Berg- och dalbana har spårat ur på Gröna Lund - en död, flera skadade (2023-06-25)

Det är nog inget fel på originalkonstruktionen med tanke på att den höll i 35 år. Snarare metallutmattning, inget håller för evigt, eller fel på de piratkopierade delarna som det ryktas att man köpt in.

Finns det namn och bild på den 35-åriga förolyckade kvinnan/offret? Var hon snygg?

Det blir alldeles säkert konsekvenser vad gäller säkerheten för dessa attraktioner i allmänhet.

Ganska troligt att man t.ex. börjar ta en snabb berg-och-dalbanas förväntade livslängd, 25 år, på större allvar också. Jetline kommer säkert säljas/skrotas.

Finns det avvikelser som inte går att se?

Rent spontant så ser hjulen och hjulupphängningarna mycket klena ut i förhållande till de höga belastningar som de utsätts för i drift. Detta medför risk för urspårning och andra driftsstörningar samt att det starkt bidrar till ökat slitage och metalluttröttning i sagda metallpartier med till slut haveri.

Jag räknar med att tillverkaren mycket noga har räknat belastningar, hållfasthet och dimensionerat materialet därefter. Men metallutmattning är oundviklig, därför har dessa delar en begränsad livslängd som förmodligen överskridits.

Orsaken till haveriet ligger troligen i de uppgifter jag beskriver i detta inlägg:
(FB) Berg- och dalbana har spårat ur på Gröna Lund - en död, flera skadade (2023-06-25)

Jag tror inte heller att man kommer öppna jetline igen. I alla fall inte så som den ser ut idag. Eventuellt att man monterar ner den och säljer den. Men byggs den upp någonstans i eu så tror jag det blir med en helt annan typ av vagnar.
Tänker tex på trädbanan i Danmark Rutchebanen är från 1932. Den underhålls mycket och man byter ut trädet årligen till den grad att räknar man på det så var 7 år är allt trä utbyte.
Man borde kanske sätta gräns på hur gammal boggin får vara. Hur gammal byglar och och säkerhets anordning får vara innan det bytas ut helt

Jag stod precis vid bänkarna under jetline och vilda musen efter att ha åkt Jetline precis. Hade ansiktet riktat mot jetline när jag hörde några stora smällar och ser hur hela banan gungar samtidigt som en ramlar ur i nedförsbacken, faller helt handlös.. sedan en annan strax därefter och sedan den tredje som ramlar ur strax innan vagnen stannar. Han ramlar som en trasa över balken i ren och skär tur, kramar sig fast för att sedan hasa sig upp och sätta sig längre bort på balken. Under hela kaoset ser jag även hur hjulet flyger. Folk skriker i ren och skär panik och springer därifrån, för man trodde att hela skiten skulle ramla. Sedan springer folk tillbaka när man insåg allvaret och några hoppar över staketet för att ta hand om de skadade. Själv stod man som paralyserad med varsitt barn i handen

Vittnen från Gröna Lund har ju sagt att vakter gick runt och kollade på vagnarna strax innan olyckan och verkade tycka de var något som inte stämde men lät det vara.

Låter som påhitt. Svetsat kopior av hjulen? Du tror inte att de är av nåt typ gummi?

Om det är sant behöver det inte vara sämre. Jag antar att du egentligen menar typ axlar eller själva boggin?

Men tills du visat nåt som stöder ditt påstående så är det enbart ett fantasifullt påstående. Du vet, det är den som påstår nåt som ska bevisa det.

Rent spontant så ser hjulen och hjulupphängningarna mycket klena ut i förhållande till de höga belastningar som de utsätts för i drift. Detta medför risk för urspårning och andra driftsstörningar samt att det starkt bidrar till ökat slitage och metalluttröttning i sagda metallpartier med till slut haveri som följd. Jag hade aldrig godkänt en sådan konstruktion om jag var besiktningsman.