Sälja en gammal taxi eller använda den privat?

Mellan den tidsramen i alla fall. Om jag måste köra taxi efter att ha avvecklat firman gör jag det som anställd, eller kör budbil.

Aktuell bil är inte fabriksbyggd som taxi. Vet inte om det gör någon skillnad på vilken motor som monterats.

Ok, men varför avveckla, går det så illa?

Alltså det blir ju värre och värre här...

Tror du de monterar andra motorer i taxibilar?

Den volymetriskt styrda oljepumpen är akilleshälen på dessa motorer. När pumpen kroknar under hård körning så tappar du kolvkylningen före motorelektroniken varnar för lågt oljetryck, har hänt på tusentals av dessa motorer. Motorn var i sin design avsedd att ge en livslängd på ca 200 000 km. Mercedes hade inte en sådan designfilosofi tidigare......

Måste jag köpa ut den om jag vill använda den privat?

Finns det ens en marknad för en gammal taxibil som kört 40k, nerspydd och nerpissad i bilsätena?

Ja, vi säger det pajas..

Ljug du gärna vidare..

Det är inte lönt att diskutera mer med dig.

Att 95% av alla om651 rullar 40-50-60.000 mil utan större bekymmer spelar ju ingen roll...

Nej, jag gör det inte, men den som skrev om motortyp antydde ju det. Eller kanske att tolkas som att just den städse installerades i taxi?

Nej, det går okej. Men om jag kan tjäna mer pengar på annat sätt gör jag hellre det.

Ja, och till marknadsvärde. Det kan dock reduceras då inga vanliga försäljningskostnader uppstår.

Den lär finnas i företagets inventarielista, kan inte försvinna därifrån om den inte säljs (eller skrotas).

Logiskt sett bör resultatet bli bättre om du driver verksamheten i egen regi än arbetar på samma sätt som anställd. Jämför med motsvarande premisser helst!