friheten med elscooters är för bra för att vara sant hur länge varar den (elspark)

Jag har haft en patient som var nära att dö pga en elsparkcykel. Elsparkcyklar kommer att hårt regleras i framtiden och friheten kommer tyvärr att försvinna.

En del modeller som enbart har elektromagnetisk-och friktionsbroms kan tyvärr inte det i praktiken. Är några meters stoppsträcka från fullt dunder. Dessa får man köra i lägre fart och med marginaler. Bromsarna är i vilket fall mera effektiva än skivbromsarna på min vanliga cykel, om det kommit enbart ett par regndroppar emellan som minskar friktionen....

för att förklara lite tydligare, g30d som jag köpte istället för g30 eftersom g30 inte fanns i lager har 2 broms reglage

1.handbroms (den som fungerar att stoppa skotern)
2.motorbroms som är ett litet reglage som acc reglaget vilket är extremt lätt att använda och krävs ett finger istället för en hel hand, den bromsar men den är inte stark alls så den är endast bra när man tänker innan)

tänk en bil med 2 bromspedaler där en broms bara drar ner kraften på motorn, det är lätt att välja fel när man måste tänka snabbt, den är hackig också och om man drar den så hårt man kan så hackar skotern till ett stopp, den är inte heller speciellt känslig så man måste trycka ganska långt ner, så den bromsen är endast för långt innan förplanerade bromsningar.

eftersom broms 2 är så enkel och bekväm så vänjer man sig vid att endast använda den, men i en impuls situation så fungerar den inte, den fungerar endast vid planerade bromsningar och när jag körde ner för en smal stig så märkte jag att det gick för fort och var för många svängar så jag använde bromsen och det fungerade inte och vid det fallet så var det redan för sent antingen skulle jag köra rakt ner för en typ klippa eller skadat skotern helt så jag fick panik eftersom jag trodde skortern skulle skadas fortsatte ner för en backe och tappade kontrollen tror faktiskt jag kunde dött vid otur, efter detta så vaknade jag upp, jag har inget minne av krashen hörde bara en röst i krashen i mitt huvud och kände inte ens av något det var som att jag sov och drömde medan krashen hände, vaknade upp utan någon smärta men hade stora minnesproblem i typ 10 min men i princip ingen smärta, sen åkte jag hem och såg att mitt huvud blödde, skotern klarade sig helt oskadd och stödet tog all skada samt ett gummihandtag kostar typ 400 att ersätta, i övrigt är den repfri, försökte kontakta ninebot men det var omöjligt

jag anser att inte detta var mitt fel eftersom jag tycker att 2 stycken bromsar där en inte ens fungerar i nödsituationer är livsfarligt, men jag har börjat vänja mig nu och har märkt att jag klarar av att använda båda olika vid rätt tillfälle.

för att förklara lite tydligare, g30d som jag köpte istället för g30 eftersom g30 inte fanns i lager har 2 broms reglage

1.handbroms (den som fungerar att stoppa skotern)
2.motorbroms som är ett litet reglage som acc reglaget vilket är extremt lätt att använda och krävs ett finger istället för en hel hand, den bromsar men den är inte stark alls så den är endast bra när man tänker innan)

tänk en bil med 2 bromspedaler där en broms bara drar ner kraften på motorn, det är lätt att välja fel när man måste tänka snabbt, den är hackig också och om man drar den så hårt man kan så hackar skotern till ett stopp, den är inte heller speciellt känslig så man måste trycka ganska långt ner, så den bromsen är endast för långt innan förplanerade bromsningar.

eftersom broms 2 är så enkel och bekväm så vänjer man sig vid att endast använda den, men i en impuls situation så fungerar den inte, den fungerar endast vid planerade bromsningar och när jag körde ner för en smal stig så märkte jag att det gick för fort och var för många svängar så jag använde bromsen och det fungerade inte och vid det fallet så var det redan för sent antingen skulle jag köra rakt ner för en typ klippa eller skadat skotern helt så jag fick panik eftersom jag trodde skortern skulle skadas fortsatte ner för en backe och tappade kontrollen tror faktiskt jag kunde dött vid otur, efter detta så vaknade jag upp, jag har inget minne av krashen hörde bara en röst i krashen i mitt huvud och kände inte ens av något det var som att jag sov och drömde medan krashen hände, vaknade upp utan någon smärta men hade stora minnesproblem i typ 10 min men i princip ingen smärta, sen åkte jag hem och såg att mitt huvud blödde, skotern klarade sig helt oskadd och stödet tog all skada samt ett gummihandtag kostar typ 400 att ersätta, i övrigt är den repfri, försökte kontakta ninebot men det var omöjligt

jag anser att inte detta var mitt fel eftersom jag tycker att 2 stycken bromsar där en inte ens fungerar i nödsituationer är livsfarligt, men jag har börjat vänja mig nu och har märkt att jag klarar av att använda båda olika vid rätt tillfälle.

Jag förutsätter att du alltid har hjälm efter detta.

för att förklara lite tydligare, g30d som jag köpte istället för g30 eftersom g30 inte fanns i lager har 2 broms reglage

1.handbroms (den som fungerar att stoppa skotern)
2.motorbroms som är ett litet reglage som acc reglaget vilket är extremt lätt att använda och krävs ett finger istället för en hel hand, den bromsar men den är inte stark alls så den är endast bra när man tänker innan)

Okej,

Tror G30 & G30D verkar se annorlunda ut där men kan ha fel. om man kollar på dessa 2 länkar så ser man på G30D det reglage du menar är motorbroms på vänster sida styret som ser ut som gasen på höger sida.

Nu har jag dock lärt känna skotern tillräckligt för att veta vad som han hända speciellt den konstiga broms kombinationen

Fler borde ta elscootern till jobbet så att det blir mer plats på gatorna för min Mercedes.

Om det inte är smidigt att använda båda bromsreglagen samtidigt så verkar det osmart att båda är på samma sida av styret. Finns det ingen broms på höger sida av styret? Det går väl bra att kombinera med gasreglage då det inte borde finnas anledning att bromsa och gasa samtidigt.

Har du aldrig kört moppe pöjk ? Givetvis ska du bromsa med den mekaniska skivbromsen när det håller på att gå åt helvete. Scootern gör sig inget vidare på grusväg eller skogsstigar.

Jag kör utan hjälm, men det är på bonnalandet på spikraka cykelvägar eller på stranden.
Men jag håller helt klart med om att det är det bästa som kommit på länge. Kör försiktigt.

Jag har kirrat ett dolt trimläge på min nu också, stealth

Ute på bonnalandet där man förmodligen ser all annan trafik på flera kilometers håll så skulle jag nog också skippa hjälm. Men inne i stan så handlar det inte om min eventuella oförmåga utan andras.