Regga tung MC till A2, men plocka bort strypningen

Det är lätt att ta körkort, kör man som en dåre är det dock lätt att även få sitt körkort återkallat eller att få plikta med livet.

Du kan hoppa försäkringen i så fall. Den är ändå inget värd.

Och ja, det finns risk att du blir tagen.

Fattar inte varför det skulle vara meningslöst? Jag har fortfarande lärt mig en del i processen och har fortfarande en lapp att visa upp vid kontroller som till synes stämmer med fordonet. Enligt vad jag har läst mig till går A2or inte sällan upp i åtminstone 170, så det är ju en jävla provkörning om man ska ta reda på det så.

Klart det är möjligt med flygande besiktning, men känns så otroligt att jag skiter i det.

Och angående att man borde lära sig med den lättare A2an först, så tror jag fixar detta och litar på min förmåga att inte vara en rövskalle. Om idioter över 24 års ålder kan börja direkt på en sporthoj så kan förnuftiga, 18 åriga jag också

Ja hur fungerar det med försäkring? Klart om jag totalkvaddar hojen och de gör en liten obduktion så att säga är det rätt kört men det känns som ett extremfall. Vid smärre olyckor eller whatever som man kan rulla bort ifrån så torde det väl inte vara några problem?

Du tycks ha alla svar så varför du startat tråden kan vi kanske diskutera framöver eller inte.

Framförallt då du krockat och försäkringsbolag och/eller polis kontrollerar skicket på mc:n inkl strypningen. Då får du inte ut en krona och blir av med körkortet.

Kan det ha att göra med att hela Stockholms bilburna poliskår var efter honom och han var lite stressad?
Skulle inte du vara stressad om en helikopter kör 10 meter ovanför ditt huvud?

För övrigt så undrar jag varför TS ens tänker ta körkort? Om man aldrig blir kollad så kan man lika väl bara köra runt o skita i allt.
Reglerna har tillkommit för att många unga personer kört ihjäl sig/skadat sig.
En 18-åring på en R1 är generellt sett ingen bra idé.

Om man kör normalt så är risken för att åka dit för detta lika med noll. OM man blir stoppad i en flygande besiktning(ovanligt) och polisen av nån anledning tror att man kör ostrypt(varför de nu skulle göra det) så får man ett föreläggande om besiktning. Det är alltså inte som med trimmade mopeder där de beslagtar de trimmade delarna utan detta är något som ingen bryr sig om. Innan man besiktar kan man montera tillbaka strypningen.

Det enda man kan råka ut för egentligen är om man råkar ut för en olycka och det av okänd anledning(det finns ingen) skulle uppdagas att man kör en ostrypt A2 hoj så kan man få sänkt ersättning pga detta. Hur mycket sänkt är nog ingen som kan säga då ingen någonsin råkat ut för detta. Man kan enkelt undvika det med genom att begära att hojen inte bärgas till verkstad utan hem till en istället.

Nu tycker inte jag att man ska köpa en snabb först hoj utan istället puttra runt på en lite lagom hoj ett tag istället och lära sig hur de funkar. Men så funkar ju inte unga dumma killar utan det snabbaste som finns direkt ska det vara.

Att påstå att polisen inte skulle bry sig att någon framför ett fordon utan att ha behörighet, givetvis blir man anmäld för olovlig körning och av med de behörigheter man har.

Fast det där är ju ologiskt.

Att lära sig hantera en hoj sitter inte i kortet, utan genom att öva. Och öva kan du göra utan ett kort.

Så om man aldrig blir kontrollerad behöver man ju inte ha kort heller enligt din logik.

Och hur hade du tänkt att polisen skulle få reda på det? Polisen har ingen aning om en hoj är strypt eller inte och det är inget som man bara kan kolla lite lätt. De hojar som man får strypa är inga monstermaskiner så vem som helst kan inte alltid avgöra om hojen är strypt eller ej. Och polisen kollar sällan ens om hojen man kör är en A2 hoj då de mer är intresserade av om man kör för fort, är full eller har miniblinkers. Det är helt enkelt ett icke-prioriterat brott.

Men visst, OM man åker dit med att köra en ostrypt hoj på A2 så räknas det som olovlig körning och har man inte prövotid så blir man av med kortet i 4-6 månader och får ca 3-4000:- i böter.

Nu kan jag inte påstå för Stockholm men i stort så kan man kan köra vad fan som helst då det är noll polisnärvaro och att trafiken äger ett lågt prio.
En maskin i god ordning och att man själv är ok, det är minimal risk ens vid en olycka att maskinen kollas. Snygg! Sade snuten om min maskin, dock ej laglig.. och att försäkringsbolaget det är enbart byråkrati.