Volvo Cars varslar – 3 000 tjänster ska bort

Lycka till med att få snygga ryska tjejer med era kombibilar. Typiskt svenskt att ligga på motorvägen i 90 km/h och mysa till låg bränsleförbrukning medan resten av världen gasar ifrån.

Bara du betalar dina "snygga ryska tjejer" tillräckligt mycket så åker de säkerligen även med i en kombi. De har ju en och annan unge kvar hemma hos babuschka att försörja.

Detta är bara steg 1, då de drygt 2300 anställda på Polestar nog inte känner sig så säkra på jobbet heller trots att premium-suv nr 4 jag såg i vilt tillstånd tidigare i veckan, var fin om man gillar spartansk stil på in- och utsida.

De slingrar sig runt värsta handelskriget mellan orange och yellow man genom att även tillverka i Sydkorea verkar det som:
https://sv.wikipedia.org/wiki/Polestar?wprov=sfla1

Bara kolla hur många Volvo el bilar som finns på blocket eller marknaden tex ex 40, även leasing.
Konkurrenterna är billigare och gemene man ser då en Dacia eller Skoda som både "snyggare" och "bättre".

Lite som när SAAB släppte sin sista bil, som ingen ville ha

Folk verkar ha glömt att Volvos VD är en korrupt karriärist som inte dras för att ljuga, muta & fly undan ansvar

Hans trackrecord är inte något att hänga i granen, speciellt med de förseningar som han ansvarat för.

Några frågor som jag funderar över är:
1. Vad är meningen med att ta in honom igen?
2. Att Geely köpte upp Volvo under finanskrisen har gynnat de på ett tekniskt plan där de kunnat inhämta kunskap om automotiv teknik och distrubera det vidare. Men vad är nyttan nu?
Jag kan inte dras från att känna att Geely håller kvar vid Volvo av geopolitiska skäl.

Ex40 näst mest sålda elbilen i sverige hittills i år.
Dacia får man scrolla långt ner för att hitta.

Ford har ett eget etablerat varumärke och prudukter så inte så konstigt att de lyfter in det i Volvo Cars.
Chingchongen har ingenting men är ute efter ett etablerat bilföretag med gott rykte så inte alls konstigt att kinesiska kommuniststaten skickar in lite kosing i Volvo Cars för att sedan få ett märke som klingar bättre än Tjii-Nees Caaar på världsmarknaden sen att det blir en dyr Chiit Bill i slutändan kommer de ändå inte att förstå.

Här måste man först veta om det handlar om konsulter eller bemanning.

Bemanning är i princip synonymt med montörer, och de ryker direkt när det blir djupare lågkonjunktur som nu. Montörer kan du leva med att behöva lära upp nya, men det går relativt fort. Man vill inte ha för mycket anställda helt enkelt.

Konsulter handlar i det här fallet typiskt om ingenjörer inom utveckling, exempelvis mjukvara, elektronik, mekanik, testning etc. Här talar vi om kärnkompetens och sådan personal som man gärna vill ha anställd inom specialistområden. Övriga kan man ta in vid behov i olika utvecklingsprojekt. Det är teorin, men ofta bygger dessa upp kompetens över tid och en hel del blir i princip specialister de med. Steget till att bli egenanställd konsult är då litet och de täljer guld. Idag finns det inga riktiga incitament till att vara anställd, så många väljer konsultbanan där man har backning från ett konsultkontor som hittar uppdragen och de får ofta bättre betalt som konsulter än som anställda och kan byta uppdrag inom relativt kort tid. Speciellt inom bilindustrin som är så konsumentberoende är anställning ännu mindre lockande.

Finns självklart hyrd personal inom övriga delar av verksamheten också, men de ovan är bulken i det hela.

Det som blir intressant i den här lågkonjunkturen är att så många nu inte är anställda jämfört med tidigare. Det betyder att många kan bli arbetslösa väldigt snabbt eftersom det inte finns uppdrag att byta till. Då talar vi om höginkomsttagare, och det slår hårt på ekonomin både privat och för samhället.

Inte bara "utlänsk" ägo. Kommunistisk.
En kommunism som utan att blinka dödar sin egen befolkning.
I vårat fall är det inte bara våra politiker och elit som är folkförädare, folket godkänner det och gör sig till självförädare. Alla har ett val, jämt.

Jag personligen har åtminstonne motsvarande en normal familjs besparingar i VOLCAR B, inte för att jag gillar volvo det minsta eller vill ha rösterna.. Bra P/E och sund marknadsföring i en värld av woke-skit. Enkelt.

Tittar man i mina ekonomiska forum/kanaler så är det uppenbart att Trump är vår president. De pratar bara om honom. Utan att för en sekund reflektera över våra egna tullar och moms, ett pågående haveri över generationer.

Investera... gör något bra av skiten.

Konsulter på volvo är i regel anlitade för.en uppdragstid och dessa är inte inräknade i de 3000 tjänster som avvecklas. Det är bara de konsulter som är inhyrda för att täcka vakanser som påverkas. De övriga som har kontrakt avvecklas som planerat längre fram.

Volvo brukar göra den här typen av rensningar ungefär var 10e år och det är inte första gången. Man vill främst rensa ut chefer och de mest högavlönade genom pensionserbjudande där de som är 63-66 får samma pension som 67åringar om de går i pension nu. Många kommer att nappa på det och ha pensionens som trygghet men kan ändå ta chansen att jobba som seniorkonsulter några år om deras tjänster efterfrågas.

Du har fel. Av dessa 3000 är 1000 konsulter. 1200 anställda i Sverige.

En fluga, kolla andrahandsmarknaden och tillbakalämnade bilar med 1000 mil
Du kan idag få en EX40 för 2-3k jämfört för med 6k för ett år sen.