Resultat: Kommer Stegra gå i konkurs innan 2027?
Ja
85,67%
568 röster
Nej
14,33%
95 röster
2024-09-13, 02:14
  #673
Medlem
TELAVIV91s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av wwr
H2GS skrev bindande kontrakt med stora delar av Europas bilindustri. Det kommer säkerligen att kosta stora summor för oss skattebetalare att lösa ut dem.
Och kontraktsbrott blir det väl redan när de försöker leverera nedsmält skrot och inte det nya vätgasstålet, stål som köparna själva har garanterat ska ingå i deras produkter
Citera
2024-09-13, 02:24
  #674
Medlem
wwrs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av TELAVIV91
Och kontraktsbrott blir det väl redan när de försöker leverera nedsmält skrot och inte det nya vätgasstålet, stål som köparna själva har garanterat ska ingå i deras produkter
Det har du rätt i. Detta kommer att kosta oss skattebetalare dyrt. Och några fördelar genom utsläppsrätter och andra miljöstöd får man nog inte heller om man bara smälter skrot. Vätgasen var ju en jättesatsning som gav EU-pengar. Kommer EU att begära tillbaka dessa? Kan vi skattebetalare få tillbaka pengar och lånegarantier dras tillbaka när detta nu inte längre är ett vätgasstålverk.

Om gröna lån använts kommer dessa säkerligen att krävas tillbaka? Skrotsmältning är säkert ett kontraktsbrott även här. Bidragen har i alla fall delats ut under förutsättningen att man skulle göra vätgasstål. Nu borde bidragen dras tillbaka.


EU skall ju kasta bort, ursäkta jag menar investera, 4300 miljarder kronor på vätgasprojekt. Man får försöka spara där det går. "Ingen vätgas - inga bidrag!"
__________________
Senast redigerad av wwr 2024-09-13 kl. 03:05.
Citera
2024-09-13, 07:30
  #675
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Konrad
Det är inte så att du blandar ihop produktionen på enheten i Oxelösund med produktionen på enheten i Luleå? Vad jag vet så säljer inte Luleå stål ut på världsmarknaden utan stålpendeln fraktar slabs och billets till Borlänge.

Kan vara att jag är dåligt uppdaterad men jag vill minnas att det var så.

Du är efterbliven helt enkelt - eftersom slabsen som tillverkar i Luleå utgör grunden för de stålprodukter som sedan vidareförädlas i Oxelösund.

Visst slabsen SER UT SOM bondstål. Det innebär inte att DE ÄR bondstål din idiot.
Citera
2024-09-13, 07:33
  #676
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av AndersStenberg
Du är efterbliven helt enkelt - eftersom slabsen som tillverkar i Luleå utgör grunden för de stålprodukter som sedan vidareförädlas i Oxelösund.

Visst slabsen SER UT SOM bondstål. Det innebär inte att DE ÄR bondstål din idiot.

Så det går transporter från SSAB Luleå till SSAB Oxelösund?
Citera
2024-09-13, 07:33
  #677
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av wwr
H2GS skrev bindande kontrakt med stora delar av Europas bilindustri. Det kommer säkerligen att kosta stora summor för oss skattebetalare att lösa ut dem.

Mja - det nämndes aldrig att kontrakten var bindande. Utan det var nog väldigt öppna kontrakt som båda parter kunde använda i sin marknadsföring. H2 använde de även till sin falska affärsplan. Som är riktad mot folk som Östros och de värdelösa kärringarna på AP-fonderna...
Citera
2024-09-13, 08:26
  #678
Medlem
wwrs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av AndersStenberg
Mja - det nämndes aldrig att kontrakten var bindande. Utan det var nog väldigt öppna kontrakt som båda parter kunde använda i sin marknadsföring. H2 använde de även till sin falska affärsplan. Som är riktad mot folk som Östros och de värdelösa kärringarna på AP-fonderna...
Nej. Det är ett stort problem. Man har betonat att H2 Green Steel tecknat bindande avtal med stora delar av Europas bilindustri. Detta är ett av EU:s gröna vansinnesprojekt som kommer att stå oss dyrt.

Citat:
Henriksson menar att det mesta går enligt plan, en viktig del är att man redan sålt 40 procent av den årliga produktionen i bindande avtal från 2026."

Och det handlar om stora kunder som till exempel Mercedes och BMW. Det är ju egentligen fantastiskt, med tanke på att vi ännu inte har någon fabrik

(FB) H2 Green Steel
__________________
Senast redigerad av wwr 2024-09-13 kl. 08:36.
Citera
2024-09-13, 11:51
  #679
Medlem
MosterAugustas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Konrad
Det är inte så att du blandar ihop produktionen på enheten i Oxelösund med produktionen på enheten i Luleå? Vad jag vet så säljer inte Luleå stål ut på världsmarknaden utan stålpendeln fraktar slabs och billets till Borlänge.

Kan vara att jag är dåligt uppdaterad men jag vill minnas att det var så.

Var får Luleå billetsarna ifrån? Och vad ska de göra med billets i Borlänge?

Skulle stålet från Luleå vara mindre special än stålet från Oxelösund? Så många frågor...

Uppdatera dej. 🧐
Citera
2024-09-13, 12:04
  #680
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av MosterAugusta
Var får Luleå billetsarna ifrån? Och vad ska de göra med billets i Borlänge?

Skulle stålet från Luleå vara mindre special än stålet från Oxelösund? Så många frågor...

