Nya uppgifter om Estonia - hål midskepps. (2020-09-24)

Tycker du skriver många vettiga saker i tråden, men förstår inte riktigt varför du tar upp detta fartyg hela tiden? Omgärdas om inte lika mycket, så mer teorier än Estonia.

På detta påbyggd, ombyggd och allt möjligt som ger förklaringar som inte passar in på Estonia.

Och på detta en brand i maskinrummet där kaptenen fortsatte ånga på i full kareta.

Tycker du skriver många vettiga saker i tråden, men förstår inte riktigt varför du tar upp detta fartyg hela tiden? Omgärdas om inte lika mycket, så mer teorier än Estonia.

På detta påbyggd, ombyggd och allt möjligt som ger förklaringar som inte passar in på Estonia.

Och på detta en brand i maskinrummet där kaptenen fortsatte ånga på i full kareta.

Chefen för sjöfartsinspektionen Bengt-Erik Stenmark..

Han blev sedan bortplockas för att han viste för mycket och inte ställde upp på att vara en notorisk ja-sägare som följde vad höjdarna sa utan istället stod upp för hans sanning..

Sedermera ersatt av ett av dom största skämten i hela estoniautredningen - Johan Fransson..

Det är någonstans i den här röran som sanningen om försvunne Piht finns.. Det finns någonstans ett samband mellan Piht och vapenhandlare Voronin, det var i Pihts hytt som man hittade den väska som tillhörde Voronin som av någon anledning är väldigt viktig i utredningen..

Min teori går helt enkelt ut på följande..

. Piht blir tidigt räddad på något sett (förmodligen av en helikopter från Berga som enligt var på plats redan 02.00 långt tidigare än rapporten visar) (källa finsk sjöräddning som meddelade Mariella att 1 finsk och 2 svenska helikoptrar var på plats 02.00 trovärdighet 7av10)

Han blir tidigt förhörd av några och inser att han endera direkt eller indirekt är inblandad i något gigantiskt.. (källa Bengt Erik Stenmark, trovärdighet 5av10)

Här finns tre olika scenarion

1. Han vet för mycket och blir bortförd, eventuellt tillsammans med dom andra räddade (källa Bla.a Sven Aner, Jutta Rabe m.flera.. trovärdighet 2/10)

2. Han känner ett ansvar och/eller är på någotvis inblandad och väljer att försvinna självmant.. Kanske med hjälp av kontakter i underrättelsetjänsten (källa, Ingen bara min egna teori)

3. Bengt-Erik, filmerna som cirkulerar, hans kollegor och alla tidiga (tror jag sett 14 olika)
Dokument med överlevande har fel och han omkommer i olyckan (källa, sena dokument med överlevande, rapporten med flera.. Trovärdighet 4/10)

Om min teori stämmer och han blir efterlyst av Interpol (fakta, trovärdighet över 9/10)
så är det själva poängen att ingen ska se honom på 28 år.

Imponerande av helikoptrarna att de flög dit innan första mayday. Beredskapshellikoptern på visby larmades 02.07, flög mot estonia 02.50 och ankom 03.50.

Men du säger de var på plats 38 minuter efter första mayday, 10 minuter efter båten sjönk.

Har du en källa där denne Bengt-Erik Stenmark uttalar sig om att han personligen träffat Piht efter förlisningen?

Jag hittar ett antal intervjuer med Stenmark åren 2003-2011, t.ex. denna:
https://www.expressen.se/nyheter/telefonsamtal-kunde-stoppat-estonia/
Ingenstans talas om att han skall ha träffat Piht efter förlisningen.

Sedan är det inte lite fräckt av sjöfartsdirektör Stenmark att hävda att han minsann skulle stoppat Estonia (i estnisk hamn till råga på allt). Om hans myndighet skött sin uppgift* hade Estonia kunnat tvingats göra förändringar i förskeppet efter att systerfartyget Diana II fick allvarliga skador på bogvisirets lås i en storm 1993. Praktiskt nog slapp han frågor från journalister om det. Så att han sparkades låter väl utmärkt, men tyvärr för sent.

*) det är inte helt klart för undertecknad hur ansvaret mellan klassningssällskap, sjörfartsverk och rederi skall fördelas, men en reglerande myndighet kan inte slippa ansvar.

