Festande leder till körkortsindragning trots att man är nykter (enda tråden om peth)

Grejen är att jag tror att det jobbar en hel del religösa på Transportstyrelsen som inte dricker alkohol och anser att man inte bör göra det. Folk har druckit i alla år och haft körkort men nu plötsligt har dom dragit körkortet för några tusen och tror att dom är duktiga. Alkisar har oftast inte körkort för det första. Dessutom så jobbar inte alkisar som tex ambulans personal. Sen att Ingrid och Anders gillar att dricka vin varje dag men är noggranna med att vara nyktra vid körtillfället räknas inte enligt dom. Därför får Transportstyrelsen allvarliga problem nu som kan leda till att hela myndigheten får sparken.

Du kan inte dömas till drograttfylla om du inte framfört ett fordon. Däremot är det som du säger att detta med att dra in körkort trots att man inte framfört ett fordon något som vi haft under en längre tid. Dessutom påvisar peth test indikationer på alkoholkonsumtion under en period upp till en hel månad. Vilket skiljer sig från när man påvisar narkotika i blodet som normalt gå ur systemet efter 2 veckor.

Problemet här är den mänskliga faktorn, vi kan inte ha människor som drar in körkortet på folk som förlorar jobbet på grund av detta, personer som är yrkesförare och blåser i alkolås varje dag. På sikt skadar det hela samhället då det är förlorade skattepengar när människor förlorar jobbet. Och allt på grund av att det verkar som några rättshaverister sitter som beslutsfattare på transportstyrelsen.

Fast det är också helt jävla sjukt och mig veterligen så är Sverige det enda landet i världen som har en sån lagstiftning.

Men då ska du bli fråntagen körkortet efter att du gjort ett demenstest och inte ett test som visar att du söp för två veckor sen.

Med din logik ska folk som kollar på en solförmörkelse bli av med körkortet för de KAN få nedsatt syn av detta. Så jävla dumt.

Får erkänna att jag vet inte ett skit om narkotika men men det har väl aldrig knarkats mer än nu?
Sista nymodigheten är väl lustgasen som ungdomarna drar i sig?

Känns snarare bättre att ungdomarna håller sig till öl, åtminstone vad jag anser.

Nytt utspel från Moderaterna: pausa PEth. Tick tack, nu är det inte långt kvar till Transportstyrelsen viker ner sig.

https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/KMmxXe/vill-pausa-peth-testerna-rysk-roulette

Att man kan ha aningen nedsatt körförmåga dagen efter en blöt fest är allmänt känt. Men är det verkligen alkoholen i sig som är boven i dramat? Vi frågar AI ett par frågor, du gillar ju AI. Jag undvek ledande frågor.

"Vet man vad orsaken är till att en person kan ha nedsatt körförmåga dagen efter att personen druckit alkohol och har 0 promille i blodet vid körtillfället?"

"Det finns flera förklaringar till varför en person kan uppleva nedsatt körförmåga dagen efter att ha druckit alkohol, trots att promillenivån vid körning ligger på 0. En vanlig orsak är de kvarstående effekterna av en baksmälla. När du konsumerar alkohol störs sömnens djupa och återhämtande faser, vilket leder till ofullständig sömn. Detta resulterar i trötthet, försämrad koncentrationsförmåga samt nedsatt reaktionshastighet – alla faktorer som är avgörande för säker körning.

Utöver sömnbrist kan de metaboliska processerna spela en betydande roll. När kroppen bryter ner alkohol bildas biprodukter, till exempel acetaldehyd, som kan påverka hjärnans funktion negativt. Dessa effekter kvarstår även när alkoholen själv inte längre kan mätas i blodet, vilket innebär att du kan känna dig "uttänjd" eller oskicklig trots att promillen är noll.

Inflammatoriska reaktioner är ytterligare en mekanism som bidrar till nedsatt kognitiv funktion. Alkohol kan orsaka övergående inflammation i kroppen, vilket påverkar nervsystemets signalering och därigenom försämrar koordination, uppmärksamhet och reaktionsförmåga.

Sammanfattningsvis är det alltså inte en enskild mekanism utan en kombination av flera faktorer – störd sömn, kvarvarande metaboliska effekter och inflammatoriska processer – som orsakar den nedsatta körförmågan dagen efter alkoholkonsumtion. Detta visar hur komplex alkoholens påverkan på kroppen är och understryker vikten av att ta baksmällans effekter på allvar, särskilt ur ett trafiksäkerhetsperspektiv.

Om du är intresserad av att fördjupa dig, finns det spännande forskning om hur alkohol påverkar hjärnans neurotransmittorer och sömnarkitektur, samt studier som undersöker vilka strategier som kan mildra dessa efterverkningar. Vilka aspekter av baksmällans påverkan är du mest nyfiken på?"


Uppföljande fråga
"Vet man vilket av den dåliga sömnen, metaboliska processerna eller de inflammatoriska reaktionerna som påverkar körningen mest i ovanstående fall?"

"Det finns ingen entydig slutsats som pekar ut en enskild faktor som den absolut dominerande orsaken till nedsatt körförmåga dagen efter alkoholkonsumtion. Forskningen visar att det snarare handlar om en komplex samverkan mellan flera mekanismer, där varje faktor – dålig sömn, metaboliska processer och inflammatoriska reaktioner – bidrar på sitt vis beroende på individens unika fysiologi och omständigheter.

