2023-08-12, 17:45
  #361
Medlem
wwrs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Volvoellersaab
Duger inte bilderna i länken? De visar ju ett stort område med pågående markarbeten.
Nej. Det visar några fordon i rörelse och några jordhögar.

Det talas om markarbeten för miljarder. Leveranser av stål skall ske 2025. Varför får vi inte se uppföljning med aktuella bilder utan förfalskade bilder i tidningarna med fabriker inritade.
Citera
2023-08-12, 18:29
  #362
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av wwr
Nej. Det visar några fordon i rörelse och några jordhögar.

Det talas om markarbeten för miljarder. Leveranser av stål skall ske 2025. Varför får vi inte se uppföljning med aktuella bilder utan förfalskade bilder i tidningarna med fabriker inritade.
Det är inte högarna som är intressanta utan de schaktade ytorna.

enligt GRK som gör markberedningen är DERAS jobb till början 2025. Från deras hemsida:

” H2 Green Steel har valt GRK Infra AB att genomföra markförstärknings- och markarbeten för den nya stålfabriken. Avtalets värde är över 2 miljarder svenska kronor vilket motsvarar nästan 200 miljoner euro. Projektet beräknas pågå till början av år 2025.”

Om H2Ssteel ska kunna leverera stål från den platsen 2025? Tror inte jag heller.

Jag får stålverk 80 vibbar av dessa projekt i Norrland.
Citera
2023-08-12, 21:12
  #363
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av wwr
Nej. Det visar några fordon i rörelse och några jordhögar.

Det talas om markarbeten för miljarder. Leveranser av stål skall ske 2025. Varför får vi inte se uppföljning med aktuella bilder utan förfalskade bilder i tidningarna med fabriker inritade.

H2GS har ju fått lånegarantier och cashat ut en hel del pengar som de uppenbarligen använt till markarbeten.Men de har inte köpt tomten ännu utan arrenderar den fortfarande. Vilket så klart är underligt och betyder att man förstår att det är många punkter som kvarstår innan allt gått i lås. Givetvis inget som man visar utåt. Men förutom elektriciteten (som knappast kan vara löst) så återstår järnväg och en 5 km lång vattenledning som man så klart försöker pressa kommun eller stat att betala. Nu har man som sagt inte malmen på behörigt avstånd heller vilket gör att det krävs dubbla transportvägar. Om man inte är totalt psyksjuk skulle man nog försöka hålla igen lite på de kostnadskrävande markarbetena innan man vet att det blir något till 100 %. Så rimligtvis borde man gå på sparlåga när det gäller markarbetena medan man utpressar stat, kommun och LKAB och Trafikverket ytterligare.

Sedan får jag inte riktigt ihop detta med att de enbart är utländsk arbetskraft eftersom firman som omtalas GRK fanns på plats långt innan detta projekt påbörjades. Är det så att man inte vill ha lokal arbetskraft på området för att slippa att information sprider sig om hur arbetet fortskrider?

2025 är så klart inte aktuellt. 2030 kanske är en mer realistisk tidplan - om det nu faktiskt går så långt.
__________________
Senast redigerad av AndersStenberg 2023-08-12 kl. 21:15.
Citera
2023-08-13, 02:36
  #364
Medlem
wwrs avatar
Miljardbelopp (bl.a. skattepengar) flyger runt i tidningarna. Förfalskade bilder med fabriker inritade publiceras. Diffusa uppgifter cirkulerar. Det går inte att belägga att företaget presterat något annat än kört runt några schaktmaskiner på video. Media försöker smutskasta Sverige bl.a. genom att antyda att landet borde bygga järnväg åt företaget.

Samtidigt ligger det svenska stålverket SSAB bara en liten bit bort. Trots att det inte tillhör de allra största i världen, tillhör de de ledande inom grönt stål och genomförde 2021 världens första leverans till kund och levererar kontinuerligt. Men detta skrivs inte mycket om i tidningarna.

Tidigare ansågs Sverige vara ett föregångsland inom miljöområdet. Men efter EU-inträdet smutskastas Sverige av storföretag och massmedia som försöker ta kontrollen från svenska, demokratiskt valda politiker (som också deltar i spelet).

Mercedes, BMW, Scania och ZF har lagt stora order till H2GS. Juridik är komplicerat. Men nog förefaller det som om dessa företag, tillsammans med SSAB har brutit mot konkurrensregler genom att lägga stora order till ett företag som alltså enligt flera inte ens säkert kommer att kunna producera något någonsin. Man har satt konkurrensen ur spel. SSAB eller andra existerande stålverk förefaller inte ha agerat för att ta dessa order.

