2023-07-04, 13:05
  #6313
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Jordgubbe
Såg just (via ABC News) att för den andra bergochdalbanan i USA där det var en gigantisk spricka som nån filmat och hela svajade när tåget gick förbi, och tydligen varit så ett tag, där säger man också att man haft "dagliga inspektioner". Dags granska fördelningen av "snack, verkstad, och professionellt kvalitetsarbete" globalt.
Ja, jag reagerade på det också! Det var alltså en besökare i parken som hade filmat sprickan...
Citera
2023-07-04, 13:07
  #6314
Medlem
HerrGickhans avatar
Citat:
Ursprungligen postat av NO1247
Ja det är kanske poängen. Likt vd på Gl så hänvisar många till just tredje part som gett godkänt och denna part är just Dekra med ett tveksamt förflutet.
Sen föll det på tillverkaren. Skulle nog tro att tillverkaren rekommenderat att byta ut tågseten till nyare precis som Liseberg men förmodligen avstått pga kostnaden. Kanske GL har upptäckt sprickor i konstruktionen som håller boggien och försökt svetsa lite själv men det kommer visa sig.
Professorn på KTH som uttalade sig i Expressen gjorde en poäng att just konstruktionen som håller det främre hjulpaketet bör gås igenom med ultraljud för att upptäcka sprickor och försvagning.

Det är väl het klart att just det faktum att anläggningen genomgått och klarat en tredjepartskontroll är den springande punkten. Det har skett både i april och i juni. Omdömet var alltså: med betryggande säkerhet.

Skriver du att de [kanske] har »försökt svetsa lite själv« för att du gillar att dramatisera och kasta lite skuld omkring dig? Samma sak med Dekra att de har »ett tveksamt förflutet« är det för att krydda olyckan lite mer? I realiteten är det ju så att Dekra är ackrediterade att utföra dessa kontroller och om du ska anföra något mot det är det ju den som gett ackrediteringen som ska ifrågasättas.

Expressens »poäng« är i vanlig ordning bara som att slå in öppna dörrar. Olyckan har hänt och SHK har påbörjat en utredning som kommer att ta lång tid. Förhoppningsvis stannar inte den endast vid olyckans direkta orsak och har ett större angrepp. Det väsentliga är ju egentligen att komma till rätta med hur tredjepartskontroller ska gå till.
__________________
Senast redigerad av HerrGickhan 2023-07-04 kl. 13:18.
Citera
2023-07-04, 13:10
  #6315
Medlem
HerrGickhans avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Egna-tankar
Döma Gröna Lund på förhand, menar du?

Det är ju självklart att någon har gjort något fel. En olycka som den som drabbade Grönan för drygt en vecka sen ska inte inträffa om säkerheten har skötts korrekt.

Det kan hända att det är någon entreprenör som har gjort fel. Men som jag ser det, så faller skulden på Grönan ändå. Man kan inte bara anlita en entreprenör för att sköta säkerheten, skita i att kolla hur entreprenören sköter sig, och sedan, när någon har dött, säga, "Det är inte vårt fel! Det är entreprenörens!"

Jo man kan anlita en auktoriserad entreprenör och då är det den som har ansvaret för att göra ett arbete som håller för det utrustningen ska utsättas för med skälig garanti. Men du kanske menar att om du anlitar en takläggare som lägger ett nytt tak så är du ändå själv skyldig om taket rasar inom given garantitid?

Återigen så är anläggningen godkänd i tredjepartskontroll med alla arbeten som gjorts eller inte gjorts.
Citera
2023-07-04, 13:11
  #6316
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Asb3rger1337
Provocerande hur VD Använder orden så illa.
Att noggrannheten inte vart problemet.
Sorry men de faller ju på omöjlighet. En mer noggrann genomgång och underhåller hade givetvis förhindrat olyckan, och de kommer haveriutredningen visa. De är en kostnadsfråga. Vilka redskap, rutiner och underhåll är praktiskt att genomföra. Vad är slitagedelarna.
En metall som tröttats ut är svår att upptäcka när det är former som täcker eller sprickor sker inuti. Du behöver ta isär för att undersöka.
Jämför med helikoptrar som plockas isär regelbundet och kollas.
Nej, de har inte vart noggranna nog och det är olyckligt.
De som är drygt är att de gör stora pengar och borde återinvestera mer.

Även Kvasten har bristande säkerhet/ utbildning/beteende hos operstörerna och jag har påpekat det för dom.
Utveckla gärna det om Kvasten. Jag vet att Kvasten varit avstängd ofta i år (hela tiden?). Det beror ju på något.

Jag håller med om att de kommunicerar oerhört illa. Både VD (JE) och kommunikationschef. Han som är VD för hela koncernen (CF) är något bättre.
Citera
2023-07-04, 13:14
  #6317
Medlem
HerrGickhans avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Kaptenstjärt
Reservdelspriser är inte alltid rationella.

Det som är uppenbart är att flera personer fått allvarliga skador och en person dött.

Detta trots att anläggningen godkänts i tredjepartpartskontroll. Något har alltså gått fel och det finns få scenarion som lämnar Gröna Lund utan skuld.

