Vad är problemet med SAS personal?

Fråga dom, jag tycker piloter borde tjäna betydligt mindre.

Fast frågan var väl mer om det krävs högre kompetens att flyga ett SAS-plan jämfört med de piloter som flyger för andra bolag.

Ligger en hel del i detta. Vet SAS själva vilken typ av bolag de behöver vara för att nå lönsamhet?

I dagsläget har t.ex Norwegian bättre priser på de flesta destinationer, nyare flygplan och piggare kabinpersonal. Vore det inte för Star Alliance skulle många resenärer välja bort SAS.



Pilotfacket är värda en eloge. De har kämpat för högre löner och bättre villkor i 20 år och är inte rädda för att bråka. Se och lär, de är en utdöende art.

"Piloter i SAS arbetar tre-skift upp till 47,5 timmar per vecka. I dessa timmar ingår endast aktiv flygtjänst. I tillägg till detta kommer jourtjänst, transporttid, förberedelsetid och många timmar borta hemifrån på hotell osv." - Expressen 29/6-2022

Ni som skyller på piloterna borde skämmas. Dom sliter hårdare än ni någonsin kommer göra

För bara 1,5 miljoner per år. Stackare.
Pension vid 50 eller tidigare om de vill, de har några miljoner på bankkontot då.

Känner en kille som var steward på SAS. Han varnade mig 2018. Drog mig ur. Han hade hört om danskt riskkapital (under utredning). Satte pengarna i Tesla 2018-2021, hoppade ur precis innan dipp. Ligger tugnt i krypto nu (+1mille)

En mycket intressant reflection av en pensionerad flygkapten ger bilden av ett Woke-helvete med byråkrater som bara ser till sitt eget bästa som de största problemen inom SAS. Statligt ägda företag är som vanligt sämst i klassen eftersom det aldrig handlar om att meritokratiskt ge de bästa de bästa förutsättningarna för att skapa ett vinnande företag. Ännu ett av statens svarta hål av politrucker och partitrogna. 🤦🏼‍♂️🤷🏼‍♂️

https://www.linkedin.com/posts/bjorn...um=android_app

Han tar upp SAS reklamfilm What is truly Scandinavian? Nothing! också, enbart den är ett skäl att aldrig flyga med SAS. Om det inte finns något Skandinaviskt borde Scandinavian Airlines ta bort Scandinaivian från namnet och bara kalla sig för AS.


De sitter och leker med sin iPad, dricker kaffe eller sover den största delen av tiden och det på betald arbetstid, det är inte direkt hårt arbete. Men i grunden kan man heller inte betala mer när företaget går med stora förluster och har gjort det under lång tid.

.

Dock är antalet blocktimmar begränsade till 900 timmar/år.

Efter SAS anti-etniska reklamkampanj där det påstod att det inte finns någon skandinavisk kultur eller folkslag så kan de gärna gå och dö. Hoppas konkursen blir hård och dyr och smärtsam. Många var vi som då tömde Eurobonus-kontot, sade upp medlemskapet och aldrig mer bokade en enda flight med förrädarna. Synd att ingen av alla spaltkilometer som nu skrivs gör den kopplingen.

Skamligt att leva över sina tillgångar. När man tjänar 100+ i månaden...

Du har ingen aning om vad du pratar om!
Pension för piloter sker vid 65år ålder som för alla andra, om man inte själv väljer att pensionera sig tidigare (så som alla kan göra, med allt vad det innebär i förlorad inkomst), dock kan man ej välja att pensionera sig senare som andra kan för att dryga ut pensionen. Vid 65års ålder är det slutfluget och ditt medicinska tillstånd för kommersiell flygning dras in, oavsett hur ditt allmäntillstånd är.
Piloter är förövrigt överrepresenterade vad det gäller tidig död efter pension.

Jag tycker att du låter som en avundsjuk, lågutbildad och lågavlönad sosse/kommunist...