Northvolt: Åtta orter slåss om batterifabrik (Skellefteå segrare)

Lite citat DI.

” Batteribolaget sitter med räntebärande skulder på 17,4 miljarder kronor, men redovisar ytterligare 32,5 miljarder kronor i konvertibellån. Denna skuld kan omvandlas till aktier vid en börsnotering, samtidigt som bolagets två preferensaktieserier omvandlas till stamaktier. För den största konvertibelserien är räntan satt till 8 procent, men från och med i februari ökar den med 1 procentenhet per halvår. När konvertiblerna emitterades bör målsättningen rimligen ha varit en notering under första halvan av 2024.”

50 miljarder i lån, och 8% ränta om 6 veckor. Plus de 2 miljarder de bränner i månaden.

Warren Buffet sa vid tillfälle ” Satsa på mogna branscher ”

Vem vågar köpa aktier vid noteringen? Carlsson har inte samma flyt som Musk.

Måste NV hosta upp 4 miljarder i räntekostnader om 6 veckor? Så av dom 12 miljarder dom nyligen fick in försvinner näst intill hälften om 6 veckor?

Dom bränner 2 miljarder i månaden:

https://www.realtid.se/northvolt-fyl...jarder-dollar/

Så dom 8 miljarder som är kvar köper dom tid i ytterligare 4 månader alltså. Men hur ska man klara sig till 2025? För det är väl då produktionen ska starta på allvar?

Jag begriper det som räntan from februari blir 8% på årsbasis. Och from augusti 9%.

Det här är en mycket roande tråd. All kritik riktas mot Northvolts satsning i Skellefteå men inte ett endaste negativa pip hörs om NV:s satsning i Gtbrg.

Arbetarmaktens kollegor verkar ha en annan syn.

I GBG har dom precis startat. Med tanke på fiaskot med Scania och NVs prekära finansiella situation tror jag att projektet kommer skrotas inom kort. Lägg till en vikande efterfrågan på eldrivna fordon.

https://teknikensvarld.expressen.se/...orst-i-europa/

Hur ska NV finansiera det om det redan nu är tomt i kassan?

Det är väl ett gemensamt projekt med Volvo.

Det här är en mycket roande tråd. All kritik riktas mot Northvolts satsning i Skellefteå men inte ett endaste negativa pip hörs om NV:s satsning i Gtbrg.

Indirekt inser jag, som de flesta andra nyktra i den här tråden, vad det beror på men det skulle vara intressant att höra vad ni övriga anser om den uteblivna kritiken mot satsningen i Gtbrg? Det är givetvis förskräckligt att ytterligare industrisatsningar görs i södra Sverige och därmed riskerar elpriserna att trissas upp än mer i södra Sverige.

Exakt det omvända argumentet har hörts om industrisatsningarna i norr men när det gäller motsvarande satsningar i södra Sverige verkar dessa vara helt ok ur elsynpunkt. I sanning en märklig värld vi lever i.

Ja absolut, men hur ska NV finansiera sin del?

Vi snackar ju 10-tals miljarder bara i Göteborg? Dessutom är ju fabriken i Skellefteå inte klar.

Peter Carlsson håller väl också på att planera för en fabrik i USA? Dom 12 miljarder man nyligen fått in till sin allt tomma kassa kommer inte räcka långt.

Glöm ej att Geely äger Volvo Cars. Sannolikheten för EU pengar eller från Staten är nog obefintlig.
Inte letat men är Volvo Cars delägare? Något JV? Eller har dom endast en avsiktsförklaring om att köpa batterier? Någon som har detaljinfo?