2024-03-18, 17:20
  #12361
Medlem
Masingas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av DreamTwister
Han behövde bara vänta tills andrepiloten gick på muggen, efter det var utgången given
Som i fallet med Germanwings. Skulle det inte vara krav på minst 3 i cockpit?
Citera
2024-03-18, 17:22
  #12362
Medlem
DreamTwisters avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Masinga
Som i fallet med Germanwings. Skulle det inte vara krav på minst 3 i cockpit?
Men den kraschen var väl efter MH370?
Citera
2024-03-18, 17:24
  #12363
Medlem
Masingas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av DreamTwister
Men den kraschen var väl efter MH370?
Aha var det så?! Minns inte riktigt årtalet.
Citera
2024-03-18, 17:25
  #12364
Medlem
OmedelSvenssons avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Masinga
Såna här händelser lockar fram många som vill hamna i rampljuset, tyvärr. Hela händelsen är väldigt bisarr, man får väl anta att det va piloten som medvetet störtade planet men hur lyckades han med det om inte resten av besättningen va med på det.

Du kan börja med att se mentourpilots video.

Han var kapten och styrman var så ny/grön som det överhuvudtaget går att vara.
Kaptenen hade lätt kunnat lura ut styrman ur cockpit och sedan låsa dörren.

Dumpar man sedan kabintrycket blir det jobbigt för övrig crew att försöka komma in i kabinen. Efter (senast) en timme är de i kabinen döda.

Det går stämga av grejer och el för att ta bort maskinens förmåga att kommunicera, då blir maskinen ”osynlig” och ”Tyst”.
Citera
2024-03-18, 17:25
  #12365
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av zombie-nation
Kolla gärna greendotaviation med. De kompletterar varandra bra.

Ja, men green dot aviations video baseras på ett antagande. Jag tycker iofs att antagandet känns ganska sannolikt. Utom slutet med tanke på wspr.

Det mest obehagliga med antagandet är att 2:a piloten mycket väl kan ha levt betydligt längre tid än bara sin tub om han nu inte försökt att rädda andra med de resterande tuberna. OM det nu gått till så vill säga.
Citera
2024-03-18, 17:28
  #12366
Medlem
OmedelSvenssons avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Masinga
Som i fallet med Germanwings. Skulle det inte vara krav på minst 3 i cockpit?

Ja, men det efteråt och det var ett ogenomtänkt förslag.
Sätter man in en tredje typ, har man fler typer möjlighet att ställa till det.

Se till att ha mentalt friska piloter och se till att kolla det (det görs nu på ett helt annat sätt än förr).
Släpp sedan inte in en inte kontrollerad person så har vi minsta risken.
Citera
2024-03-18, 17:33
  #12367
Medlem
Masingas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av OmedelSvensson
Du kan börja med att se mentourpilots video.

Han var kapten och styrman var så ny/grön som det överhuvudtaget går att vara.
Kaptenen hade lätt kunnat lura ut styrman ur cockpit och sedan låsa dörren.

Dumpar man sedan kabintrycket blir det jobbigt för övrig crew att försöka komma in i kabinen. Efter (senast) en timme är de i kabinen döda.

Det går stämga av grejer och el för att ta bort maskinens förmåga att kommunicera, då blir maskinen ”osynlig” och ”Tyst”.
Ska kolla på den senare. Såg introt nyss och det verkar lovande.
Citera
2024-03-18, 17:37
  #12368
Medlem
zombie-nations avatar
Citat:
Ursprungligen postat av MaxZero
Ja, men green dot aviations video baseras på ett antagande. Jag tycker iofs att antagandet känns ganska sannolikt. Utom slutet med tanke på wspr.

Det mest obehagliga med antagandet är att 2:a piloten mycket väl kan ha levt betydligt längre tid än bara sin tub om han nu inte försökt att rädda andra med de resterande tuberna. OM det nu gått till så vill säga.

