Tesla - TSLA (USA)

Ska Tesla sälja de mängder av bilar som krävs för att uppnå de intäkterna är de svårt att se hur dom ska bibehålla nuvarande marginaler, speciellt då konkurrensen ökar för varje kvartal. Kan ju bara konstatera att väntetiden på en Volvo diesel är längre än en Tesla, så att man skulle sätta igång två fabriker till och tillverka dubbelt så många Teslor och sälja dom till samma pris som idag känns föga troligt, marknaden är redan hyfsat mätt på Teslor till de här priserna. Sänker dom priserna sjunker vinstmarginalen och på en gång krävs det ännu mer än dina ”ödmjuka” 60% tillväxt för att motivera värderingen. Lägg till att Tesla inte har investerat i takt med att fordonsflottan ökat, väntetiden på service är redan lång och blir bara värre i takt med att bilarna blir äldre. Hela ”din tesla behöver inte service” var ett kortsiktigt genidrag, sälj miljoner bilar utan att utöka servicenätverket nämnvärt (läs spara pengar) och ingen klagar i något år tills alla behöver åka in samtidigt..

Om Apple fortsätter i samma takt lär det aldrig ske, eller räknar du inte med tillväxt och ökade intäkter för deras del?

Jamen visst, vi säger så. Att du var helt ute och cyklade för både 1 och 2 år sedan medan jag och flera andra såg dagens vinster komma spelar ju ingen roll. Kan säga att du vet ungefär lika mycket om vad du pratar om idag som då. Om man är så dålig på att förstå vad som komma skall så borde man verkligen ge upp på att försöka göra analyser, och definitivt inte argumentera emot de som kan.

Ja, det börjar låta i bilen och FSD inaktiveras alternativt aldrig tillåts sättas igång ifall det fallerat innan körning. Du kör som vanligt tills du fått det fixat.


Då tar föraren över när FSD inaktiveras. Det är Tesla/Elon som valt att ha extra redundans i systemet från början. Det är inget krav från deras "vägverk". Inget hindrar Tesla från att kalla in bilarna när det inte är shortage längre och FSD börjar närma sig stora massan och närmar sig sin slutfas.

Du missade poängen. Alla vet att Tesla växer. Det du inte förstår är hur *snabbt* det kommer gå. Du verkar inte kunna se så långt fram och det är därför du inte förstår.

Duktigt av dig, du såg denna vansinniga börsvärdering komma för två år sedan, frågan är väl varför du inte skrev det då istället för att göra entré i tråden efter det hänt? Du är glad för att leta upp gamla inlägg från oss kritiker, från dig går det däremot inte hitta något alls. Kan bara konstatera att sen du börja skriva här i tråden har Tesla gett negativ avkastning, så än så länge är det mitt mått på dina råd.

Elon Musk är min hjälte egentligen då han står upp för de som har autism och på Flashback.

Då får du ha nöjet att se om jag har rätt igen om 2 år istället då. Du vet ju inte säkert vad jag förespråkade för 2 år sedan, det enda säkra är att du hade fel. Oavsett kanske du skall börja lyssna på nån annan än dig själv.

...så länge det är ett lv2-system.

Samt upp till lvl 4. Det är först när det är lvl 5 som det börjar bli viktigt med redundans på den nivån. Elon/Tesla satsar fullt på att deras bilar redan från början ska ha så bra förutsättningar som möjligt.

Nåja, nog om det. Det märks att haters som vanligt inte har någon insikt i det hela. Bara FUD och hat istället för att blicka framåt och glädjas över den snabba utvecklingen som sker.

Jag är själv nyfiken på hur det går för Dojo hos Tesla. Det är mycket spännande tider nu för FSD ju mer Dojo byggs upp. Att gå från 14-15 dagar till att kunna börja köra halva tiden eller när Dojo är fully stacked till 1 dag. Det kommer bli minst sagt väldigt spännande ifall det går som Elon hoppas med Dojo.

Är det så regelverket ser ut eller är det bara en gissning från din sida?

Level 4 och level 5 är ju ganska lika när det gäller krav på säkerhet. Level 4 innebär att bilen inte kan förlita sig på att människan tar över och räddar en situation, så samma krav på redundans borde ställas på level 4 som level 5. Sen finns det väl egentligen inte regler än så länge på hur systemen ska vara utformade i form av redundans så de lämnar jag därhän, men om det krävs vid level 5 så lär det krävas vid level 4 också.

Nu skall Volvo gjuta aluminiumdelar som Tesla. Men det låter som tomt prat och gröna drömmar, tycker jag.
Låter som Giga-snack. Tesla tjänar som någon slags grön förebild som andra skall härma.

https://www.msn.com/sv-se/nyheter/teknik-prylar/volvo-cars-vill-g%C3%B6ra-som-tesla-och-pressgjuta-sina-aluminiumdelar/ar-AALgI44?li=BBqxCu3