Allt lämnar alla utan skuld så länge utredningen inte är klar. Jag skulle säga att Gröna Lund är helt utan skuld om de inte efter anläggningskontrollen i början på juni gjort något som förändrat det som kontrollerats. Så det är tvärtemot vad du skriver snarare så att det finns få scenarion som lämnar Gröna Lund med skuld, men det räcker ju givetvis med ett. Det får utredningen, inte du eller övriga skuldivrare i tråden, visa.

Du är inte objektiv.
Citera
2023-07-04, 13:15
  #6318
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av HerrGickhan
Det väsentliga är ju egentligen att komma till rätta med hur tredjepartskontroller ska gå till.
Ja, det är verkligen problemets kärna. Det oroväckande är att Haverikommissionen anförde just det i sin rapport om olyckan på Liseberg, att man önskade att det skulle ses över. Är det någon som vet om förordningen om tillsyn av tivolianläggningar ändrades på något sätt, efter olyckan?
Citera
2023-07-04, 13:35
  #6319
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av HerrGickhan
Allt lämnar alla utan skuld så länge utredningen inte är klar. Jag skulle säga att Gröna Lund är helt utan skuld om de inte efter anläggningskontrollen i början på juni gjort något som förändrat det som kontrollerats. Så det är tvärtemot vad du skriver snarare så att det finns få scenarion som lämnar Gröna Lund med skuld, men det räcker ju givetvis med ett. Det får utredningen, inte du eller övriga skuldivrare i tråden, visa.

Du är inte objektiv.
Utan juridisk skuld, självklart. Men moraliskt kan det vara värre. Det finns ett fåtal exempel på nöjesfält som gör MER för säkerheten än vad minimikraven stipulerar. GL är inte ett av dem. Tyvärr inte heller Liseberg, eller Tivoli.

Vad säger lagen? Vad säger magen? Som Leif Silbersky brukade säga i sitt TV-program.
Citera
2023-07-04, 13:37
  #6320
Medlem
Inte bara i sverige. :P

https://www.youtube.com/watch?v=b-OH-7TqSOc
Citera
2023-07-04, 13:40
  #6321
Medlem
Är jetline, fortfarande, säkrare än flyget och bilen, om de sätter tillbaka hjulen?
Citera
2023-07-04, 13:44
  #6322
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Jordgubbe
Såg just (via ABC News) att för den andra bergochdalbanan i USA där det var en gigantisk spricka som nån filmat och hela svajade när tåget gick förbi, och tydligen varit så ett tag, där säger man också att man haft "dagliga inspektioner". Dags granska fördelningen av "snack, verkstad, och professionellt kvalitetsarbete" globalt.

Edit: vill inte prata sönder tråden med stickspår, så lägger in det här istället, två bilder från nyhetsrapporteringen om Fury som vevas om och om igen i amerikanska nyheter, nån hade alltså fotat den en vecka innan, denne Jeremy filmade det medan hans barn åkte, visade det genast för personalen som tog en timme innan de stängde den, och visst låter uttalandena bekanta.
Ja tyvärr är det ju OT men det är intressant att följa diskussionen kring Fury eftersom det ju visar på problem globalt som du säger. De vevar samma floskler som Grönans VD, att "safety is our top priority".
Citera
2023-07-04, 13:57
  #6323
Medlem
HerrGickhans avatar
Citat:
Ursprungligen postat av anxypants
Utan juridisk skuld, självklart. Men moraliskt kan det vara värre. Det finns ett fåtal exempel på nöjesfält som gör MER för säkerheten än vad minimikraven stipulerar. GL är inte ett av dem. Tyvärr inte heller Liseberg, eller Tivoli.

Vad säger lagen? Vad säger magen? Som Leif Silbersky brukade säga i sitt TV-program.

Hur vet du att det är så som du påstår avseende säkerheten på nöjesfält och hur stipuleras »minimikrav«? Det handlar nog i samtliga fall om absoluta krav, inget annat. Det är det som kontrolleras.

Hur definierar du »moralisk skuld« i detta sammanhang? Jag kan lova dig att SHK inte kommer att utreda något juridiskt ärende så juridisk skuld är i detta läge fullkomligt ute ur diskussionen. Frågan om juridisk skuld uppkommer om det sker en stämning med avseende på skadestånd eller brottslig handling. Du bör nog undvika att bolla med begrepp som du inte har koll på.

Citat:
Ursprungligen postat av anxypants
Ja tyvärr är det ju OT men det är intressant att följa diskussionen kring Fury eftersom det ju visar på problem globalt som du säger. De vevar samma floskler som Grönans VD, att "safety is our top priority".

Vad ska de säga då, att de nedprioriterar säkerheten?

Tyvärr är det ju så att kommunikatörer, i alla branscher, är vår tids propagandister. De informerar om inget, men propagerar för den egna förträffligheten.
Citera
2023-07-04, 13:57
  #6324
Medlem
zilog-80s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av anxypants
Ja tyvärr är det ju OT men det är intressant att följa diskussionen kring Fury eftersom det ju visar på problem globalt som du säger. De vevar samma floskler som Grönans VD, att "safety is our top priority".

Det säger dessvärre ingenting om hur mycket tid och resurser man lägger på det. Precis som en floskel SKA göra. Haha.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in