Uppdatera dej. 🧐

Hej MosterAugusta!

Hoppas att du mår bra och allt det där vanliga!
Billetsen produceras i Luleå och transporteras till Borlänge där de valsas ut till olika former av plåt.
Stålverk runt om i världen är numera så specialiserade så att de kanske bara producerar en sorts stålkvalité och några sorters dimensioner. Du hittar säkert stålverk som nästintill har monopol på någon udda stålkvalité i udda dimensioner. Stål är inte bara stål.

Oxelösund har egen metalurgi vilket inte Borlänge har.

Mvh
Konrad
Citera
2024-09-13, 12:13
  #681
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av wwr
Nej. Det är ett stort problem. Man har betonat att H2 Green Steel tecknat bindande avtal med stora delar av Europas bilindustri. Detta är ett av EU:s gröna vansinnesprojekt som kommer att stå oss dyrt.



(FB) H2 Green Steel

Henriksson är väl certifierad lögnare vid det här laget eller?

Jag utgår ifrån att allt han säger är spinn och noga valda ord för att nå gränsen för vad man kan påstå, typ såhär:

Ja själva avtalet är bindande (som alla avtal...). ;-)

INNEHÅLLET i avtalet är däremot så klart en affärshemlighet och där kan det så klart finnas olika klausuler och friskrivningar.

Jag funderade ett tag vad bilföretagen egentligen kunde få ut av detta - men jag tror det gäller deras marknadsföring.

För H2:s del handlar det ju om att fejka en affärsplan så att man får ut lånegarantierna av Östros och Riksgälden.

Incitamenten för noggrant dressade lögner kan beräknas till 70 miljarder och Henrikson har därför anställt en hel stab av PR- folk och spinnfolk som vrider och vänder och analyserar varje uttalande och narrativ.

Jag bygger denna analys på de absurda saker han faktiskt sagt.

Om det är något område där H2 faktiskt har en ENORM KOMPETENS så är det PR. Ser man det ur den synvinkeln är det faktiskt ett imponerande företag.
Citera
2024-09-13, 12:15
  #682
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av MosterAugusta
Var får Luleå billetsarna ifrån? Och vad ska de göra med billets i Borlänge?

Skulle stålet från Luleå vara mindre special än stålet från Oxelösund? Så många frågor...

Uppdatera dej. 🧐

Istället för att tänka så anmäler han mig för regel 1.06 när jag skämtar om att han kan se stålpendeln från fönstret på sitt gruppboende i Lappsozzeträsk mellan Älvsbyn och Jörn. Det är möjligt att jag faktiskt kom för nära sanningen där...
Citera
2024-09-13, 12:21
  #683
Medlem
MosterAugustas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Konrad
Hej MosterAugusta!

Hoppas att du mår bra och allt det där vanliga!
Billetsen produceras i Luleå och transporteras till Borlänge där de valsas ut till olika former av plåt.
Stålverk runt om i världen är numera så specialiserade så att de kanske bara producerar en sorts stålkvalité och några sorters dimensioner. Du hittar säkert stålverk som nästintill har monopol på någon udda stålkvalité i udda dimensioner. Stål är inte bara stål.

Oxelösund har egen metalurgi vilket inte Borlänge har.

Mvh
Konrad

Hej Konrad!

Jag mår fint! Hur mår du själv? 🙂

Du verkar ju ha en rätt rudimentär insikt om ståltillverkning i allmänhet och gjutna och valsade produkter i synnerhet. 🧐

Platta produkter (plåt och band, sådana som tillverkas av SSAB i Sverige) valsas från skivformade gjutna ämnen ("slabs").

Långa produkter (t.ex. stång som inte tillverkas av SSAB i Sverige) tillverkas av smalare ämnen som beroende på dimension antingen benämns blooms eller billets.

Billets (som du svamlar om ovan) är klena ämnen med kvadratiskt tvärsnitt. Går ej att göra plåt av.

SSAB i Borlänge valsar för övrigt band (vilket är deras huvudsakliga produkt) medan Oxelösund tillverkar plåt.

Nu har du lärt dig lite om stål! 🙂
Citera
2024-09-13, 12:31
  #684
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av MosterAugusta
Hej Konrad!

Jag mår fint! Hur mår du själv? 🙂

Du verkar ju ha en rätt rudimentär insikt om ståltillverkning i allmänhet och gjutna och valsade produkter i synnerhet. 🧐

Platta produkter (plåt och band, sådana som tillverkas av SSAB i Sverige) valsas från skivformade gjutna ämnen ("slabs").

Långa produkter (t.ex. stång som inte tillverkas av SSAB i Sverige) tillverkas av smalare ämnen som beroende på dimension antingen benämns blooms eller billets.

Billets (som du svamlar om ovan) är klena ämnen med kvadratiskt tvärsnitt. Går ej att göra plåt av.

SSAB i Borlänge valsar för övrigt band (vilket är deras huvudsakliga produkt) medan Oxelösund tillverkar plåt.

Nu har du lärt dig lite om stål! 🙂

Hej igen!

Jag tackar och bockar! Givetvis har du rätt i detta. Snart 50 år sedan jag senast var in på dåvarande NJA i Luleå och minnet börjar svika. Har inte heller haft något större intresse av just stålbranschen i sig. Billets produceras således inte i Luleå längre? Balk valsas väl inte fram längre över huvud taget i Sverige kan jag tänka mig? Vill minnas att räl köps från ett stålverk i Österrike.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in