Citat:
Ursprungligen postat av
zilog-80
Exakt! Varför besiktades 2 tåg om samtidigt med det 3:e? Byte av kritiska delar eller väldigt högt säkerhetstänk genom att besikta om 2 tåg?
Ja lägger man ihop alla uppgifter som framkommit i tråden så är det lågt odds på att det gjorts nån förändring (utbyte av reservdel, modifiering, reparation) som passerat granskning och besiktning men är den utlösande faktorn till de smällar som hörs alldeles innan första personen faller ur, och därmed startar en konsekvenskedja.
Ska bli intressant att se vad SHK kommer fram till.
Lågt odds på att det är en kombination av bidragande orsaker, som det oftast är, snarare än 1 grej.