JAS-39 Gripen

Ser ut som de som jobber med utviklig for Gripen føler seg "strukket" mer enn godt er.

Vi på Stridsflyg (fd GRIPEN) har ju aldrig varit bemannade för att drifta och utveckla ett system (C/D) och samtidigt utveckla ett annat (E). Nu när en större utveckling av C/D är på gång är det plågsamt tydligt. Personer som redan har mer än 100% beläggning får plötsligt ytterligare uppgifter på 50 till 70%. På papperet fungerar det då man tar timmar från befintliga uppdrag och sätter dem på det nya. Problemet är bara att förväntan på leverans är samma i de befintliga uppdragen.
Det är inte längre en risk att kvaliteten på arbetet går ner utan faktum. Samtidigt har processbördan och antalet handlingsregler ökat vilket gör att tiden för att göra ett effektivt jobb för produktens bästa minskar. Det blir mer meta, skriva om produkten istället för att jobba med och för produkten. Det kan gå riktigt illa om det fortsätter.

Det er riktignok fra twitter, men det høres ikke usannsynlig ut.
https://twitter.com/obbynoxus/status/1354862933851975684

Saab planerar väl för att lägga en del av driften i Finland.

Tror att du tänker på Brasilien här...

(Vilket är något av en paradox iofs, eftersom brasilianska ingenjörer inte har det bästa rykte)

Nej jag menar Finland. Med alla de bra ingenjörerna.
Ett beslut vilket plan Finland ligger officiellt i relativ närtid och skulle det gå vägen för Saab vore det väldigt naturligt för Saab att rekrytera i Finland för att bygga ut en organisation som kan hantera både Sverige och Finland. Den kan ligga i Finland. Finland löser ett problem för Saab.

Ett officiellt beslut bara 8-10 månader bort väljer man kanske att vänta in?

Vad jag har hört är att man är något underbemannade eftersom en grupp avdelats för att jobba med TX-projektet och är kvar i USA. Sen märker man också på jobbannonseringen att de söker nytt folk. Problemet är bara att Linköping inte direkt är en metropol och det är svårare att få dit folk än t.ex. till Göteborg så det är tänkbart att man flyttar delar av utvecklingsgrupperna till Göteborg.

Jobba på där bara och fyll min pengabörs... aktierna står och stampar ju... jobba, jobba, jobba...

Ni får väl lära er att styra om så ni blir effektiva i vad ni gör. Marginalerna är riktigt usla... LEAN... LEAN.... en massa muda måste ni ha.

Helsinki kanske?? Nytt office in da Suomi?

Ett jobb på SAAB är väl i princip varje ingenjörs dröm?

Tja, men det finns faktiskt fler arbetsgivare och det är inte svårt att få jobb någonstans när man har dessa kvalifikationer. Då kan bostadsorten ha en viss betydelse.

Fråga:
Måste man ha ingenjörsexamen för att knega på 'bandet' och skruva/montera färdiggjorda paneler/delar på Gripen c,d,e,f?
Brazils egna flygplans-tillverkande fabrik Embraer har väl ett gott ryckte.
https://embraer.com/global/en

Jag är helt enig och Finland kan inte vara ovetandes om den möjligheten. Även om den typen av motbud inte är tillåtet i EU är det ju ändå vad som kommer att hända.

Det hade varit bra om inte enbart våra försvar blev sammanlänkade utan även industrin.

Båda länderna har mycket att vinna på det.

Som jag har förstått det så kommer F-varianten att utvecklas i Brasilien? Och det kanske inte är det mest produktiva sättet att arbeta på ändå; att utveckla en tvåsitsig variant som är nära besläktad med den ensitsiga varianten på en annan kontinent än där den ensitsiga varianten och den tidigare generationens tvåsitsiga variant utvecklades.