Tesla - TSLA (USA)

Snälla kan du inte börja använda "de" och "det" samt "enda" och "ända" korrekt. Det är så otroligt plågsamt att höra rösten av en bonnig epa-raggare i huvudet när jag läser dina inlägg.

DOJO kommer i första hand generera intäkter genom att träna Teslas (nu rena) end to end AI för Robo-taxi och Optimus. Man kan egentligen bara göra ett grovt estimat vad marknadsandelarna för dessa kan vara värt, så jag säger som jag sagt förut, många gånger mer än dagens market cap. Det finns så otroligt många fler aspekter som jag baserar min "tro" på. Det säger sig självt att jag inte kommer ha en utförlig redogörelse endast för att du kanske eller kanske inte skall förstå varför jag investerar i Tesla. Jag skriver för nöjes skull och är ganska obrydd om vad ännu en färsking på aktier tycker om mina investeringar.

"DOJO kommer i första hand generera intäkter genom att träna Teslas (nu rena) end to end AI för robo-taxi och Optimus."

"Det säger sig självt att jag inte kommer ha en utförlig redogörelse endast för att du kanske eller kanske inte skall förstå varför jag investerar i Tesla. "

Jag tror att detta avslutar vår konversation. Du svarade:
"Dojo kommer generera intäkter genom att få andra saker att generera intäkter" och "jag vill inte dela med mig av varför jag investerar i tesla" Inte mkt jag kan kommentera på det.

Hoppas att tesla ökar i värde och att du tjänar så mkt pengar som möjligt!

Du frågade: "vad är dina belägg för att, tillexempel, DOJO kommer att generera massa revenue, men jag vill egentligen inte veta för jag är mer intresserad av att känna att jag har rätt än att få svar."

Min förväntan på vad Tesla som företag har för intäkter och vad $TESLA som aktie har för värde i framtiden kommer ha en viss klyfta så länge Tesla pushar tekniken framåt. Att fråga om jag tycker Tesla är övervärderat om det bara hade varit en biltillverkare är som att fråga om jag tycker din mormor hade varit en bra cykel om hon hade hjul, då de opererar så annorlunda gentemot traditionella OEM's.


Tack!

jag var/är väldigt intresserad av dina belägg men du gav ju inga belägg för några intäkter. allt du sa va att pga av DOJO så kommer robottaxibilar att fungera. Så min följdfråga är ju såklart. vad har du för belägg för att det kommer generera intäkter?

Asså jag vill bara ha något litet som inte är "jag tror" eller "Elon sa". Vad som helst. kan du peka på vad som helst förutom dom två sakerna som visar konkreta steg till att bli nya intäkter som ökar i % av teslas totalt revenue?

Tillexempel: Om vi tar en annan aktie. typ SAAB. Om någon sa, "vi joinar NATO, SAAB kommer bli värt jätte mycket." Så tycker jag de låter galet. MEN om man instället pekar på, pga av Nato så har SAAB fått dessa och dessa ordrarna, vi ser en ökning av försäljningen med X och det ökar med taketn Y, därför tror vi att försäljningen kommer ligga här och här.

Förstår du skillnaden?

Som du sa tidigare, du måste inte dela med dig av detta. de e såklart frivilligt.

Vill du ha en förklaring av hur ett Robo-taxi system skulle generera intäkter när FSD är färdig tränat och kan ersätta en människa bakom ratten, eller vill du ha en förklaring till varför jag tror FSD verkligen kan ersätta en människa bakom ratten?

Vill du att jag förklarar detta för att du inte förstår det eller för att du vill hitta brister i min investeringsstrategi?

Vad du inte verkar förstå är: ett 100% fungerande FSD inkluderat i en Robo-taxi skulle i praktiken kanske inte är genererar några intäkter.
Vad kommer dom betala i försäkrings premium? Hur mycket kommer dom lägga i lobbying för att de ska bli lagligt? Vad kommer bilarna kosta (dom som bara ska vara robottaxibilar och inte icke använda bilar)? Hur mycket betalt kan dom ta? Hur mycket kommer maintence kosta? Hur mycket cash kommer behövas för att bygga dessa bilar och hur lång tid tar det innan dom börjar generera vinst?

Inga av dessa frågor är, vad jag vet, svarade på. Eller vet du några svar på dessa frågor?

