Markaryd: Lars Vilks och två poliser döda i bilolycka (2021-10-03)

Fråga anhöriga till de döda i Danmark. De skiter nog i vad som står i passet.

Ekeroth blev ju attackerad när Säpo var med. Anna Lind knivad, Palme mördad på öppen gata. Visserligen utan Säpo, men visar ju på våldet. Och självmordsbombaren i julruschen.

Att det inte har hänt innan, garanterar noll.

Jag håller med om det mesta utom att bilen är trafiksäkrare än en standardbil. Inte om man ser till köregenskaper. Jag har körts runt i motsvarande fordon och även kört ett par när jag har besökt stökiga platser. Inte just den här modellen men motsvarande. Det är inte som att köra en standardbil. Även om den här modellen är fabriksbyggd så är den byggd på en modell som har helt andra specifikationer. Hade den byggts som en pansarbil från början så hade den sett ut som en pansarbil och inte som en RR. Jag är egentligen inte någon expert på fordonskonstruktion men jag är en van förare och jag har gått kurser för att köra den här typen av fordon i en hotmiljö. Den viktigaste lärdomen där är att man måste ha helt andra marginaler än med ett standardfordon. Det är väldigt mycket extra vikt och det blir helt andra rörelseenergier. Stoppsträckan blir aldrig samma som för ett standardfordon och den blir aldrig lika manövrerbar. Ju snabbare det går ju större skillnad blir det. Energin ökar i kvadrat av hastighet och att köra ett sånt här fordon i väldigt höga hastigheter är definitivt en risktagning.

Då får vi hoppas att de hade goda skäl för att hålla hög hastighet och inte bara att det är häftigt att köra fort och spara lite tid på resan. Om inte har de betett sig omdömeslöst.

Jag är ganska medveten om riskerna.

Men du svarade inte på frågan
Hur många attentat i Sverige har lyckats mot en skyddsperson som har livvakter med sig? Ett misslyckat försök i Danmark kvalar inte in.
Jag försöker inte påtala att det är noll lyckade försök. Jag har ingen aning. Men hur många har man hört om?

OM däcket exploderat så har hastigheten varit uppemot det dubbla mot vad det är klassat för, så i detta fallet har det marginellt bättre egenskaper än ett vanligt runflat eller däck.

Rimligen är däcket klassat för både topphastighet och belastning i form av vikt på bilen.
Sånt håller man reda på när det gäller vanliga bilar. (Jag vet för jag missade det en gång och köpte med fel belastningsindex. Det slutade i däckexplosion på motorvägen så jag fick sakta ner och åka åt sidan)

Dessa däck ska vara specade specifikt för denna bil.

Om de har satt på andra däck är det inte konstigt att det gått åt h-e

80km/h begränsningen gäller först när punkteringen väl skett och man har saktat ner efter att trycklarmet pipit och bilen blivit lite sladdrig.

Är däcken på en Range Rover Sentinel verkligen godkända för riktigt höga hastigheter under längre körsträckor? En sån där blysläde till bil lär ju vara rätt elak mot däcken...
Topphastighet är en del av prestandan, uthållighet en annan.
När däck laboratorietestas för hastighetsmärkning körs de i tänkt toppfart i endast tio minuter. Range Rover kan ju ha testat hårdare än så, men knappast på väg. Det vore nog för farligt med en så tung bil.

Jag håller med om det mesta utom att bilen är trafiksäkrare än en standardbil. Inte om man ser till köregenskaper. Jag har körts runt i motsvarande fordon och även kört ett par när jag har besökt stökiga platser. Inte just den här modellen men motsvarande. Det är inte som att köra en standardbil. Även om den här modellen är fabriksbyggd så är den byggd på en modell som har helt andra specifikationer. Hade den byggts som en pansarbil från början så hade den sett ut som en pansarbil och inte som en RR. Jag är egentligen inte någon expert på fordonskonstruktion men jag är en van förare och jag har gått kurser för att köra den här typen av fordon i en hotmiljö. Den viktigaste lärdomen där är att man måste ha helt andra marginaler än med ett standardfordon. Det är väldigt mycket extra vikt och det blir helt andra rörelseenergier. Stoppsträckan blir aldrig samma som för ett standardfordon och den blir aldrig lika manövrerbar. Ju snabbare det går ju större skillnad blir det. Energin ökar i kvadrat av hastighet och att köra ett sånt här fordon i väldigt höga hastigheter är definitivt en risktagning.

Jag menade inte att de kört med punkterat däck. Jag skulle tro att allt gick katastrofalt sönder och solidgummiringen har inte grepp nog i den farten. Om föraren då bromsar så blir greppet för litet och bilen sladdar som om det vore halt.

Vad menar du med "attentat"? Kanske menar du i själva verket angrepp ?
Vad menar du med "lyckats"?

Jag kollade lite.
År 2001 attackerades dåvarande finansministern Bosse Ringholm plus senare samma år HKH Carl XVI Gustaf.
År 2013 attackerades SD:s partiledare Jimmie Åkesson.

Samtliga får väl betecknas som skyddspersoner?
Samtliga åtnjöt skydd.
Samtliga kunde ha dödats av en angripare med sådan avsikt. Skyddet var totalt undermåligt.

OnT: Utan att vara minsta konspiratorisk, går det lätt att konstatera att skyddspersoner likt de ovan nämnda plus Lars Vilks levt väldigt farligt.
I Lars Vilks fall kanske "skyddet" av honom var det som dödade honom?