Det intressanta blir ju om man lägger ihop dem. Om nu som MP säger att kaptenen låter upptagen under det näst sista radioutropet, och om man tänker att som GDA menar att andrepiloten blir utelåst, så kanske kaptenen är upptagen med honom samtidigt. Då är det nog egentligen troligare att han inte lurat ut honom, då det snabbt skulle få andra att fatta misstankar och kanske hinna sända något innan han hunnit koppla bort det systemet. Då kanske man kan gissa att han faktiskt helt enkelt dödat andrepiloten och att hans lik sedan satt kvar i sätet.

Jag tror ingen tog upp den radioutsändningen som bara var mummel.
Citera
2024-03-18, 18:14
  #12369
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av zombie-nation
Det intressanta blir ju om man lägger ihop dem. Om nu som MP säger att kaptenen låter upptagen under det näst sista radioutropet, och om man tänker att som GDA menar att andrepiloten blir utelåst, så kanske kaptenen är upptagen med honom samtidigt. Då är det nog egentligen troligare att han inte lurat ut honom, då det snabbt skulle få andra att fatta misstankar och kanske hinna sända något innan han hunnit koppla bort det systemet. Då kanske man kan gissa att han faktiskt helt enkelt dödat andrepiloten och att hans lik sedan satt kvar i sätet.

Jag tror ingen tog upp den radioutsändningen som bara var mummel.

Fast 2:a pilotens mobil (slås på och) får kontakt med nätet senare än så.

Jag tänker mer på hur länge han klarat av att hålla sig vid liv med syrgasen enligt GDAs tes.

Glöm nu inte att GDA presenterar en teori medan mentour pilot presenterar de fakta som finns tillgängliga (plus wspr).
Citera
2024-03-18, 18:42
  #12370
Medlem
zombie-nations avatar
Citat:
Ursprungligen postat av MaxZero
Fast 2:a pilotens mobil (slås på och) får kontakt med nätet senare än så.

Jag tänker mer på hur länge han klarat av att hålla sig vid liv med syrgasen enligt GDAs tes.

Glöm nu inte att GDA presenterar en teori medan mentour pilot presenterar de fakta som finns tillgängliga (plus wspr).

Iofs sant.
Citera
2024-03-18, 18:46
  #12371
Bannlyst
Citat:
Ursprungligen postat av OmedelSvensson
Du kan börja med att se mentourpilots video.

Han var kapten och styrman var så ny/grön som det överhuvudtaget går att vara.
Kaptenen hade lätt kunnat lura ut styrman ur cockpit och sedan låsa dörren.

Dumpar man sedan kabintrycket blir det jobbigt för övrig crew att försöka komma in i kabinen. Efter (senast) en timme är de i kabinen döda.

Det går stämga av grejer och el för att ta bort maskinens förmåga att kommunicera, då blir maskinen ”osynlig” och ”Tyst”.
Men ett system stängde han inte av kanske för att han inte visste hur eller ens kände till det.

Men mitt nick är faktiskt lite lättare att lokalisera skulle jag tror men ingen letar längre tyvärr, vore enormt kul om man skulle hitta den.
Citera
2024-03-18, 18:50
  #12372
Medlem
448s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av MaxZero
Fast 2:a pilotens mobil (slås på och) får kontakt med nätet senare än så.

Jag tänker mer på hur länge han klarat av att hålla sig vid liv med syrgasen enligt GDAs tes.

Glöm nu inte att GDA presenterar en teori medan mentour pilot presenterar de fakta som finns tillgängliga (plus wspr).

Tänk på att mobilnät kan ha tekniska hinder som gsm/4g som har timingadvance som gör att mobil kan koppla upp sig men kan inte genomföra samtal.

Finns en lockup på gsm på över 2 mil där den kan koppla upp men det går inte ringa förutom 112.

4G har över 10 mil men fanns inte då
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in