Bra business knep, sabotera för att sedan köpa resterande maskiner billigt och fortsätta verksamheten.

Fast denna gång så ledde väl allt till att patienten söp ihjäl sig om jag förstår situationen rätt. Snefyllan skedde väl redan för 2 år sedan.

I cirka hälften av bilarna enligt länken men det är de bilar som producerades i Kina som har något mindre batterier, så knappt hälften koboltfria av totalt producerade batterier.

Tio procent kobolt låter orimligt mycket, en procent av hela cellens vikt i kobolt verkar rimligare.

Skvaller: Producera era egna jävla maskiner istället då, nej ni kan inte dåså. Inkompetens rakt igenom.