Tesla har eget försäkringsbolag som för närvarande är verksamt i 12 delstater och det växer. Antagligen blir försäkringspremien billigare då Tesla själva har tillgång till all data för att göra en mer tillförlitlig riskkalkyl. Kalifornien, Nevada och Florida tillåter redan autonoma fordon. Fungerar tekniken är det inte en fråga om lobbyism, det är en fråga om att som stat eller nation inte ha råd att halka efter och gå miste om en sådan värdeökning och effektivisering. Säkert kan politiker vara enfaldiga och motarbeta ny teknik men de är tvungna att vika sig och krypa till korset för det finns gott om länder som drömmer om att få Tesla att bli verksamma där, då det skulle innebära ett lyft för ekonomin. Kina satsar för fullt på autonomiska fordon och USA vill inte se sig själva omsprungna. Bilarna kommer vara mycket billigare att producera då de är designade för funktion och snabb produktion i nästa generations fabriker. Produktionslinan kommer vara anpassad för två versioner av den nya bilen. En anpassad för förare och senare en utan ratt eller pedaler för att det helt enkelt är onödigt att bekosta delarna. Jag skulle tippa på att bilen kostar hälften eller 2/3 av vad det kostar att sätta ihop Modell 3. Transport kommer självklart bli billigare än Uber då större delen av kostnaden går till chauffören. Priset för att bli transporterad kan således understicka Uber som opererar på ganska tajta marginaler. Om lösningen blir att företag som Hertz och Uber köper bilarna för att hyra ut till entreprenörer som underhåller dem eller om Tesla behåller dem i egen verksamhet är oklart. Du kommer aldrig få några exakta siffror från någon på detta men Ark invests kalkyl kan vara ett riktmärke om du är sifferkåt.

Menar du att du kommer in här och ifrågasätter folks investering i Tesla när du knappt är insatt i företaget?

Det är precis det han gör lmao. Försökte förklara för honom om Tesla Energy och det visade sig att han inte visste skillnaden på en Giga factory och Megapack factory. Han trodde det skulle ta 4 år att bygga varje Megapackfabrik och han trodde även att Tesla behövde göra en nyemission för att betala för det. Killen har verkligen noll koll.
Men han kan inte ens skilja på "de" eller "det" när han skriver så man ska nog inte förvänta sig så mycket. Retards will retard...

Jag vet, men jag gillar utmaningen att göra det uppenbart för honom själv.

Har man inte aktiverat audible på 12 månader eller är totalt ny kund så kan man lyssna på nya Elon Musk i ljudbok gratis plus mycket annat utbud i 30 dagar.

https://www.audible.co.uk/pd/Elon-Musk-Audiobook/B0C62F1NKM?qid=1694625012&sr=1-1&ref=a_search_c3_lProduct_1_1&pf_rd_p=c6e316b8-14da-418d-8f91-b3cad83c5183&pf_rd_r=7YST0MX6EHE4TWB8YHEQ&pageLoad Id=tlpWMPC2Qf8BEDik&creativeId=41e85e98-10b8-40e2-907d-6b663f04a42d

Har lyssnat i 2h nu. Helt ok so far. Mesta känner jag redan till so far dock.

Ni kanske har rätt, jag kanske e retarded, för jag förstår verkligen inte vad det är i mina frågor som är svåra att förstå. Jag ger det ett försök till, för att göra det lätt för mig kommer jag ställa 3 frågor. DU får jätte gärna svara mer men åtminstone försök att svara på dessa.


Din beskrivning ovan, tycker jag låter väldigt mycket som "jag tror" så för att göra ett exempel på vad jag menar kommer jag beskriva en annan aktie på samma sätt som jag tycker du beskriver tsla.

"Sverige kommer joina NATO, SAAB gör dom absolut bästa ubåtarna i världen, och kommer bara göra ännu fler och ännu bättre nu när vi är med i NATO, alla kommer vilja köpa SAABs ubåtar. Baserat på detta kommer SAAB vara värt MINST 4600 kr aktien om 10 år".

Fråga nummer 1: förstår du liknelsen jag försöker göra mellan min beskrivning av saab och din beskrivning av tesla? (Ja eller Nej)

Fråga nummer 2: Skulle du köpt SAAB aktien med denna motivationen? (Ja eller Nej)

Vad jag är mer intresserad av är någon form av kalkyl som kan visa att SAABs ubåtar har börjat säljas mer, eller kanske finns det siffror på ordrar på fler ubåtar senaste året än år tidigare, eller några siffror på någonting alls som skulle kunna förklara varför min price target ligger där den ligger.

fråga nummer 3: Har du en sådan kalkyl, egen gjord eller hittad online eller whatever som du har till grund för din tesla investering eller investerar du i aktien enbart för att du är bombsäker att dessa fantastiska innovationerna kommer vara så banbrytande att dom garanterat kommer generera massa pengar? (Ja eller Nej)


Du måste inte skicka med några kalkyler eller ens förklara varför du svarar "ja" eller "nej" på dessa frågor, men skulle du vilja svara på dom så jag vet om det är så att jag är "retarded" eller inte


Edit: sista frågan va kanske inte en solklar ja eller nej fråga.
Så: Ja eller Nej har du en sån kalkyl till grund för din investering?

Jag kan inte mer än tala om vart värdena i Tesla kommer ifrån. Jag kan varken tänka åt dig eller förklara hur resten av världen fungerar för att du skall kunna koppla ihop det.
Alla kan inte fatta allt. En del av det är medfött och en del är erfarenhet. Du får väl helt enkelt fortsätta kämpa i väntan på att det gud gav dig kommer till sin rätt.

Sidenote. Om man vill ha en kalkyl på precis vad bolaget kommer göra i vinst nästa år eller åren därpå får man typ köpa McDonalds eller Pfizer och sånt skit. Men avkastningen blir därefter