Ursvik, Sundbyberg: Bygghiss har rasat, fem personer avlidna (2023-12-11)

Nej, enligt Skatteverket är det lag på att man ska ha en elektronisk personalliggare på arbetsplatsen. Den behöver inte vara ansluten till ID06.

"Du som bedriver byggverksamhet måste enligt lag föra en elektronisk personalliggare. En personalliggare är en förteckning över vilka som är verksamma på byggarbetsplatsen och när de har börjat och slutat varje arbetspass. Det innebär att du varje dag måste anteckna i personalliggaren vilka som arbetar på din byggarbetsplats."


https://skatteverket.se/foretag/arbetsgivare/personalliggare/personalliggarebyggbranschen.4.7be5268414bea064694 9797.html


ID06 är Byggföretagens standard för personalliggare på byggarbetsplatserna. De som är anslutna till Byggföretagen använder ID06. Men man kan använda andra elektroniska personalliggare. Det enda kravet är att de som finns på arbetsplatsen registreras när de kommer dit och när de åker därifrån.

Nu ska vi nog inte ta i för mycket. Om vi tittar på antalet dödliga olyckor inom flyget så ligger väl inte det på så mycket bättre nivå än hissolyckorna. Sen måste man så klart jämföra med antalet användare. Men det åks en jäkla massa bygghiss också.
Säkerheten på Bygghissar verkar inte alls så dålig. Men kan alltid förbättras.

tack för det, ID 06 har ju blivit en standard. Klart poängen är att det ska föras personalliggare över vem som är verksam på arbetsplatsen. Ett elektroniskt system underlättar, men undrar om all denna administration "lönar sig".
Såg att det inte bara är bygg som ska ha personalliggare, även:
fordonsservice, kropps- och skönhetsvård, livsmedels- och tobaksgrossist, restaurangbranschen, tvätteribranschen,

Så är det ju. Men bemärk också att ett flygplan är ett bra mer komplicerat system än en hiss.

Sen var min kritik inte direkt riktad mot bygghissarna, utan byggbranschen generellt. Min åsikt är att arbetsmiljöarbetet inom branschen fungerar dåligt.

Tillägg. Några i tråden kritiserade bygghissens konstruktion för att den var över 50 år gammal. Nu har jag ingen statistik, men man ska inte underskatta beprövade konstruktioner. Speciellt i jämförelse med något nyare och mer komplext.

Den informationen tror jag Alimak redan har plockat ut. Men kan se hur många start och stopp det vart ganska så enkelt. Att få mer ingående information måste man gå djupare och det är jag övertygad om att Alimak klarar

Så är det ju. Men bemärk också att ett flygplan är ett bra mer komplicerat system än en hiss.

Sen var min kritik inte direkt riktad mot bygghissarna, utan byggbranschen generellt. Min åsikt är att arbetsmiljöarbetet inom branschen fungerar dåligt.

Tillägg. Några i tråden kritiserade bygghissens konstruktion för att den var över 50 år gammal. Nu har jag ingen statistik, men man ska inte underskatta beprövade konstruktioner. Speciellt i jämförelse med något nyare och mer komplext.

Intressant tolkning av min text.
På nåt sätt lyckades du missa min poäng. Jaja, det var fiffigt av dig. Nästan göteborgskt rolig.

Men hade du läst serien av inlägg så hade kontexten varit självklar där frågan var om det är möjligt att vända en trend och aktuellt fall en montör som blev ihjälklämd.

Naturligtvis verkar händelsen här orsakad av en sällsynt klantighet hos montören. Det finns även några som kan vara delaktiga i den eftersom hissen tillåtits åka upp över en felaktig och bevisligen inte kontrollerad skarv. Det hade du sett att jag sagt tidigare om du läst tidigare inlägg. Eller det har du ju så klart.

Tämligen säker att dessa skruvar som sitter fast inte är vertikalt ner längs med masten när dom inte är monterade uppåt. Dom hänger alltså ut lite så skulle hissen komma där och en skruv inte är monterad så är det en brytare som slår ifrån. Men det är som du säger viker man upp skruvarna men ger fan i att dra åt dom så blir det ingen felkod.

Nej, enligt Skatteverket är det lag på att man ska ha en elektronisk personalliggare på arbetsplatsen. Den behöver inte vara ansluten till ID06.

"Du som bedriver byggverksamhet måste enligt lag föra en elektronisk personalliggare. En personalliggare är en förteckning över vilka som är verksamma på byggarbetsplatsen och när de har börjat och slutat varje arbetspass. Det innebär att du varje dag måste anteckna i personalliggaren vilka som arbetar på din byggarbetsplats."


https://skatteverket.se/foretag/arbetsgivare/personalliggare/personalliggarebyggbranschen.4.7be5268414bea064694 9797.html


ID06 är Byggföretagens standard för personalliggare på byggarbetsplatserna. De som är anslutna till Byggföretagen använder ID06. Men man kan använda andra elektroniska personalliggare. Det enda kravet är att de som finns på arbetsplatsen registreras när de kommer dit och när de åker därifrån.

Viker man upp skruvarna men inte skruvar fast dom, så sitter det inte fast, men det kommer heller inte att lossna helt och falla handlöst till backen, det kommer tilta en aning tills muttern tar emot. Det lär de åkande märka och om hissen har ett tilt-skydd så stannar den tvärt.

Det är precis en sådan, eller snarare en liknande sådan, lösning som Alimak enkelt kan tillföra sin hiss.

Du ser väl att jag avslutade med att man alltid ska jobba med förbättring. Så där är vi överens.
Och jag håller med dig om andra stycket ovan.
Men inte att bygghissbranschen har hög olycksstatistik. Alltså att hissar går sönder och orsakar hissresenärernas död.
Byggbranschen är ju däremot känd för motsatsen.

Hittade denna bild och det verkar vara det iaf 2st skruvar som pekar utåt och blir ett stopp så någon tanke finns det uppenbarligen. En vidare utveckling hade vart att sätta skruvarna fjäderbelastad så man måste skruva dit dom för annars "poppar" dom upp och ramlar ner
https://geda.bg/cache/6/d/9/0/b/6d90b401d659dd9e6c771fc04ed630ed618b0c9a.jpeg