Hur köra i Cirkulationsplats? samlingstråd

Jo, litar inte alls på Methos och andra VB-fanatiker att de tolkar dessa objektiv och korrekt. Väldigt bra genomgång och summering som du gjorde för mig som inte hinner läsa och sätta in mig i de.

Man kan vidare då också förstå varför Transportstyrelsens rekommendationer och lagtolkningar kvarstår som tidigare, och att de inte förändrats efter dessa domar (som de annars troligen skulle gjort).

Kommer själv att fortsätta gå efter Transportstyrelsens lagtolkning gällande hur kan skall köra i en cirkulationsplats, och är även den som jag lär ut nu när jag är handledare.

Att hitta trafikskolor som säger att det är bra att vänsterblinka är lätt.

Kan du hitta en enda som säger att det är dåligt?

Helt obegripligt att det är så många som blinkar innan de kör in i rondellen och struntar sedan i att blinka på väg ut ur rondellen.

Ingenting förvånar mig längre, för jag har sett folk som blinkar innan en kurva.

Det är fullständigt begripligt att det är obegripligt för somliga.

Jag kan förstå om man blinkar höger innan rondellen och sedan svänger direkt vid första avfarten.

Detta underlättar om bilisten ska åt det hållet, men det är värdelöst om denne fortsätter rakt fram.

Brukar du utgå från att saker är meningslösa bara för att du själv inte ser poängen?

Jag ser inte heller någon mening med att blinka höger i en korsning och sedan köra rakt fram.

Tycker du verkligen att man ska blinka höger innan en rondell och sedan köra ett halvt varv?

Nej, det tycker jag inte man ska göra.

Om trafikskolor lär ut att det är bra att vänsterblinka, tycker du att det är rimligt att anta att alla dessa totalt har missuppfattat något? Är det inte rimligare att anta att det är något du har missat?

Jag menade att högerblinka innan rondellen. Vänsterblinka är en annan sak där man oftast byter fil precis innan och håller kvar vänsterblink.

Jag får be om ursäkt. Jag feltolkade totalt "Helt obegripligt att det är så många som blinkar innan de kör in i rondellen och struntar sedan i att blinka på väg ut ur rondellen."

Diskussionen om VB kommer att fortgå och diskuteras av myndigheterna om den ska förbjudas framledes när man, precis som jag, ser de bieffekter och olyckstillbud den ofta leder till (folk kör in om de inte ser VB och det kan smälla och skapa extrem irritation)

Krävs nog bara att det först sker nåt dramatiskt så makthavarna vaknar upp och inser att nån konkret förändring måste till.

- Antingen förbud med VB som vore det enklaste och mest logiska, och allt kunde fortsätta som förut.

- eller tvång om VB, men det skulle då krävs en totalt förändring juridiskt vad en CP är för nåt. Vore mycket mer komplext och tvivelaktigt.

- eller så inför man olika sorters CP där de små i villaområdet tex, med olika tilläggsskyltar under CP-skylten. Där speciella regler gäller.

- eller varför inte ersätta väjningsplikt mot stopplikt innan CP:n? Det hade jag verkligen uppskattat för att strypa flödet av stressade förare. Rejält kostsammare att bryta mot stopplikt än väjningsplikt.

- Heldragna vägbulor! gillar inte vägbulor, men just före CP hade de, precis som stopplikt, varit tvingande till fartminskning. Extra bra för tunga fordon och taxis, mindre bra för ambulans och rullstolstaxi.

Det där kan du titta i stjärnorna efter. En av poängerna med att ersätta korsningar med cirkulationsplatser är just att minska onödiga stopp.