Skvaller om Northvolt (Konkursansökan 2025-03-12)

Så om ett dotterbolag, aktiebolag, går omkull så är det liktydigt med att alla aktiebolag inom koncernen går i konkurs?

Alla dina aktier i t.ex. ett investmentbolag blir således värdelösa om ett litet bolag i aktieportföljen går i konkurs?

Låt oss tänka så här för enkelhetens skull. Du äger ett antal bilar. Du har ont om pengar och tvingas sälja en av bilarna med stor förlust. Du har inga skulder till någon. Då kommer plötsligt kronofogden och knackar på och vill ha betalt för att du sålde en av dina bilar med förlust. Låter inte riktigt sunt.

Det är väl Kina som tillverkat det mesta av batteriet sen har Northvolt skruvat ihop det, om jag förstår det rätt.

Enligt vederhäftig "inside info" så försökte NV att tillverka sin egen "katodmassa", men fick aldrig "till det".
Man tvingades därför köpa färdig katodmassa från Kina.
Katodmassan är s.a.s. "the secret sauce" som är den fundamentala delen av cellerna.
Anod och höljen är inte så svårt, men katodmassan är det desto mer, uppfattar

/T

Länge sedan man orkade ögna igenom den här tråden, av inläggen att döma hör den egentligen hemma i underforumet för konspirationsteorier. Finns det något egentligt skvaller eller information som inte innehåller lösryckta fantasier?

Kom igen nu Flashback, finns det ingen som har något nys om vilka dessa fem spekulanter är? Det borde sannerligen varit ett högre än vanligt privatjetsresande till Skellefteå flygplats, finns ingen flygnörd som kan hitta några intressanta mönster där? Finns här ingen som kan ta på sig att skugga konkursförvaltaren en vecka?

Ja jömför med den konkade biltillverkaren Saab i Trollhättan där media gång på gång trumpetade ut att det var nya ägare och ny tillverkning på gång.

Övetron på möjligheterna var total från politikerna och många i allmänheten och fiaskona avlöste varandra.

Minns när dendär sista araben skulle starta fullskalig tillverkning på några månader, han osade bluff lång väg men enligt Nevs så var han 100% seriös. Nevs VD (som förövrigt verkar helt blåst) vägrade svara på om de fått betalt av araben, hon upprepade bara gång på gång att affären var i hamn och att de var överens, och nej, Nevs fick inte en spänn.

Nu kan vi mycket väl se tokerier av denna sort framöver i Skellefteå.

Du har just gett dig själv ett uppdrag. Jag väntar med spänning på vad du ska få fram.

https://www.dn.se/ekonomi/indisk-akt...dda-northvolt/

Aktörer från Europa, Nordamerika och minst en indisk intressent. Så ser gruppen ut där någon kan bli Northvolts räddare, visar DN:s kartläggning.

Under tisdagen stod det också klart att flera av de inblandade besökt Skellefteå för att besiktiga anläggningen. Enligt uppgifter ska det handla om bolag med kapital bakom och med kopplingar till batteritillverkning.

Sorry, mitt detektivarbete är att läsa media.

https://www.svd.se/a/Rz7Qrx/harald-m...hvolts-konkurs

Northvolt har blivit skräckexempel för Europa
Kampen om framtidens batteriproduktion skärps efter Northvolts fall.
Vill ha ansvarskommission
Enligt flera bedömare var det brister i både produktion och ledning som bidrog till kollapsen. Kvaliteten på batterierna var otillräcklig, och de interna strukturerna beskrivs som tunga och ineffektiva.

Dessutom drabbades verksamheten av flera allvarliga arbetsplatsolyckor under det sista året.

Harald Mix, som via sitt bolag Vargas Holding var en av Northvolts första och största ägare, spelade en nyckelroll i att säkra finansiering från såväl svenska pensionsfonder som internationella investerare.
Harald Mix var länge geniförklarad i Stockholms finansvärld. Men glorian har hamnat på sned efter Northvolts konkurs. Harald Mix, riskkapitalisten, miljardären och medgrundaren är ifrågasatt som aldrig förr.

Andreas Löwenhöök, moderat oppositionsborgarråd i Skellefteå, är kritisk till den senaste tidens tystnad från Northvolts medgrundare och storfinansiär Harald Mix. Det säger han i en intervju med SvD Näringsliv.
Oppositionen i Skellefteå kräver nu en nationell ansvarskommission för att granska hela affären. Bland annat vill man ha svar på vad ledningen visste om det ekonomiska läget under månaderna före konkursen.

Inte fått betalt
Bland de lokala företagare som levererat tjänster till Northvolt är missnöjet stort. Flera har inte fått betalt för sina arbeten och har tvingats vända sig till Kronofogden.

Tidigare har Harald Mix mfl i offentliga debattartiklar avfärdat kritiken mot Northvolt som osaklig – detta samtidigt som företag redan då hade svårt att betala sina leverantörer.

Kritiken riktas alltmer mot Mix. Trots sin centrala roll i projektet har han varit tyst sedan konkursen i mars.

– Mix är en av arkitekterna bakom projektet. Jag tycker det vore klädsamt om han kunde svara på frågor, säger Löwenhöök.


Harald Mix gröna miljarder
”Vore klädsamt om Harald Mix m fl kunde svara på frågor”

Breaking:
"Forskningsdelen" i Northvolt/Volvo-Cars batteriprojekt Novo köps av AB Volvo/Volvo lastvagnar

https://alltomelbil.se/volvo-ab-kope...an-volvo-cars/

Northvolts forskning är inte värd ett skit. De köpte kinesiska maskiner som inte fungerade. Nu skall den "forskningen" användas för Volvo lastvagnar. Som bekant skall en batterifabrik byggas i närheten av Mariestad. Den kommer alltså att baseras på Northvolts teknik 🤣🤣🤣

Northvolt/Volvo Cars batterisatsning kraschade som alla vet och resulterade i en halv kilometer lång, övergiven "spökfabrik" i Göteborg.

Det blir fin reklam:
Drive Volvo Trucks. Northvolt inside.
Trust Volvo. - Northvolt on board.
😂😂😂

Både Northvolt och H2GS/Stegra är enbart attacker mot industri I Sverige genom att få dem att ställa om till grönt och därmed framställa osäljbara produkter. Scania, Volvo Cars och SSAB har redan attackeras. Nu attackeras även Volvo lastvagnar.

Hur många skelleftetillverkade batterier hittade uppdrag granskning?

Gissar att vi blir tvungna att vänja oss vid att se kinesiska diesellastbilar efter vägarna efter 2040 istället för Volvo, Scania, MAN mfl.

Omställningen är naturligtvis baserad på EU:s aviserade miljöregleringar. Om dessa förändras så är svensk basindustri rökta.

SSAB kan inte fortsätta producera fossilstål utan de får lägga ner verksamheten.

LKAB:s pellets kan inte användas i en fossilfri produktion, utan där krävs järnsvamp (Hybrit).