På detta sätt har man kunnat smutskasta Sverige i media. Frågan är vilka ytterligare motiv man kan ha. Kanske man kan försöka pumpa in pengar i H2GS genom luftorder och sedan försöka ta kontrollen över SSAB. Om konkurrensen försvinner och storföretagen får kontroll över prissättningen på stål i Europa, kan vi drabbas av samma rusande priser på bostäder som vi haft på energi.
__________________
Senast redigerad av wwr 2023-08-13 kl. 03:10.
Citera
2023-08-13, 07:02
  #365
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av AndersStenberg
H2GS har ju fått lånegarantier och cashat ut en hel del pengar som de uppenbarligen använt till markarbeten.Men de har inte köpt tomten ännu utan arrenderar den fortfarande. Vilket så klart är underligt och betyder att man förstår att det är många punkter som kvarstår innan allt gått i lås. Givetvis inget som man visar utåt. Men förutom elektriciteten (som knappast kan vara löst) så återstår järnväg och en 5 km lång vattenledning som man så klart försöker pressa kommun eller stat att betala. Nu har man som sagt inte malmen på behörigt avstånd heller vilket gör att det krävs dubbla transportvägar. Om man inte är totalt psyksjuk skulle man nog försöka hålla igen lite på de kostnadskrävande markarbetena innan man vet att det blir något till 100 %. Så rimligtvis borde man gå på sparlåga när det gäller markarbetena medan man utpressar stat, kommun och LKAB och Trafikverket ytterligare.

Sedan får jag inte riktigt ihop detta med att de enbart är utländsk arbetskraft eftersom firman som omtalas GRK fanns på plats långt innan detta projekt påbörjades. Är det så att man inte vill ha lokal arbetskraft på området för att slippa att information sprider sig om hur arbetet fortskrider?

2025 är så klart inte aktuellt. 2030 kanske är en mer realistisk tidplan - om det nu faktiskt går så långt.
Frågan är väl hur mkt lokal arbetskraft som finns i närområdet? Gruvindustrin skriker efter folk, Skellefteå med omnejd skriker efter folk tack vare Northvolt och där är också mkt utländsk arbetskraft. Fortfarande är det rätt stor efterfrågan i Stockholm......På Northvolt var drt inga utlänningar som stal några svenska jobb, alla svenska firmor sökte personal men fick inte tag på tillräckligt många...
Citera
2023-08-13, 07:54
  #366
Medlem
wwrs avatar
Northvolt har ju haft svårt att anställa folk. Northvolts VD har sagt att Sverige måste öka takten på invandringen. H2GS har delvis samma ägare. Kanske eventuella bakslag för H2GS kan komma att skyllas på att Sverige har för låg invandring?!

För att ställa om till ett hållbart samhälle med minimal miljöpåverkan måste landet fyllas med en stor befolkning så att vi kan framställa mycket grönt stål och många batterier.
__________________
Senast redigerad av wwr 2023-08-13 kl. 08:47.
Citera
2023-08-13, 08:52
  #367
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av gjgjtrjtk
Frågan är väl hur mkt lokal arbetskraft som finns i närområdet? Gruvindustrin skriker efter folk, Skellefteå med omnejd skriker efter folk tack vare Northvolt och där är också mkt utländsk arbetskraft. Fortfarande är det rätt stor efterfrågan i Stockholm......På Northvolt var drt inga utlänningar som stal några svenska jobb, alla svenska firmor sökte personal men fick inte tag på tillräckligt många...

Visst är det så. Men jag är inte säker på att det är så stora mängder folk som arbetar där ännu. De gjorde däremot ett stort nummer i tidningen om att de hade anställt anläggare från Sydafrika. Medan om du läser som GRK så verkar det snarare vara baltikum som de hämtar sin arbetskraft.
Citera
2023-08-13, 09:05
  #368
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av wwr

Samtidigt ligger det svenska stålverket SSAB bara en liten bit bort. Trots att det inte tillhör de allra största i världen, tillhör de de ledande inom grönt stål och genomförde 2021 världens första leverans till kund och levererar kontinuerligt. Men detta skrivs inte mycket om i tidningarna.

Kanske man kan försöka pumpa in pengar i H2GS genom luftorder och sedan försöka ta kontrollen över SSAB. Om konkurrensen försvinner och storföretagen får kontroll över prissättningen på stål i Europa, kan vi drabbas av samma rusande priser på bostäder som vi haft på energi.

Är inte säker på att SSAB levererar grönt stål kontinuerligt? Gör de verkligen det? Det är väl bara en forskningsanläggning som de inte rampat upp än?

Sedan tror jag H2GS och dess investerare har blivit lovade av höjdare inom EU och WEF att det kommer att införas drakoniska tullar på stål som inte är fossilfritt. Säkert har man pumpat in detta även i biltillverkarna. Frågan är om detta kommer att ske? Även WEF borde inse att det kan vara svårt att vinna krig mot Ryssland och Kina med grönt stål.

