Lokförare på pendeltåget i Stockholm varslar om vild strejk måndag 17/4

Ordet "cuck" används fel här. Såå fel.

Starta en egen tråd om strejker.
Här diskuterar vi en vild strejk.

Jag tror att dina erfarenheter kommer från helt andra brancher än järnvägen. Lokförarna har utbildats för att sätta säkerheten främst och är skyldiga att upprättahålla säkerheten och följa järnvägens regelverk oavsett vad deras chefer vill.

En förare är t.ex skyldig att ta sig själv ur tjänst om han känner att han inte är i skick för att köra. Det spelar då ingen roll om ledningen anser att föraren ska köra.

Om någonting är fel med ett fordon så är föraren skyldig att ta det ur trafik, det gäller även om hans chef skriker i telefonen att tåget måste gå.

Det finns en säkerhetskultur och ett regelverk på järnvägen som står över företagens vinstvilja och som alla järnvägsanställda är utbildade i och drillade till att följa.

Någonstans så kan jag väl tycks att lokförarna har visst fog för sina krav iaf fram tills AI kan implementeras i Stockholm.

Men de fattar nog inte hur det hör påverkar andra "arbetare" frugan fick en kraftig reprimand pga kunde inte ta sig till sitt konsultjobb i tid och där fanns ingen förståelse för lokföraren kan jag säga.

Får bli taxi resten av veckan.

Tyvärr, jag köper inte detta. Lokförarnas fack, Seko, hade inget att säga förutom att de förkastade de vilt strejkande lokförarna.

Du har rätt jag är inte i branchen.

Men menar du att en lokförare har ”rätt” att ”överpröva” ledningens beslut?

Låter inte riktigt riktigt. Att det personliga anvaret är på en sån nivå är de är ansvariga oavsett. En sorts grundlag som lokförare måste följa och som ingen kan rubba.

Tyvärr, jag köper inte detta. Lokförarnas fack, Seko, hade inget att säga förutom att de förkastade de vilt strejkande lokförarna.

Av den enkla anledning att allt annat hade varit ett avtalsbrott från deras sida, och då snackar vi inte ett par tusen per strejkdeltagare utan betydligt värre påföljder.

Det är i alla fall så det är. En lokförare har inte bara rätt att ifrågasätta ett beslut som bryter mot regelverket, det är förarens skyldighet.

Nu säger jag inte att tågvärdarnas avskaffande är ett brott mot regelverket utan jag försöker bara förklara varför förarna reagerar så kraftigt mot beslutet. Det är för att de upplever att SL och MTR försöker kringgå säkerheten för att spara pengar.

Reaktionen är jämförbar med hur du själv hade reagerat om din chef bad dig att göra någonting olagligt för att företaget skulle ro hem en bra affär.

Kamerasystemet gör resandet mindre tryggt av flera orsaker, nämner här några:

-Tågvärden kan under färd övervaka vagnarnas interna kameror för att upptäcka brott och andra avvikelser, det kan inte lokföraren.

-Tågvärden kan direkt ge HLR om det upptäcks någon som blir sjuk ombord.

-Tågvärden tar direkt över ombordansvaret och de nödåtgärder som behöver tas om lokföraren blir indisponibel av sjukdom, olycka mm.

-Tågvärden övervakar tågets dörrar och fortsätter informera resenärer för att minska risken för spontanevakuering från resenärernas sida vid tillfällen då lokföraren måste lämna hytten för att kontrollera olika saker på tågets utsida, t.ex. tjuvbroms eller varmgång.

-Tågvärden ser bättre vid avgångsproceduren att ingen blir klämd eller att barn åtskiljs från sina föräldrar om någon av dessa hunnit ombord men inte de andra.

-Vid långt multipelkopplat tågsätt sitter tågvärden i bakre enheten och kan då direkt hjälpa resenärerna där i och lokföraren kan hjälpa de som är i den första enheten, är mycket viktigt vid nedriven kontaktledning eller om man tappar kommunikationen med bakre enhet så att lokföraren inte kan göra utrop i denna vid olycka.


Finns hur många orsaker till som gör att tågvärden behövs kvar i tåget och i hytt med säkerhetstjänst. Dessa kameror är ett skämt och ger dåliga bilder som är små som bildytan av en första generationens iPhone ungefär, dvs inte lätt att på ett säkert sätt göra en säker avgångspeocedur.

Varför är det så många svagbegåvade personer inte fattar att det är brist på lokförare och att en utbildning tar typ ett år.