Citat:
Ursprungligen postat av
Scalping
Men du är ju dummare än tåget.
Gör det så jävla ont att ha fel att du måste ljuga och försöka lura alla nya innehavare av körkort?
Reglerna har sett likadan ut i + 30 år vilket vi visat här tidigare och ingeting har förändrats. Regler är regler och tyckande är tyckande. En CPL är en särskild väg med endast högeravfarten och allt enligt domstol och transportstyrelsen. Försök inse att du haft fel i alla år. Det är inte så farligt. Vi kan va kompisar ändå.
Vi vet att du kör lastbil och hemskt gärna vill att alla anpassar sig efter dig så att din körning blir så enkel och snabb som möjligt, men tyvärr så går vi inte på dina egna hitte-på-regler. Möjligen kan du lura osäkra 90-taliser eller 00-talister, men inte så många andra skulle tro
Försök läsa och ta till dig vad HD-domen verkligen stadgar. Du kanske förstår den om du läser ett dussin gånger.
Vanliga regler för korsning gäller så länge som inte CPL är stor nog för det undantag som HD-domen medger. Vad Transportstyrelsen säger vet vi och de har ändrat sin åsikt tre-fyra gånger.
JAg understryker viktiga delar för att du skall få lättare att läsa:
Vägverket beskrev i sitt yttrande inför NJA 1994:591:
Citat:
Cirkulationsplatser har ett mycket varierande utförande med avseende bland annat på storleken av mittrondellen, bredden på den väg som löper runt rondellen samt storlek och bredd på anslutande och utgående vägar. Det är därför förklarligt att vägtrafikkungörelsen (1972:603) (VIK) inte innehåller några föreskrifter avsedda enbart för körning i cirkulationsplats och att en viss föreskrift i VTK kan vara tillämplig beträffande en cirkulationsplats men inte för en annan.
Begreppet vägkorsning är inte definierat i VTK men det är inte uteslutet att betrakta en cirkulationsplats som en vägkorsning. Den aktuella cirkulationsplatsen har dock sådan storlek och utformning att det framstår som mer naturligt att uppfatta vägen runt rondellen som en särskild väg än som en del av de vägar som har tillfart till platsen.
[anm: DEN AKTUELLA cirkulationsplatsen är här den CPL som förhandlingen handlar om]
Det vanliga körsättet, i vart fall i cirkulationsplatser med fyra anslutande vägar och symmetrisk utformning, är jämförbart med det som gäller för fordonsplacering i korsning dvs en färd runt rondellen motsvarande tre fjärdedelar av vägen (vänstersväng) görs genom att det inre körfältet används medan en färd motsvarande halva vägen (rakt fram) möjliggör placering antingen i det inre eller i det yttre körfältet.
https://lagen.nu/dom/nja/1994s591#domslut-1
Hovrätrten har anno 2011 kommit med en dom som går i linje med den gamla HD-domen (något annat skulle vara uppseendeväckande):
Citat:
Den aktuella cirkulationsplatsen har en sådan utformning och storlek att den, enligt hovrättens mening, inte kan betraktas som en vägkorsning. Bestämmelsen i 3 kap. 25 § trafikförordningen (1998:1276), som uppställer krav på placering av fordon i visst körfält vid sväng i vägkorsning, är således inte tillämplig. Vid färd genom cirkulationsplatsen gäller istället allmänna trafikregler i den mån särskilda anvisningar på platsen inte anger annat (se NJA 1994 s. 591).
Enligt Förordning om vägtrafikdefinitioner är en CPL följande:
Citat:
Cirkulationsplats : En plats som enligt lokala trafikföreskrifter eller föreskrifter enligt 10 kap. 14 § trafikförordningen
(1998:1276) ska vara cirkulationsplats och som är utmärkt med ett vägmärke för cirkulationsplats
Så, vi kan säkert antaga att ingen ren definition finnes och därför skall vi betrakta en CPL som en specifik korsning. Därefter gäller då allmänna regler för korsningar. Men enligt domarna ovan kan fordonets placering på väg (INTE SIGNALERING!!!!) undantagas beroende på utformningen av CPL.
Det står ingenstans i TrF att man skall behandla CPL som en huvudled eller att man skall blinka ut! Att blinka ut från CPL är en lokal trafikföreskrift som Transportstyrelsen har utfärdat genom TrF 10kap 14§. Men enligt lag skall föraren signalera sin avsikt så både VB och HB är som sagt legitima.
