2024-09-23, 16:02
  #4417
Medlem
BavarianBeetles avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Konrad
Vi får verkligen hoppas på att detta innebär att det kommer att ske brutala nedskärningar inom den ofantliga sektorn. Detta till gagn för alla som bor i Sverige.

Jaja, drömma får man väl alltid...

Norhvolt ingår inte i den offentliga sektorn. Eller i den ofantliga sektorn heller för den delen, vad det nu är.
Citera
2024-09-23, 16:03
  #4418
Avslutad
Ja ni, vissa städer kommer få ett rejält tillskott av bruna foodora-bud.
Citera
2024-09-23, 16:03
  #4419
Medlem
glimmandes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Teu
Egentligen inte. Många tror att Kina faktiskt producerar saker billigt. Så var förmodligen fallet i början när dom tillverkade i huvudsak skit, men inte idag. Idag är det statliga subventioner, stöld av IP och avsaknaden av Alla former av miljöregler som gör Kina konkurrenskraftiga på den globala marknaden.

Nej. Kina har reglerat upp rejält och skitar inte ner lila mycket som tidigare. BYD och CATL har helt enkelt bättre teknologi och gigantiska skalfördelar jmf med resten av världen. Deras övertag handlar inte i första hand om billiga lån, även om det antagligen finns också.
Citera
2024-09-23, 16:04
  #4420
Medlem
Teus avatar
Citat:
Ursprungligen postat av brukstjack
Kineserna kan garanterat subventionera batteriproduktionen betydligt längre än Northvolt kan leva på nyemissioner.
Sure, men hur mycket pengar kan EU slänga in? Sen ska det också påpekas att det inte bara är batteri som subvebtioneras i Kina just nu, utan mer eller mindre allt. Xi har gett sig fan på att dom inte ska investera cash i infrastruktur på hemmaplan eller i utlandet i form av Silk road investeringar, utan ska back-to-basics med att vara produktionshub för världen igen kosta vad det kosta vill. Detta är en enorm gamble av Kina som rider in med flera stora L's i bagaget.
Citera
2024-09-23, 16:04
  #4421
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av greta75
Under en miljard. Det mesta är privata investeringar.

Möjligt att kommunerna där de startat upp har bidragit också.
Om man räknar pensionsfonder, inverteringsbanken, EU bidrag och statliga garantier m fl som privata.
__________________
Senast redigerad av tjanska 2024-09-23 kl. 16:10.
Citera
2024-09-23, 16:05
  #4422
Medlem
DaEzzs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av brukstjack
Även om inte Northvolt hade varit pissdåligt skött så kvarstår grundproblemet att kinesernas kraftigt subventionerade produktion redan täcker världsbehovet. Om inte EU inför väldigt höga strafftullar kommer europeisk produktion vara chanslös (alternativt att dom får ordning på sitt skit samtidigt som Scanias el-lina får ordentlig fart, men frågan är om det räcker).

Så är det. EU/Europa behöver göra ett strategiskt omtag här och bestämma sig för hur man vill ha det framöver dvs det går naturligtvis inte att konkurrera givet de enorma statliga subventioner som den Kinesiska diktaturen pumpar in i sin industri.

Beroende av Kina för billigare produkter, alternativt skyddstullar men då får konsumenten också betala vad det kostar med svenskt/europeisk tillverkning. Och det är jag tveksam till att den som är konsument när det gäller exempelvis elfordon faktiskt vill göra.
Citera
2024-09-23, 16:06
  #4423
Medlem
Nu när 1600 får lämna räddas flera liv. Kanske lika bra. Verkar vara ett skitjobb
Citera
2024-09-23, 16:06
  #4424
Medlem
glimmandes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av BavarianBeetle
Norhvolt ingår inte i den offentliga sektorn. Eller i den ofantliga sektorn heller för den delen, vad det nu är.

Då så stor andel av lånen har kreditgarantier där staten blir sittandes med skulderna vid en konkurs så är det i praktiken en del av offentlig sektor, fast med en privat utövare.
Citera
2024-09-23, 16:07
  #4425
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Konrad
Med en arbetslöshet som är bland de lägsta i Sverige så finns det gott om jobb att söka. Det är bara att gå in på AF. Välfärdsjobben finns det gott om. Det finns andra stora industrier. Det finns specialistföretag som knappt någon utanför kommunen känner till. Boliden står inför investeringar på 10 miljarder kr under de närmaste åren. Skellefteå kraft söker väl alltid folk inom sitt gebit.

Fanns ju flera orsaker till att Skellefteå slogs för fabriken och ett var väl ändå att även Skellefteåbor skulle få arbeten dels på Northvolt och dels i kringliggande verksamheter som Northvolt bidrar till, exempelvis inom kultur- restaurang och nöjesliv. Stan behövde ett lyft helt enkelt.

Om Northvolt försvinner så står Skellefteå på ruta ett igen, plus tusentals människor utan arbeten, varav många talar svenska knaggligt. Northvolt har varit frikostiga med att låta folk prata engelska på jobbet, men det fungerar exempelvis inte om man arbetar på ett äldreboende, så många av de arbetslösa kan inte bara omplaceras till andra verksamheter utan SFI först.
__________________
Senast redigerad av Florman 2024-09-23 kl. 16:09.
Citera
2024-09-23, 16:09
  #4426
Medlem
Får hoppas det skiter sig rejält. Bort med dessa kina företag ur sverige.
Citera
2024-09-23, 16:09
  #4427
Medlem
Sicken clusterf**k till projekt alltså..
88 miljarder i skattepengar från Sverige och EU, det är sådana sjuka summor utan någon som helst ansvar eller skyldighet.

Jag är så trött på världen man lever idag i, västvärlden har verkligen insjuknat i total korruption och misskötsel.
Citera
2024-09-23, 16:10
  #4428
Medlem
Teus avatar
Citat:
Ursprungligen postat av glimmande
Nej. Kina har reglerat upp rejält och skitar inte ner lila mycket som tidigare. BYD och CATL har helt enkelt bättre teknologi och gigantiska skalfördelar jmf med resten av världen. Deras övertag handlar inte i första hand om billiga lån, även om det antagligen finns också.
Skitsnack.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in