Lokförare på pendeltåget i Stockholm varslar om vild strejk måndag 17/4

Ja, det handlar ju inte bara om kollektivtrafiken! För biltrafiken är starkt beroende av kollektivtrafiken, när inte kollektivtrafiken fungerar tar fler folk bilen och då korkar de igen Södra- och Norra länken. Då stannar hela Stockholm, vilket staden ändå gör ungefär 4 gånger varje dag p.g.a moderna ingenjörers inkompetenta trafiklösningar.

Lidingöbanan har kvar sina tågvärdar!

LL

Jag rötterna längre österut i Asien än de som stökar så jag är ingen "tuff stor svensk kille". Brukar känna mig svensk i de flesta sammanhang förutom när det gäller chefers accepterande av stök. Det kan inte vara upp till en ensam personal på golvet att försöka stoppa det. Oavsett om det är på biblioteket eller på tåget. Ännu värre om vanligt folk ska förväntas ingripa.

Det är väl inte alls otänkbart. Gäller dock bara pendeln. Inte regionaltåg, Arlandabanan, lokalbanor och tunnelbana.

Enligt mig kan det spåra ur hur lätt som helst när dessa ändå har börjat med sitt.
Vågar inte åka tryggt just nu. Håller mig borta från stan tills denna strejk är över.

MTR är inte trafikoperatör på den linjen.

Jag tror tyvärr lokförarna och MTR började på fel fot och bråkat från start.

MTR kom in i pendeltåget med inställningen; vi har drivit tunnelbanan vi kan driva pendeln. Och varken lyssnade eller brydde sig om feedback från lokförar håll. Nya processer infördes utan finkänslighet, snack om avgångpunktlighet som mätvärden som om det skulle vara lika lätt som tunnelbanan där trafikverket mfl inte var involverade.

Lokförarna å sin sida kände att iom MTR att deras status som lokförare skulle urhålkas. En tunnelbane förare är nämligen klart under en lokförare. Att bara tvingas ha på sig samma uniform var ett problem. Att MTR hade kört tunnelbana var inte meriterande alls. Dom kunde inte det där med tåg och behövde lyssna.

Så två parter som inte ville se den andra sidans styrkor och svagheter och så blev det som det blev.

Det som lade grunden till förfallet var att "sälja" tågen till Tji King Pin genom MTR. Om man skulle hålla en folkomröstning i dag, hur många skulle då ha gillat idén?

Lite fånigt att prata om status mellan två yrken som är väldigt snarlika.
Det är lite olika tekniska system, regelverk och vanligtvis lite mer passagerare på ett pendeltåg jämfört med ett tunnelbanetåg men båda utbildningarna är svåra att komma in på med en massa tester för urvalet.

Tunnebaneförare har 13 veckors utbildning och den är riktigt intensiv med mycket teori och praktik som ska pressas in på kort tid.
Pendeltågsförare (lokförare) har 44 veckor men då är takten i utbildningen inte alls lika intensiv.

Båda utbildningarna hålls av MTR, APU resp YH:

https://www.mtrnordic.se/jobba-med-oss/vara-vanligaste-yrken1/tunneltagforare/

https://www.mtrnordic.se/jobba-med-oss/vara-vanligaste-yrken1/lokforare/

Mycket bra. Kul och se stockholmare som snackar om att man ska lämna bilen och tänka på klimatet lida. Hoppas ett gäng av de fick sparken från sina jobb som yrkar om sådsnt.

Mycket bra detta! Äntligen vågar vi Svenskar demonstrera mot sådant vi inte tycker är rätt. Självklart ska de ha bättre lön och arbetsvillkor mm. Lokförare är inget jobb då min make jobbade som lokförare en gäng i tiden. Bättre lön så att det skriker om det!

Stämmer, den drivs av AB Stockholms Spårvägar som ägs av ett bussbolag som i sin tur ingår i en större koncern.
Nog för lite lönsamhet i en sån liten linje att det skulle vara värt för företag som MTR att köpa upp dem.


De har mer än väl nog betalt. Medelsnittslönen för en pendeltågsförare är 40000 kr/mån:

https://www.ratsit.se/lonestatistik/pendeltagsforare-lon