Den stora risken för SSAB och LKAB ligger nog inte i att konkurrera med luftkontrakten - utan att de luras att satsa så mycket pengar på grönt stål att de slutar vara lönsamma och måste sälja till USA eller Kina.
Citera
2023-08-13, 09:27
  #369
Medlem
wwrs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av AndersStenberg
Är inte säker på att SSAB levererar grönt stål kontinuerligt? Gör de verkligen det? Det är väl bara en forskningsanläggning som de inte rampat upp än?

Sedan tror jag H2GS och dess investerare har blivit lovade av höjdare inom EU och WEF att det kommer att införas drakoniska tullar på stål som inte är fossilfritt. Säkert har man pumpat in detta även i biltillverkarna. Frågan är om detta kommer att ske? Även WEF borde inse att det kan vara svårt att vinna krig mot Ryssland och Kina med grönt stål.

Den stora risken för SSAB och LKAB ligger nog inte i att konkurrera med luftkontrakten - utan att de luras att satsa så mycket pengar på grönt stål att de slutar vara lönsamma och måste sälja till USA eller Kina.

De har uttalat det. SSAB var det första stålverk i världen som levererade fossilfritt stål till kund. I vilket fall ligger de ljusår före H2GS där vi bara kunnat bekräfta att de kört runt med några dumpers på ett fält.
Citat:
Vi fortsätter under 2023 att leverera fossilfritt stål till Volvo, Mercedes och andra partners som finns nämnda på vår hemsida.
(FB) H2 Green Steel
Citera
2023-08-13, 09:35
  #370
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av wwr
De har uttalat det. SSAB var det första stålverk i världen som levererade fossilfritt stål till kund. I vilket fall ligger de ljusår före H2GS där vi bara kunnat bekräfta att de kört runt med några dumpers på ett fält.

(FB) H2 Green Steel

Jag läser detta på deras egen hemsida:

"SSAB is on track to make sustainable steel production a reality in 2026. Our partners can drastically cut their CO2 emissions – and help lead the way to a more sustainable future."

Så det handlar nog mer om forskningsresultat man levererar i mindre batcher.

Sedan verkar de marknadsföra något de kallar för SSAB Zero - som är återanvänt järn.

Till saken hör att SSAB är så lönsamt som det är pga man är så duktig på specialstål som används i väldigt specifika tillämpningar. Inte på att framställa blötjärn av järnskrot eller bulkplåt. Sådant lönar sig inte att framställa i Sverige med relativt höga löner - utan sådant ägnar man sig åt i länder med lägre know-how och utbildningsnivå.

Ganska basic då - men man kan inte förvandla recyklat järn till högkvalitativt stål. Det ska vara typ det bästa möjliga järnmalmen med särskilda egenskapen och sedan särskilda tillsatser och bearbetningsmetoder.
Citera
2023-08-13, 09:40
  #371
Medlem
wwrs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av AndersStenberg
Jag läser detta på deras egen hemsida:

"SSAB is on track to make sustainable steel production a reality in 2026. Our partners can drastically cut their CO2 emissions – and help lead the way to a more sustainable future."

Så det handlar nog mer om forskningsresultat man levererar i mindre batcher.

Sedan verkar de marknadsföra något de kallar för SSAB Zero - som är återanvänt järn.

Till saken hör att SSAB är så lönsamt som det är pga man är så duktig på specialstål som används i väldigt specifika tillämpningar. Inte på att framställa blötjärn av järnskrot eller bulkplåt. Sådant lönar sig inte att framställa i Sverige med relativt höga löner - utan sådant ägnar man sig åt i länder med lägre know-how och utbildningsnivå.

Ganska basic då - men man kan inte förvandla recyklat järn till högkvalitativt stål. Det ska vara typ det bästa möjliga järnmalmen med särskilda egenskapen och sedan särskilda tillsatser och bearbetningsmetoder.
Det är pilotvolymer man levererar. 500 ton förra året. Men att fyra storföretag lägger jätteorder till H2GS som inte ens byggt fabriker tyder på att man kan ha brutit konkurrensregler och kanske försöker skapa kartell.
Citera
2023-08-13, 10:04
  #372
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av wwr
Det är pilotvolymer man levererar. 500 ton förra året. Men att fyra storföretag lägger jätteorder till H2GS som inte ens byggt fabriker tyder på att man kan ha brutit konkurrensregler och kanske försöker skapa kartell.

Jag tror mer det tyder på att man är hjärntvättade att WEF och andra "tankesmedjor".

Biltillverkarna får möjlighet att använda dessa "kontrakt" i sin PR så att de framstår som miljövänliga. H2GS kan använda kontrakten i kontakt med banker för att kunna låna pengar. Givetvis går inte bankerna på det. Utan det är förmodligen EU- och pensionsfonder som man lurar / tvingar till sig pengar av genom att presentera en sk. "affärsplan" med halvt fiktiva beställningar.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in