JAS-39 Gripen

Gripen som en bas för drönarledare och BVR kärra är det första rimliga och realistiska alternativet jag kan se för SAAB. Om alla andra stora företag satsar på svindyra stora 6:r gen lär det ju finnas en marknad för det också. USAs planer är ju inte att bara köra med 6 gen heller utan 4 och 5 gen har också plats i deras framtidskoncept.

Passar ju SAABs styrka i systemarkitektur och integrering också.

Största nackdelen med Gripen som bas för detta är väl att även E är liten och inte kan ta så många robotar.

" att landet avser ersätta en åldrad flotta av IAI Kfir stridsplan med 24 Saab-plan, som förmodas vara 22 Gripen E och två Gripen F tvåsitsiga stridsklara träningsplan."

" Branschmediet menar att förhandlingar mellan Sverige och Brasilien möjliggör finansieringen av köpet där landet har redan ett kontrakt med Saab, där tillverkningsrättigheter ingår som möjliggör att de även producerar Columbias order."

Blir det 24 fly totalt så er det en ganske stor ordre, og så blir vel Brasil også fornøyd ettersom produksjonen sikkert vil skje der.

https://aerospaceglobalnews.com/news/colombia-close-to-gripen-e-f-order/

Det var ju ett fett rykte.

Jag ser det till vidare som att vi nuofficiellt profiterar på krigen i och runt Israel som var leverantören av de nu drygt 40 år gamla plan Colombia har att försvara sig med om grannlandets diktator Maduro går helt över styr.

Colombia får också fördelar i o m att det finns underhållsresurser i Brasilien.

Än så länge handlar det ju bara om ett rykte men jag skulle faktiskt bli förvånad om Colombia inte köper. Gripen E/F är ju precis vad de behöver.

Bra antar jag. Svåröverblickad politik där. Hur är attityden i övriga Sydamerika mot Brasilien och Colombia? Lokal produktion kan ju vara vad som öppnar för Gripen som "Sydamerikas Stridsflygplan".

Så tror jag det kan komma att bli.

Brasilien är sydamerikas verkstad.

Venezuela har F-16 och SU-30.

Frågan är om de haft råd med underhåll?

Satan vad mycket kaffe vi kommer att få i motköp.

Scania har ju fabriker i Brasilien och Argentina som gör dem väldigt stora i Sydamerika. Nu är ju dock en rätt stor grej här att Brazilien och Argentina och har höga importtullar som Scania också kommer runt på det viset, inget som jag tror Saab bryr sig om i det här fallet iofs.

Sao Paulo brukar kallas Sveriges näst viktigaste industristad.

Volvo, SKF osv Brasilien är dominant på industrisidan som Tyskland är i Europa.

Det är kanske ointressant men Brasilien kan deltaga i affären på flera sätt, inte bara genom montering av flygplanen men med service och reservdelar. Sao Paulo blir en hub för Gripen.

Vad har USA för förhållande till Colombia, tillåter de att det säljs militärmaterial till dem? JAS Gripen innehåller ju bl.a. motorer från USA och säkert även annat.