1. Samhälle
  2. Konspirationer och alternativa teorier

Nya uppgifter om Estonia - hål midskepps. (2020-09-24)

Svara
2020-10-09, 14:32
  #7261
jonkebonke
Avslutad
Citat:
Ursprungligen postat av Yrrol2
Jag håller helt med dig. Inte speciellt svårt och dyrt att bärga, även om många påstår det. men hur ska man få till stånd det, när man inte ens kan skicka ner några grabbar med lite trimix typ nu till helgen?
Det är liksom det som är meningen med gravfriden,att det inte ska gå att ifrågasätta hanteringen av Estonia.
Citera
2020-10-09, 14:35
  #7262
Bladstall
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av pizzamedmozzarella
Du är en idiot. Med din logik så skulle man kunna hitta ett lik i en sjö med vattenfyllda lungor och ett knivhugg i magen och sen kalla det för en drunkningsolycka.
Folk drunknar ja. Finns det ett knivhugg i liket så blir det ju dock en annan historia att utreda. Det är samtidigt en riktigt usel kriminaltekniker som tolkar varje liggsår på ett sjölik som en knivskada. Det räcker inte att fantisera ihop något för att man tycker att det är spännande.
Citera
2020-10-09, 14:43
  #7263
Yrrol2
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av jonkebonke
Det är liksom det som är meningen med gravfriden,att det inte ska gå att ifrågasätta hanteringen av Estonia.
Precis. Men den frågan skulle från första början, först och främst ha ägts av de anhöriga. Varför av någon annan???
Citera
2020-10-09, 14:47
  #7264
jonkebonke
Avslutad
Citat:
Ursprungligen postat av Yrrol2
Precis. Men den frågan skulle från första början, först och främst ha ägts av de anhöriga. Varför av någon annan???
Återigen, för att skydda mörkläggningen. Dom sket i anhöriga och andra etiska hänsyn!
Citera
2020-10-09, 14:51
  #7265
Frontlinjen
Medlem
Frontlinjens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av jonkebonke
Frågetecknen blir allt fler för mig. Det enklaste vore att lita på på den officiella utredningen, myndigheter,msm regering och riksdag. Att vara ett får i skocken!

Som FarbrorBarbro också förordar: läs forskningsrapporterna. De är inte politiskt styrda, utifrån sammansättningen av deltagarna är det ytterst osannolikt.

De ger en transparent bild av hur simuleringar och försök med skalmodeller ser ut, inkl återvändsgränder som att de missade ta hänsyn till olinjäriteter i luftkompressionen.

Sedan kräver det lite ansträngning att läsa och förstå dem, som alltid i livet när man ska lära sig ett nytt område.
Citera
2020-10-09, 15:06
  #7266
farbror_barbro
Moderator
farbror_barbros avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Frontlinjen
Det var en kraftig sättning som kastade många ur sängarna som fick dem att fly uppåt, även om många var vakna på grund alla oljud innan. En sådan kräver mycket vatten på bildäck.

Många såg (lite) vatten på däck 1 såväl som mycket på bildäck när de sprang förbi det i trapporna.

Jag tycker det är toppen att möjliga scenarion stöts och blöts, pröva dock om det passar in alla vittnesmål och etablerade fakta (som de skeppstekniska beräkningarna kring slagsida).
Eftersom jag fick en länk till den ”försvunna” HSVA rapporten (http://www.itdemokrati.nu/msestoniaeng/HSVA_english.pdf) så kan jag tipsa om en bra genomgång om hur vatten på däck 1 kan komma från vattenmassor om skvalpar omkring på bildäck 2, se s.45. En av huvudpoängerna med HSVA- (och SSPA-)konsortiernas rapport är att slagsidan uppstod 10-15 minuter tidigare än JAICs scenario. Det innebär att det redan är vatten på bildäck när passagerarna
vaknar och flyr däck 1.

Rapporten är f.ö. oerhört välskriven och mycket mer
Citera
2020-10-09, 15:09
  #7267
El-Strutso
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av N.Armstark
En miljon per dödsoffer. Vad vore en rimlig kostnad om det vore din familjemedlem?

