Markaryd: Lars Vilks och två poliser döda i bilolycka (2021-10-03)

Det är viltstängsel längst vägbanan så det kan inte vara älg. De vittnesuppgifter som man hört uppger väl inte att något fordon kommer med kraft mot bilen. Kraften kommer kanske från någon inne i bilen?

Ja polisen som körde kanske avled hastigt av hjärtstopp. Kollapsar mot ratten och drar den åt vänster. Den andre försöker häva svängen tar i för mycket och bilen får en vänstersladd över räcket. Sånt händer fast det är ovanligt i så unga år som 37-42 år.

Tycker ljudfilen innehåller smällar från vajern, ganska bred efterklang.
Men också smällar av något annat.

Sådana uppkopplingar är klart möjliga att göra. Har funnits länge i lastbilsvärlden (som jag känner till i alla fall)
I detta fall skickas rimligen GPS-signal in till ledningscentral. Så hastigheten lär vara enkel att fastställa. Men annan information stannar med största säkerhet i bilen. Det brukar lagras G-krafter mm för säkerhetsutvärdering. Normalt ska ju inte en bil både pulvriseras och brinna upp som i detta fall och då kan man ju tanka ur data ur bilen i efterhand. Svårt denna gång.

Sedan kan uppkopplingar vara krypterade så det är liten risk för avlyssning. Däremot kan man tänka sig pejling men med frekvenshopp mm så ska ju detta också vara svårt. Är inte helt på det klara med hur RAKEL löser detta men det finns väl en anledning att man nu vill upphandla nytt blåljussystem.

Men jag är tveksam till att man verkligen har skickat all information om bromsning, G-krafter mm on-line.

När det gäller däckrester så är det också relativt enkelt att utröna om de hör till bilen. Men det lär ju inte så enkelt som att det då är solklart vad olyckan beror på.
Om inte annat så måste Land Rover tänka till hur en bil som ska klara betydligt värre saker än att få punka på en rak torr motorväg kan råka ut för detta.

Ja polisen som körde kanske avled hastigt av hjärtstopp. Kollapsar mot ratten och drar den åt vänster. Den andre försöker häva svängen tar i för mycket och bilen får en vänstersladd över räcket. Sånt händer fast det är ovanligt i så unga år som 37-42 år.

Tycker ljudfilen innehåller smällar från vajern, ganska bred efterklang.
Men också smällar av något annat.

Vet inte om jag orkar ta denna diskussion en gång till här i tråden.
De första tusen inläggen var helt fixerade vid ABs teleobjektivbilder. Då trodde alla att sladden gick i över 90 grader p g a teleobjektivets förvrängning. På samma sätt var det svårt med avstånden där ju cc är ca 12m mellan vita streck på motorväg och det bara var några millimeter emellan på bilderna. Därför tänkte folk tvärfel konstant.

Men många titta på det relevanta i de väldigt högupplösta bilderna d v s broms- och sladdspåren.
Och det var många liksom jag som såg bromsspåren som var svaga och varierade i styrka beroende på ABS men att de faktiskt syns. På samma sätt så syns de svaga sladdspåren som inte syns på några andra bilder.

Sedan har detta fallit i glömska i tråden och man har fokuserat på de två mycket klargörande Facebook videon som postades senare. Men de är lågupplösta och visar vare sig bromsspåren eller de svagare sladdspåren (som visar att det de facto var fråga om fyrhjulssladd och inte bromsspår)

Lite senare i tråden fyllde jag i bromsspårens övergång till sladdspår åt någon som inte verkade ha tittat så noga på de högupplösta bilderna. Just nu hittar jag inte mitt eget inlägg. Det har blivit några stycken i denna tråd. Men den som söker han finner.....

Man behöver jämföra bilderna eftersom jag kluddade på bromsspårens övergång till sladdspår.
Eller så förstorar man själv ursprungsbilderna och skapar sin egen uppfattning. Det finns gott om länkar till dessa tidigt i tråden.

Sedan kan man säkert ha olika uppfattningar ändå men jag vågar nog påstå att det finns tydliga bromsspår. Så tydliga man nu kan få med ABS som endast låser med pulser. Men ändå låser.

Hur många personer fanns i bilen?

Men herregud, har du varit utan internet och andra media i flera veckor eller? Eller ens läst nån post i denna tråd?

Svårare är det att förhindra att föraren avsiktlig gör en handling som resulterar i en trafikolycka med dödlig utgång.
Frågan är om det av däckspåren går att avläsa om så varit fallet?

Nej, det scenario är nog inte troligt.