Första larmet inkom 00.55 med 30-40 gradig slagsida till larmcentralen..(se källa i länken) normalt ska dom vara i luften på 20 minuter.. så det är inte så orimligt att det fanns helikoptrar på plats 02.00.. det är desto mer otroligt att det ska ta över en timme att ens skicka ett larm.. 02.07 kan mycket väl stämma att Visby fick larmet men knappast på Berga..


https://m.youtube.com/watch?v=3YhdEEUqrFw

Första larmet inkom 00.55 med 30-40 gradig slagsida till larmcentralen..(se källa i länken) normalt ska dom vara i luften på 20 minuter.. så det är inte så orimligt att det fanns helikoptrar på plats 02.00.. det är desto mer otroligt att det ska ta över en timme att ens skicka ett larm.. 02.07 kan mycket väl stämma att Visby fick larmet men knappast på Berga..

https://m.youtube.com/watch?v=3YhdEEUqrFw

Näe jag har inte något bevis eller källa på den presskonferensen, mer än att det stod i tidningarna och gick att se på tv på den tiden.. precis som med radiotrafiken, estonias rutt och så mycket annat är dom hemligstämplade..det är det som är det stora problemen med katastrofen, och det som gör att mina och andras teorier och ibland fantasier skenar iväg.. Jag bygger mina teorier på dom tidiga intervjuer som gick att hitta då och det lilla som finns bevarat idag och dom tidningar som fanns då.. tyvärr är dom inte så enkla att hitta idag.. Jag personligen ger ingenting för en intervju med överlevande idag eller för tio år sedan.. det finns så mycket som spelar in i vad man minns, man läser något och så tror man att man minns det man läst.. så många andra som påverkar en att minnas eller att inte minnas..

Jag bygger min tro på vad som hände på kända fakta, och sedan bygger jag en egen berättelse på vad som är troligt i alla oändliga hål som finns överallt.. Gud ska veta att jag har fel i mycket givetvis, men det har sannerligen du, rapporten och alla andra också.. Det stor problemet är att så många hål hade kunnat fyllas igen om man inte gjort allt för att gräva dom djupare.. och ja, jag förstår såklart varför hålen behövde grävas djupare.. Kalla kriget och rikets säkerhet är och var framförallt då ingen lek.. Men idag är det bara för att skydda en massa föredettingar, när alla dessa är borta om 10-15 år kommer vi få nya sanningar..


Jag lägger ingen värdering i om han var rätt man eller inte på sitt jobb, jag tror inte heller att han stoppat fartyget om han svarat telefonen, men jag är övertygad om att han var bättre lämpad än Fransson..

.

Vad Stenmark sagt i denna presskonferens 1994 är inte helt lätt att hitta idag. Men om han i en presskonferens sagt att han träffat en av kaptenerna i livet, tror du inte att någon tv-kanal eller journalist hade reagerat på det och sparat en inspelning? Sedan har de internetrykten jag sett handlat om att Stenmark sagt att HK intervjuat Piht, ett mycket svagare uttalande som kan vara ett rent missförstånd. Oavsett så har vi ingen uppgift om att Stenmark påstod eller trodde det 1994 eller senare.

Vi kan summera det hela som att det inte finns ett enda känt vittne som uppger att han eller hon träffat Piht efter förlisningen. Det inkluderar ytbärgarna som borde reagerat om de plockat upp. ett befäl (i uniform?). Det finns ett TV-klipp med ”mannen i filten” som går att tolka som man själv önskar, men där det längre klippet i YLE-programmet tveklöst visar mindre likhet än de stillbilder som lagts fram av de som tror på en konspiration, samt en handskriven lista där någon skrivit ”Avo Piht”.

Utifrån detta kan man naturligtvis fortsätta att spekulera i att Piht överlevde och sedan mördats, alternativt hållit sig undan sin familj i 28 år. Men det är lite ”Elvis lever” över det.

Snällt av dig att länka till ett 17 minuter långt klipp utan tidsangivelser. Men precis som prudent skrev så finns det tidzoner något du uppenbarligen tyvär missat. Förstår nu varför dina teorier och fantasier skenar iväg, som du själv skrev.
Rasar alla dina tankar nu om estonia, du som trott helikoptrar var där 02.00 långt före vad rapporten som anger finsk tid 03.00?

/.../
källa finsk sjöräddning som meddelade Mariella att 1 finsk och 2 svenska helikoptrar var på plats 02.00
/.../

Rapporten säger 03.50 finsk tid väl? Finsk sjöräddning meddelade att det fanns 3 helikoptrar på plats 02.00 (03.00 finsk tid)