Tesla Motors - TSLA (USA)

Ford och GM vill inte att den skall byggas eftersom karossen kommer att hålla i över 100 år. Inte 15 år som deras rosthögar av plåt. Man byter bara ut slitdelar eftersom (allt billigare och bättre) Bättre och billigare motorer etc men "basen" håller i över 100 år. 3 mm rostfritt stål.

Det kanske är därför den aldrig kommer till skott. Mycket annat som Tesla bygger har ju annars kvaliteten hos en genomsnittlig Lada.
Som vanligt med Tesla är det mycket snack. Måste ju pumpa aktiekursen!

Honda-koncernen har ett market cap på 50 miljarder dollar, rimligt - för Tesla kan du köpa tjugo stycken Honda.... Sju VW ...eller fyra Toyota (då får du också med Hino, större och lönsammare än Scania).

Den som fortfarande sitter och trycker på sitt Tesla-innehav borde genomgå en psykiatrisk undersökning.

Hur långt in i framtiden är ok att spekulera då? För den mentala hälsans skull? 1 år? 5 år? 10 år? Vad gäller AI-drivna bolag och tjänster?

Infaltila inlägg. "Diskbänkplåten" är en unik legering som bara tesla känner till. DEt är tråkigt att din egen bil rostar och havererar inom kort. Låna pengar på banken och bli skuldslav? 17 kr för en liter diesel?

https://carbuzz.com/news/tesla-no-lo...truck-delivery

Men va fan. Så kommer detta upp precis när man köpt i dippen. Det var ju Cybertruck som skulle sätta fart på kursen igen. Hur svårt kan det vara?

Nån som har info om vad som händer?

Dom kanske håller på att skifta fokus till Semi. Dom ska väl leverera några förhandsexemplar till Pepsi. Det kan säker generera lite fuzz och förhoppningar.

The best part is no part, - man skall ha så lite delar som möjligt och så få tillverkningsprocesser som möjligt. Större batterier minskar antalet delar och effektiviserar tillverkningen. För övrigt kommer de så mycket nya batteriuppfinningar att det är "battery of the week". Men det som saknas är MASSTILLVERKNING. Teslas större batteri förenklar masstillverkning och sänker priset på bilarna så aktiekursen stiger. Det är en jävla skillnad på att montera/tillverka 4000 små batterier eller 500 större. Storleken är avhäning av fysikens lagar och människans intelligens. Om de görs ännu större kanske de överhettas. tex. Tro mig, det finns en vetenspkaplig fysisk anledning till den storlek de har.

Model Y ska inte vara någon anledning till att svika ytterligare löften. Men självklart kommer kören här inne tycka precis som du att det är alla tiders.
Det handlar bara om pengar för Tesla. Det spelar ingen roll om det gäller förseningar till förmån för andra produkter som genererar pengar, till snabbt och slarvigt byggda bilar med usel kvalitet, till s.k. FSD som säljs svindyrt fast den inte är klar på långa vägar.
Det är intressant dock hur lätt folk låter sig luras av en VD som säger en sak (pengar är inte viktigt, vi ska göra världen bättre) men sen agerar på ett helt annat sätt - om och om igen. Han skiter fullständigt i att göra världen bättre, han är här för pengarna och sin power boost!

Det största sveket är genpolen och skolsystemet som inte har varit gynnsamt mot alla när det gäller att förstå värdet av teknologiska framsteg eller göra en vettig analys på marknadsvärdet av dessa.

Ja bilar på hjul är ett enormt tekniskt framsteg.

https://m.youtube.com/watch?v=BsnTiiAZYfU