Tesla - TSLA (USA)

Northvolt i Sverige säljer till BMW :
https://klimatsans.com/2020/07/27/no...rder-till-bmw/
sedan till andra bilmärken såklart.
Är verkligen Tesla så överlägsna ?

EV-bil är synonymt med Tesla.

Ingen pratar om hur bra köp deras e-Niro eller i1 är, när man pratar om ev-bil pratar man om Tesla.

Modell-3 är redan en mellansegmentsbil i resten av världen. Det är bara i sosse-Sverige man ser Tesla som luxury, och dom som inte har råd att lägga 300.000 på en bil håller sig till begagnadmarknaden ändå.

FSD-beta rullar ut nästa månad, så uppenbarligen är man på ganska bra väg.

Dom flesta köper inte en bil för att skryta om den.

Hur många pratar om hur cool och bra deras vw polo är? Knappast många. Ändå har dom sålt 14 miljoner.

För många vill bara ha en billig bil som tar dom dit dom vill. Inte för att flasha. Det är inte för intet som billiga bilar med små motorer säljer bra. Vem bryr sig om Tesla har 400km+ räckvidd? Vem vill betala för en räckvidd man aldrig kommer använda?

Även om sånt känns coolt för entusiasterna så bryr sig dom flesta inte om flashiga nummer utan mer om sin ekonomi. Så kommer det billigare alternativ kommer det självklart ge Tesla konkurrens.

Ingen hipster vill ha en liten, enkel elbil när grannen har en Tesla, men felet ligger hos hipstern och normala människor med begränsad budget är fler.

Det finns en värld utanför tidningarna där folk inte pratar bil utan åker bil och vill göra det billigt. Det gör man inte i Tesla. Kursen hålls uppe artificiellt.

Du talar om den svenska marknaden. Sluta utgå från er egna världsbild som sträcker sig till Kanarieöarna eller valfri pissig grekisk ö. Svenska marknaden är inte trendsättande och ingen bryr sig om den.

Ja, dom flesta i Sverige har begränsad budget. I USA är det inte alls konstigt att lägga 400.000+ på sina bilar, och långa pendlingsavstånd är vardag för dom flesta.

Var får du siffran 300 000 kr från? En billig tesla har ändå ett pris på ca 500 000 kr (efter elsbilsbonusen), detta för en bil som har byggkvalite i klass med en Dacia. Personer som inte bryr sig om att ha något hippt att skryta om lägger inte en halv miljon på en model 3 när du kan få en jättebra, praktisk fin bil för halva priset. Eventuell besparing i form av lägre bränslekostnader osv kommer inte motivera det högre priset, den normala bilisten lägger ca 10-15k om året på bränsle beroende på förbrukning, även om man får ner det till ingenting är det fortfarande en försumbar kostnad i bilägandet när man har ett inköpspris på 500k i åtanke.

Det kvittar hur långt dom kommer med sin FSD utveckling, det är för många hinder speciellt inom det lagtekniska. Sålänge föraren är ansvarig för färden kommer man inte kunna sitta och läsa tidningen när bilen kör såvida man inte vill hamna i fängelse för att bilen mejade ner en hel skolklass. Och Tesla kommer knappast ta ansvar för eventuella olyckor som sker när bilen kör själv.

Har väl med värde att göra.

Bara för att man har råd så köper man inte onödigt dyra saker om det finns billigare alternativ som fyller samma funktion.

Även om en Tesla inte är så dyr egentligen så kan det fortfarande komma andra bilar som erbjuder ett bättre värde för de basala funktionerna att kunna pendla kortare kortare sträckor där 400km räckvidd och 0-100 2sek inte spelar någon roll.

Som att tro att folk köper Ica basic varor bara för att dom inte har råd med något annat. Det har dom, men värdet är bra så dom köper det även om vissa väljer det onödigt dyra high end märket.

Nu tycker jag du tänjer begreppen. 400.000 på en bil är mycket för många amerikaner. Det finns många platser i Asien med stora kompakta städer. I Kina, Japan, Indien skulle nog många uppskatta en enkel bil, t.ex

Ett år gammal recension, men ändå
https://www.teslarati.com/tesla-mode...ise-reduction/

Låter inte skönt för långfärd.

Aktien 407 nu. Den överlever vad som helst, så länge tidningarna bara skriver.

Återigen, i SVERIGE. Ingen bryr sig om pissluffarmarknaden Sverige. I USA får du en model 3 för 35.000$, så visst vi gör det enkelt och tar höjd för en dollarkurs på 10 sek per $. Så vi säger 350.000 sek.

Det intressanta för mig blir när begagnat marknaden tar fart. Om den nu tar fart på allvar. Det är ju rätt få som köper nya bilar.

Problemet vad jag förstår är ju att batterierna är en stor del av kostnaden för en ny elbil och om de slits ut på 5-6 år (eller?) och måste bytas så kanske det inte blir några billiga bilar på bagagnat marknaden?

Hur stor del av nybilspriset ligger i batterierna för en billigare elbil?

https://www.statista.com/statistics/...united-states/

Average selling price per såld bil i USA 2019. 36820 dollar. AVERAGE, då räknar vi även in alla låginkomsttagare i en befolkning på 328 miljoner.

Kan du bara sluta svara om du ändå inte tänker backa upp något.

Det var du som sa det i samma mening som du nämnde Sverige. Men i usa får du även en ny bensinbil för halva priset, och i usa är bensinpriset absolut inte ett bekymmer.