Teslas Autopilot är ca 246% säkrare än manuell körning i senaste säkerhetsrapporten

Ja, efter några bira så har sjävbevarelsedriften minimerats rejält.

Det skulle vara intressant att se hur bra den är på att köra. Morsan är en rätt dålig förare men hon krockar aldrig eftersom hon kör rätt långsamt, står längre än det behövs vid stoppskyltar osv.

Det skulle vara frustrerande att sitta i en självkörande bil om man ser hur den kör långsammare än man själv hade kört, tvekar och tar beslut som gör hela resan långsammare

Skulle också vilja se hur den agerar på grusvägar där det krävs att man snabbt använder grannarnas uppfarter eller en gräsyta (där det inte ligger en dold sten alla i området känner till) för att möta en bil

Biltillverkare säger "Vår bil är bäst". News at 11.

Som jag ser det handlar agerandet i trafiken inte enbart om säkerhet utan om ett civilserande samspel. Människor lär sig samarbeta och interagera med andra.

AI misslyckas fullständigt med detta. Om det ibland går att som gångtrafikant vinka fram en förarstyrd bil på ett övergångsställe så tror jag inte att en självkörande bil varken klarar av att reagera på tecknet och ännu mindre att vinka ett tack tillbaka. Som gångtrafikant är du maktlös och reducerad till ett föremål som det skall stannas för.

AI är ociviliserat och ohyfsat.

Skicka in några självkörande Teslor i Laerdalstunneln i Norge så kan vi se vad som händer!

Det krävs mänsklig intelligens att köra bil generellt.

Krävs en intelligent person för att säga det när beta-testar-flottan har kört galaxen runt utan en incident.

Försök få en Tesla att ens backa och vända i en trång gränd. Se bara till att det inte finns något som bilen kan förstöra, för den lär köra över allting.

Teslor ärä kända för att dels brinna upp och dels åka rakt in i TMA-bilar.

Det är bara en tidsfråga innan försäkringsbolagen kräver AI/FSD i fordon vilket Tesla har på abonnemang. - Köp Tesla aktier.

Tesla är 10 år före GM, Ford etc. Så Tesla kan nog sälja in deras teknik och abonnemang till andra biltillverkare. Vilket de med stor sannolikhet kommer att göra.

Ska man köra bil eller åka taxi. Det är vad nya bilarna är taxi. Vart är körglädjen,snyggheten i karossen, motorljudet. Bara tråkiga elbilar som ser ut som 2 åring som har ritat.

Även Ångmaskinen och hästen har sin charm. Om du vill ha motorljud finns det inställningar. Du kan få en Tesla att låta som en sportbil och om du sätter en exciter i bilstolen så vibrerar den i takt med ljudet.

Som sagt. Det är bara en tidsfråga innan försäkringsbolagen kräver AI som kör. Människoapor är barnsliga, farligare, opålitliga och mer korkade. Med AI som kör och alla andra bilar är ai och "pratar med varandra" kommer vi lätt upp i 300 km i timmen medans du sover i baksätet. Detta 5-10 ggr säkrare än idag.

Viktigt att komma ihåg att Teslas Autopilot är deras cruise control + lane assist. Full Self Driving (FSD) är när bilen kör själv, tar svängar, stannar vid rödljus. Nånting annat. Ingår inte i autopilot.

Har kört Tesla i 4 år och använder autopilot hela tiden. Så fort jag ska åka minst en km rakt fram så åker den på. Man drar ned högerspaken en gång för farthållare och en gång till för lane assist.
Så förutom att hålla hastigheten bra så är den bra på att hålla sig mitt i filen. Strular lite ibland vid streckade linjer. Men 99% av tiden fungerar det klockrent. Och det är perfekt när man sitter på en motorväg eller i rusningstrafik med mycket start o stopp. Känner mig ibland som en passagerare.

Sitter man och fipplar med telefonen så är autopilot en livräddare. Säkert där många av olyckorna sker. Ouppmärksamhet och man plöjer in i nästa bil. Det fixar autopiloten.

Sen har väl många nya bilar likvärdiga funktioner? Inget unikt för Tesla.