Har beställt en elbil, en Renault Zoe - allmän diskussion kring valet av bil

Men du. Din bil var ju HELT ny när du köpte den.

Och ändå brakade skiten ihop efter 10.000 mil.

Vad får dig att tro att det skulle vara någon skillnad nu?

Finns det verkligen växellåda på en Zoe? Var helt övertygad om att det är fast utväxling.

Herregud din Renault måste vara FBs mest omtalade bil. Dina trådar har gett mig många skratt och funderingar om jag någonsin vill ha med en elbil att göra. Laga bilen och gör dig av med den för gudsskull.

min audi a4a har jag kört 10000 mil...bytt delar för 3000kr.

Jag kör 90% motorvägskörning, det är ca 4.500 mil om året på vägar med en hastighetsbegränsning på 100 km/h eller mer.

Med den sortens körning är en Toyota Prius helt fel val, du har ingen nytta av hybridtekniken vid sådan körning, snarare tvärtom, Priusen med sin högljudda "gummibandsmotor" är både dryg och törstig vid sådan körning.
Prius kommer till sin rätt vid stadskörning.

Med min ZOE har jag en förbrukning på 2 kWh / milen vid motorvägskörning, den rullar alltså mycket billigare än en Prius på motorväg.

Om du byter motorn och lägger dessa 5?k och kör 30k mil. Vad blir den totala milkostnaden inkl. Inköp och laddning?

Vad blir restvärdet tror du på den vid 30k mil mot vad den är i nuläget?

...kan en ny motor vara bättre idag?

Hade ingen aning om att elbilar hade växellåda. Jag bryr mig inte om tekniken egentligen men min bil upplever jag helt steglös? Full sprutt när man kör plattan i backen. Vill inte berätta vad jag har då jag inte vill outa mig själv.

Oavsett:

Vad får du för bilen idag typ om du säljer den? Ingenting? 20 000?
Ta reda på det och sen adderar du kostnaden för lagningen. Så länge du inte går minus så är det ekonomiskt försvarbart i alla fall.

Om lagningen kostar 50 000;

Du får 0kr för bilen bef. Skick, men lagad är den värd 30 000.
- 20 000 kr = Laga inte.

Du får 10 000 för bilen i bef. skick, och lagad är den värd 70 000.
+ 10 000 = Laga.

Det kostar 52.000 kr att laga bilen.
Det kostar 300.000 kr att byta bil.

Jag tjänar alltså 250.000 kr på att byta motorn på min ZOE istället för att köpa en ny bil.

Bilen är ju fin annars, perfekt skick.

250.000 kronor kan jag göra andra roligare saker för, jag känner inget behov av att byta bil nu, bilen har förvisso rullat en del, men det är 20.000 motorvägsmil, och jag är den ende ägaren, och bilen är extremt välvårdad.
Det är dessutom en årsmodell 2018, dvs 3½ år gammal, så det är en ganska ny bil också.

Mina första 15.000 med min ZOE kostade mig ingenting i reparationer.

De första reparationerna kom vid 15.000 mil, det var stabiliseringsstagen för 2.000 kr.
Sedan bromsbelägg, och en länkarm för 2.500 kr resp 3.000 kr.

Först nu på högre miltal har det varit dyrare grejor.

Värdeminskningen på min ZOE har stannat av, dessutom är den totala milkostnaden hittills inkl allt, värdeminskning, reparationer, laddkostnad, service etc,, - 18:50 kr milen.
Detta efter 20.000 mil.

Lägg därtill denna investering på 52.000 kr, slå sedan ut detta på ytterligare 10.000 mil, då har bilen rullat 30.000 mil.

Jag kommer även med denna reparation ha en betydligt lägre driftskostnad/milkostnad än med vilken annan bil som helst du jämför med.

Du får ju räkna TCO - total cost of ownership, och med en bensin/dieselbil blir bränslekostnaden extremt mycket högre än mina rep-kostnader på 30.000 mil.
Räkna ut bensin/dieselkostnad plus service, plus reparationer på 30.000 mil med valfri diesel eller bensinbil...
Och räknar du på en ny elbil blir mellanpriset väldigt högt, över 300.000 kr i mellan..

Sett till alternativen, så är en investering på 52.000 kronor kanske inte så mycket egentligen, eller hur?

Jo fast utväxling men ändå en växellåda med kugghjul.

Motorn snurrar fortare än hjulen.

LL

...kan en ny motor vara bättre idag?