2023-01-26, 12:13
  #14941
Bannlyst
Citat:
Ursprungligen postat av illumina
De sandbaggar bara. Riktiga målet är runt 2 miljoner bilar sa Elon igår.

Ett mål är bara ett mål och inget annat, fattar man inte det så saknar man kuskap för att syssla med aktier.
Citera
2023-01-26, 12:30
  #14942
Medlem
illuminas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Wadi
Ett mål är bara ett mål och inget annat, fattar man inte det så saknar man kuskap för att syssla med aktier.
Och ett mål måste vara realistiskt, annars skjuter de sig själva i foten. Fattar man inte det så saknar man kunskap för aktier.
Det var för övrigt bra att de guidade för 1.8M officiellt. Blir enklare att slå förväntningarna då.
Citera
2023-01-26, 12:35
  #14943
Avslutad
Citat:
Ursprungligen postat av illumina
Så kan man se på det om man vill. Resten av marknaden räknar inte så dock.
1,31M - 2022 jämfört med 2M - 2023 är en ökning på ca 53% year over year.
Jag skulle gissa att vi landar på runt 1,9M vilket är en ökning på runt 45%

Du har fel, jag förenklade det för mycket, jag skulle komplicerat/nyanserat det mer genom att kolla på individuella kvartal, som du skriver.

Skämt åsido så visste jag inte, därav mina frågor tidigare, att kvartalen spretade så mycket.

50% sett kvartal mot kvartal ser ju inte helt omöjligt ut ändå.

Delivery 50% tillväxt:
Q1 2023: 465 vs. 310
Q2: 383 vs. 255
Q3: 516 vs. 344
Q4: 608 vs. 405
Q1 2024: 698 vs. 465
...

Kan säkert bli tufft i år om högräntemarknaden kvarstår men ser ju inte omöjligt ut direkt. Någon som har koll hur marknaden ser ut volymmässigt för 500kSEK+-bilar i världen? Det är väl där Tesla kanske kan stötta på problem, antar jag utan att kunna så mycket, när de ska sälja 3 miljoner 500k+-bilar år 2024, eller hur tänker man här om man är bullish på att sälja 3 miljoner hyfsat dyra bilar?
Citera
2023-01-26, 12:41
  #14944
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av David86
Jag har svårt att se hur 20% marginal skulle upprättehållas 2023, den har sjunkit under 2022 och det var innan rejäla prissänkningar.
Nu försäkrade ju CFO att marginalbotten håller vid 20% och tills han säger annat väljer jag att tro på det.
Citera
2023-01-26, 13:00
  #14945
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av lloydfabege
Du har fel, jag förenklade det för mycket, jag skulle komplicerat/nyanserat det mer genom att kolla på individuella kvartal, som du skriver.

Skämt åsido så visste jag inte, därav mina frågor tidigare, att kvartalen spretade så mycket.

50% sett kvartal mot kvartal ser ju inte helt omöjligt ut ändå.

Delivery 50% tillväxt:
Q1 2023: 465 vs. 310
Q2: 383 vs. 255
Q3: 516 vs. 344
Q4: 608 vs. 405
Q1 2024: 698 vs. 465
...

Kan säkert bli tufft i år om högräntemarknaden kvarstår men ser ju inte omöjligt ut direkt. Någon som har koll hur marknaden ser ut volymmässigt för 500kSEK+-bilar i världen? Det är väl där Tesla kanske kan stötta på problem, antar jag utan att kunna så mycket, när de ska sälja 3 miljoner 500k+-bilar år 2024, eller hur tänker man här om man är bullish på att sälja 3 miljoner hyfsat dyra bilar?
För att vara exakt där behöver du gå in och räkna på enskilda länders BNP/cap. Det är säkert folk som gör, men inte jag.
Tråkigt nog så ökar klyftorna i världen, men det är vad som triggar Teslas försäljning. När medelklassen i Kina lätt kan köpa en Tesla får risodlaren i samma land hoppa över en måltid.
Marknaden är inga problem om man ser till välståndet i den första målgruppen.
I länken ser du att det genomsnittliga priset är $53k.
Citat:
The volume weighted average price of Electric Vehicles market in 2023 is expected to amount to US$53.19k.
https://www.statista.com/outlook/mmo/electric-vehicles/worldwide
Citera
2023-01-26, 13:12
  #14946
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av illumina
Och ett mål måste vara realistiskt, annars skjuter de sig själva i foten. Fattar man inte det så saknar man kunskap för aktier.
Det var för övrigt bra att de guidade för 1.8M officiellt. Blir enklare att slå förväntningarna då.

”i am fully confident we will have autonomous cars that exceed humans ability in 1 year” ~ Elon musk 2017,2018,2019,2020,2021,2022
Citera
2023-01-26, 13:29
  #14947
Medlem
raskenss avatar
Bekräftat att Tesla har usel kvalitet:

https://www.dagensps.se/motor/bekraftat-igen-tesla-har-usel-kvalitet/
Citera
2023-01-26, 15:28
  #14948
Medlem
Gothenburgers avatar
Citat:
Ursprungligen postat av raskens
Bekräftat att Tesla har usel kvalitet:

https://www.dagensps.se/motor/bekraftat-igen-tesla-har-usel-kvalitet/

Freemontfabriken har en del övrigt att önska ja. MIC -bilarna är bättre och antagligen kommer dom tyskbyggda vara bäst.

Kommer inte köpa TSLA före 100USD :-)
Citera
2023-01-26, 15:47
  #14949
Medlem
Gapfills avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Gothenburger
Freemontfabriken har en del övrigt att önska ja. MIC -bilarna är bättre och antagligen kommer dom tyskbyggda vara bäst.

Kommer inte köpa TSLA före 100USD :-)

Får nog bli en helvetes börskrasch om Tesla skall komma ner dit igen.
Citera
2023-01-26, 15:52
  #14950
Medlem
Gothenburgers avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Gapfill
Får nog bli en helvetes börskrasch om Tesla skall komma ner dit igen.

Antagligen

Samtidigt så har VW travat om TESLA som den största elbilstillverkaren redan. Dock är TESLAS drivlina överlägset bäst fortfarande.
Citera
2023-01-26, 16:01
  #14951
Medlem
Gapfills avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Gothenburger
Antagligen

Samtidigt så har VW travat om TESLA som den största elbilstillverkaren redan. Dock är TESLAS drivlina överlägset bäst fortfarande.


Öööh, har de?
Hur många BEV's sålde de under året som gått då?
Citera
2023-01-26, 16:13
  #14952
Medlem
hroobarbs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Gapfill
Öööh, har de?
Hur många BEV's sålde de under året som gått då?

En snabb googling avslöjar att VW Group sålde 572,100 elbilar förra året. En bit kvar upp till Teslas 1,3 miljoner då.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in