Berg- och dalbana har spårat ur på Gröna Lund - en död, flera skadade (2023-06-25)

Tack för att du delar med dig av vad du såg. Hur personen hamnade på balken har det spekulerats mycket om. Kunde du uppfatta vad som verkade gå fel först? Hjulen bröts av från första vagnen?

Att det inte skulle finnas en underhållningsplan där kritiska delar helt byts ut efter en viss tid är helt orimligt. Det finns givetvis. För att slippa undersöka varenda svets, bult, plåt osv så sätter man t ex att ett hjul samt axel ska bytas ut efter 6 månader eller ett visst antal körningar.

Jag stod precis vid bänkarna under jetline och vilda musen efter att ha åkt Jetline precis. Hade ansiktet riktat mot jetline när jag hörde några stora smällar och ser hur hela banan gungar samtidigt som en ramlar ur i nedförsbacken, faller helt handlös.. sedan en annan strax därefter och sedan den tredje som ramlar ur strax innan vagnen stannar. Han ramlar som en trasa över balken i ren och skär tur, kramar sig fast för att sedan hasa sig upp och sätta sig längre bort på balken. Under hela kaoset ser jag även hur hjulet flyger. Folk skriker i ren och skär panik och springer därifrån, för man trodde att hela skiten skulle ramla. Sedan springer folk tillbaka när man insåg allvaret och några hoppar över staketet för att ta hand om de skadade. Själv stod man som paralyserad med varsitt barn i handen

Du kollar inte de utförda hållfasthetsberäkningarna? Bara för att nåt är gammalt blir det inte utmattat, det beror på påkänningsnivån, antal cykler i förhållande till valt materials hållfasthetsegenskaper.

Stål är starkare än man tror. Även när det är gammalt.

Orsaken till haveriet ligger troligen i de uppgifter jag beskriver i detta inlägg:
(FB) Berg- och dalbana har spårat ur på Gröna Lund - en död, flera skadade (2023-06-25)

Som sagt, mer information finns på PM.

Kan absolut hålla med om att det vore helt orimligt att det inte finns alls. Hade varit intressant att få tag i dokument som följde med vid inköp och rekommendationen efter det. Även underhålls schemat.

Men sanningen är ju att det i detta fallet inte har fungerat som det ska. Det är minst två olika delar som havererat. Både med hjulen och med bågarna. Så att andra rutiner kommer behövas är klart. Frågan är vilka och hur mycket.

Det kommer finnas olika delar av detta med och det ena är ju vad hav kommer fram till.
Andra delen är även allmänheten ”domslut” kommer folk våga åka åkturer med tex byglar? Folk vill känna sig trygga och säkra och byglarna har nu blivit en stor grej för allmänheten. Det kommer säkert behövas åtgärder i flera parker och attraktioner med just det systemet

Tydligen inte tillräckligt starkt i det här fallet i alla fall...
Hjulpartierna kanske var infästade med fyra vanliga standardbultar per enhet. Dessa har med tiden börjat glappa, infästningshål har vidgats allt mer och metallutmattningen har eskalerat utan att någon har haft någon riktig koll på det hela. Till slut har påfrestningarna blivit för stora och hjulpartierna har slitits loss från vagnen med haveri som följd.

Fy fan!

Hon som faller helt handlöst, antar att hon faller framåt liksom?

Varför troligen? Vad vet du om olyckan för att veta orsaken till det inträffade?