Dålig sömn
Flera studier har understrukit hur störningar i sömnkvalitet, särskilt minskade perioder av djupsömn, direkt påverkar kognitiva funktioner såsom uppmärksamhet, reaktionsförmåga och beslutsfattande. Eftersom en god natts sömn är avgörande för hjärnans återhämtning, har sömnbrist ofta associerats med att man känner sig trött och "uttänjd" dagen efter – ett tillstånd som i praktiken kan medföra försämrad förmåga att hantera komplexa uppgifter som bilkörning.

Metaboliska processer
Samtidigt är den fortsatta nedbrytningen av alkohol, där biprodukter som acetaldehyd spelar en roll, en faktor som kan påverka hjärnans funktion även när blodalkoholhalten är noll. Dessa metaboliska processer kan bidra till att vissa kognitiva funktioner, som uppmärksamhet och motorik, inte fungerar optimalt. Effekten av dessa restprodukter varierar emellertid mycket mellan individer beroende på genetiska faktorer och leverfunktion, vilket gör det svårt att sätta ett generellt mått på just deras bidrag.

Inflammatoriska reaktioner
Ytterligare en dimension är de inflammatoriska processerna. Alkohol kan utlösa en övergående inflammation som påverkar nervsystemets signalering. Även om detta kanske inte resulterar i lika direkta effekter på reaktionstider som sömnbrist gör, kan de inflammatoriska markörerna bidra till subtila, men ändå viktiga, förändringar i hur hjärnan bearbetar information och reglerar motorik.

Vad säger forskningen?
I många trafikstudier har försämrad sömn visat sig ge en direkt och mätbar effekt på körförmågan, vilket indikerar att sömnbrist ofta är en stark kandidat för att vara den mest avgörande faktor i praktiska situationer. Det betyder dock inte att de metaboliska och inflammatoriska effekterna är oviktiga – de spelar in i den totala bilden, särskilt eftersom de kan variera mycket mellan olika personer. Det exakta bidraget kan dessutom påverkas av hur mycket alkohol som har konsumerats, individens hälsotillstånd, och andra omgivande faktorer som till exempel vätskebalans eller näringsstatus.

Sammanfattning
Sömnbrist: Har ofta en stark, direkt påverkan på kognitiva funktioner och reaktionstider, vilket är centralt för säker körning.

Metaboliska processer: Bidrar med effekter genom nedbrytningen av alkohol och uppbyggnad av biprodukter, variabelt beroende på individens metabolism.

Inflammation: Kan påverka nervsignaleringen och därmed indirekt störa kognitiva och motoriska funktioner.

Sammanfattningsvis pekar mycket av den aktuella forskningen mot att den dåliga sömnen är den primära faktorn för nedsatt körförmåga, men samtidigt bör man inte underskatta hur de metaboliska och inflammatoriska processerna kan förvärra situationen – i slutändan är det ett samverkande system där individuella variationer spelar in.

Detta komplexa samspel betyder att en “one-size-fits-all”-förklaring är svår att ge, och att ytterligare integrerade studier behövs för att exakt kvantifiera varje faktors relativa påverkan.

Kanske är du nyfiken på vilka metoder som används för att mäta dessa effekter, eller hur man kan minska riskerna för nedsatt körförmåga i praktiken? Vi kan fördjupa oss i exempelvis sömnmätningstekniker, strategier för återhämtning efter alkoholintag eller hur inflamma-tionsmarkörer kan kopplas till prestation. Vilket spår låter mest intressant?"


Så enligt AI är alltså bristande sömn den primära orsaken till den nedsatta körförmågan dagen efter alkoholintag. Ska vi då börja rapportera personer med sömnbesvär till Transportstyrelsen? Kanske fånga upp de med hög stress och dålig sömn via blodprov (tex kortisol) och sedan rapportera dem till Transportstyrelsen?

Bra! Men även i den artikeln har de med "fakta" om Transportstyrelsens felaktiga info om "För att nå nivån som kan leda till indraget körkort krävs Peth-tester som motsvarar konsumtionen av 28-42 glas vin eller 21-28 burkar starköl per vecka.". Många har verkligen svalt det med hull och hår.

Gränsen 0,3 är inte satt ur ett trafiknykterhetsperspektiv utan ett folkhälsoperspektiv. Personer som ligger 0,3 till 0,5 ligger har senare värden som talar emot trafiknykterhetsproblem. Tror de som kört rättfulla i princip undantagslöst ligger över o,5. Majoriteten långt över 1. Varför har man inte gjort en studie på vilka PetH värden de som kör trafikonyktra faktiskt har är för mig obegripligt.

Du kan ju inte få 72 timmar till två veckor, hur gärna vill det.

Om någon har ett trafiknykterhetsproblem så kan dennes körkort tas om denne kör full. varför blanda in PetH? Märkligt hur "folkhälsan" kan leva kvar från "de mörka tiderna" när alla andra tankar om folk, nationalstater, eugenik och rasbiologi är strängt förbjudna.

Men vänta, är man inte alkis om man dricker dom mängder? En sak som är väl bra med detta är att dom som inte är medvetna om att dom har alkoholproblem blir det efter testerna.