Northvolt: Åtta orter slåss om batterifabrik (Skellefteå segrare)

Samma fabrik, tre faser.

Fabrik två ligger i Polen, Dwa
Fabrik tre planeras i Tyskland, Drei
Fabrik fyra byggs med Volvo, Fyra
Fabrik fem planeras i Borlänge men verkar vara i malpåse, Frem
Fabrik sex planeras i Kanada, Six

Nu var det ett tag sedan jag deltog här, så jag antar att saker kan ha förändrats.

Jag korrigerar mig själv till att fas 1 med Upstream, downstream 1 & 2 samt FA 1 samt tillhörande CS och CV ska producera med full kapacitet....
Fas 2 byggs just nu...

Första spadtaget för "Drei" togs idag i Heide, Tyskland.

https://www.fla.de/sydslesvig/erhver...-batterifabrik

Mer än två år efter det att Northvolt påstår sig ha startat produktion verkar det inte finnas Northvoltbatterier i några produkter på marknaden. Är företaget en bluff?

Motiven för batteriproduktion är svaga. Batterier är billigare än någonsin. Asiater dominerar marknaden. Världen utom EU lägger ned klimatidéerna. Trump ser ut att vinna USA-valet. T.o.m. EU skrotar förbudet mot nya bensin- och diesel-bilar 2035 och skall ta fram ny bedömningsgrund. Marknaden för EV viker starkt. Mercedes river t.ex. upp beslutet om enbart elektriska drivlinor efter 2030.

I detta läge lyckas alltså Northvolt inom kort tid grunda tre nya fabriker: i Göteborg med Volvo, i Tyskland samt i Kanada!!

Företaget har stöd av EU och höga politiker:

https://encrypted-tbn0.gstatic.com/i...dCKSAUi6g&s=10
(Scholz)

https://encrypted-tbn0.gstatic.com/i...4c4raNWxo&s=10
(Trudeau)

Det finns alltså inte företagmässiga motiv för att grunda dessa fabriker utan de grundas av politiskt korrekta skäl.

OT raderat.

Det finns delforum och trådar där man kan skriva av sig om "kontext" med väldigt vag koppling till føretaget som tråden handlar om.

/Mod

En trevlig nyhet för NV är att försäljningen av elbilar fortsatte att stiga under 2023. De tre månaderna som försäljningen av elbilar var högre under 2022 än 2023 var januari, november och december. Med andra ord, just innan bonus malus försvann. Antar att det är därför de sålde mindre under januari, just efter att det försvunnit. Det som skulle köpa passade på innan nyåret.

https://alltomelbil.se/elbilar-fran-...februari-2024/

Internationellt så verkar det ha ökat med 35% och innehar då 15,8% av alla nybilar under 2023

https://www.ev-volumes.com/

Hur bra dessa källor är vet jag ej.

Antalet kinesiska elbilar tar över mer och mer. Kinesiska batterier är överlägsna. Här sitter vi Sverige med ett obetydligt bolag som inte producerat ett batteri till en bil än.

Hur lilla obetydliga Northvolt ska kunna konkurrera med de giganterna är för mig en gåta.

Får vi se en P3 Dokumentär om sisådär 5 år när kraschen är ett faktum?

Så du föredrar att binda upp dig gentemot axeln Ryssland-Kina framför att vi har egenkontroll över vem som producerar batterier till ex. EU:s försvarsmakter i framtiden?

Jag noterar dina åsikter med stigande förvåning. Intressant, onekligen intressant om än verkligen skrämmande.

Jag vill lågmält påminna dig om att vi skriver 2024 och inte ex. 1995, 1998 eller 2005. Tiden går och omvärldsanalysen ser annorlunda ut nu

Så du menar att Northvolt är oberoende av Kina idag? Kinesiska PTL som ska byggas i Timrå. Har de avslutat kontrakten med Ryssland? Litiumet från Kina?

Stödjer varken Kina eller Ryssland, det jag kritiserar är att svenskar surt förvärvade skattepengar ska gå till ett stort riskprojekt som riskerar att fallera likt ett korthus.

De verkar dessutom ha satsat på en teknik som övriga tillverkare verkar gå ifrån. Har Northvolt levt upp till förväntningarna så här 9 (!) år senare. Det bildades trots allt 2015.

Men jag antar att man enligt dig ska hålla käften och fortsätta strössla pengar utan minsta motfråga.

Hyfsad över överkapacitet på batterimarknaden.

https://www.bloomberg.com/news/newsl...re-world-wants

Finns det någon utvärdering av batterierna från Northvolt? Hur är det med pris och prestanda?
Om batterierna inte är någorlunda prisvärda så lär det inte hjälpa hur mycket de än lyckas producera.