Nya uppgifter om Estonia - hål midskepps. (2020-09-24)

Man kan inte utesluta någonting men man bör inte heller vara förvånad oavsett om nato/ryssland är iblandad i olyckan. Med tanke på all historik angående misstänkt ubåtsverksamhet i östersjön, även om antalet incidenter minskade kraftigt efter kalla kriget.

Carl Bildt intensiva brevväxling med Jeltsin 1994 angående misstänkt ubåtsverksamhet bidrog till en ökad hotbild.

"Som ett led i de svensk-ryska kontakterna hade statsminister Bildt i maj 1994 skrivit ett brev till den ryske presidenten Jeltsin. I brevet framförde statsministern bl.a. att det låg nära till hands att anta att ansvaret för undervattensverksamhet på svenskt territorium kunde ligga i olika kvarvarande ex-sovjetiska strukturer och aktionsmönster."

https://lagen.nu/sou/1995:135

Då snackar vi inte ordentlig skalkning, eller hur? Det finns rutiner som ska följas till 100% vid civiliserad sjöfart. Otrolgt att båten ens avgick överhuvudtaget! Dom sket i alla regler och checklistor. Utredningen har inte brytt sig.

Detta kanske har avhandlats, men vad finns att säga om kropparnas skick som ligger kvar i Estonia?

Så dags att tänka på det nu, efter 26 år

Om det varit en sugmina, så skulle den satts på i hamn. Inte utav en ubåt i storm. Det är osannolikt.

På bogvisitret finns ett litet "hus" där övre delen av rampen är.
Rampen sticker upp högre än däcket alltså.
När bogvisiret slets av skadades ramphydraliken.
Det är upphöjningen på den nedre bilden.
http://privat.bahnhof.se/wb576311/factgroup/est/tenyears_se.html
Edit:
https://bakomkulisserna.biz/2018/10/08/m-s-estonia-storsta-massmordet-i-svensk-historia-underjordisk-forelasning-av-henning-witte-mm/amp/
Här syns det tydligt en bit ner på sidan.

Japp då kraftsamlar vi bevisen för att hålet fanns där när Estonia sjunk.
1) Besättningen intygar att bogrampen var på plats när färjan fick slagsida
2) Färjans beteende, skulle slagit runt
3) Chalmers, hål i botten på sin simulering
4) Framför allt, hur statsmakten håller på, de verkar väldigt nervösa
5) Ifrån smällarna, tog det inte lång tid alls innan skeppet kantrade.

Det är nog ganska många som är nervösa nu. Men frågan är om vi får reda på sanningen.

Du menar Estlands generalkonsul i St Petersburg, Carl Eric Laantee Reintamm.

Menar du att hydrauliken blivit skadad men ändå höll porten någorlunda stängd?

Solklar mytoman.

En ubåt som gör 20 knop har minst 4h gångtid ut till där Estonia förliste. Blir tight tidschema om han ”flögs ut olycksnatten”.

Sen blir det lite svårt att dyka till 180 meter på den platsen, som är 80-90 m djup. Det är generellt sällan det går alls i Östersjön, som har ett medeldjup på ynka 55m. Vilket nog en riktig marinofficer hade vetat.

Fullt möjligt, vissa hydrauler har ventiler som reglerar att icke normala operationer ej kan ske, typ belastning stoppas, eller minskas för att inga olyckor skall ske.

Enligt bilderna har fästen till hydraulcylindrarna ryckts loss från rampen.