Absolut är det värt det. Ingen tvekan om det.
Citera
2020-10-09, 15:11
  #7268
El-Strutso
Medlem
Bladstall , hur går det med att ge oss källan till att "blackboxen" inte satt fast??
Citera
2020-10-09, 15:20
  #7269
Solipsism
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av farbror_barbro
Eftersom jag fick en länk till den ”försvunna” HSVA rapporten (http://www.itdemokrati.nu/msestoniaeng/HSVA_english.pdf) så kan jag tipsa om en bra genomgång om hur vatten på däck 1 kan komma från vattenmassor om skvalpar omkring på bildäck 2, se s.45. En av huvudpoängerna med HSVA- (och SSPA-)konsortiernas rapport är att slagsidan uppstod 10-15 minuter tidigare än JAICs scenario. Det innebär att det redan är vatten på bildäck när passagerarna
vaknar och flyr däck 1.

Rapporten är f.ö. oerhört välskriven och mycket mer

http://heiwaco.tripod.com/vassalos.htm

Läs gärna allt annat på den sajten.

Färjan flyter på fönstren och kaptenen sitter där i 90 graders vinkel och anropar Mayday. HSVA har pejl på läget i sin välskrivna rapport.
Citera
2020-10-09, 15:21
  #7270
N.Armstark
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Bladstall
Folk drunknar ja. Finns det ett knivhugg i liket så blir det ju dock en annan historia att utreda. Det är samtidigt en riktigt usel kriminaltekniker som tolkar varje liggsår på ett sjölik som en knivskada. Det räcker inte att fantisera ihop något för att man tycker att det är spännande.
Den absolut sämsta kriminalteknikern gräver ner liket utan att ens titta.
Citera
2020-10-09, 15:33
  #7271
KingKong90
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av jonkebonke
Carl Bilt svarar inte på några som helst frågor i fallet Estnia.

Citat:
Ursprungligen postat av Niklas-P
Svar NJET!!!! Betr. Kostnad för att ta upp vraket.
Det kostar troligare 250--400miljoner.
Det bygger på att man startar med att rensa hela bildäcket, från fordon o bråte. Två ukrainsreggade LB.trailers behöver ej dras ut - för dom hämtade onkle Sam, redan 1994/95!

Därefter fylls hela bildäcket, med 50-100st " gummikorvar" - vilka därefter fylles med luft.

Under denna operation är hela vraket invirat i ett jättelikt nät. Inga kroppar tillåts driva iväg, ifrån vraket.

Myycket enkelt - vad säger Carl Bildt??
Soklart därför bogvisiret är bortplockat i efterhand.
Citera
2020-10-09, 16:13
  #7272
farbror_barbro
Moderator
farbror_barbros avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Solipsism
http://heiwaco.tripod.com/vassalos.htm

Läs gärna allt annat på den sajten.

Färjan flyter på fönstren och kaptenen sitter där i 90 graders vinkel och anropar Mayday. HSVA har pejl på läget i sin välskrivna rapport.
Klart du skall läsa allt annat på siten. Det kan ta sin tid att sätta sig in i förklaringarna varför kärnvapen är bluff, men det är så värt det. Och en bra genomgång av hur man fejkade månlandningarna är alltid läsvärt.

Vad menar du med 90 grader slagsida under Maydayanropet, är det din egen hypotes?

HSVA-rapporten har följande tidslinje (s.26):

At 01:12 ... 01:21: The auxiliary engines stop
The crew members C7 and C33 were at this time on the level of Deck 6 in the engine casing on the way up. They described a short moment of darkness when the auxiliary engines stopped and the emergency generator started.
At 01:22 - 01:24: Mayday-call, black-out
The MV Estonia sent a Mayday call, reported a black-out and a 20°-30° list.
At 01:15 ... 01:25: Crew members C7 and C33 reach open deck
Crew members C7 and C33 got out of the engine casing and reached the open deck. C7 did not see the bilge keel when he went to the guard rail on the port side. He also did not describe any particular difficulties in reaching the guard rail. This suggests that the heeling angle at this moment was below 30°-35°.
Citera
Svara

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in