Citat:
Är uppriktigt förvånad hur fruktansvärt mycket blaj som står i anställningsannonserna i dag jämfört med för 20 år sedan. Det är 50% mer text än tidigare med rent blaj.
Ex: Om jobbet
Varför broderar många ut sina ansökningar så fruktansvärt idag? Är de så att unga sökande är så fruktansvärt kräsna eller?
Mitt första jobb, var på en jobbdag i lumpen. Hamna vid en snubbe på SSAB. Fick en address, skicka in mina papper. Glömde bort det. Morsan sa efter en månad. De hade ringt. Ringde upp. Vi har jobb åt dig på xxxavdelningen. Kan du komma på måndag? Sa visst, jag kommer! En 5 dar å fixa boende i Luleå men det ordna sig. Är unga så himla kräsna alltså? Eller måste de skriva så mycket för att yngre ska fatta vad det handlar om?
Ex: Om jobbet
Vi är alltid vakna, dygnet runt årets alla dagar. Det är här resan börjar. Swedavia vill göra mötet mellan människor enkelt och vi vill göra stora avstånd små. Vi bidrar till den tillgänglighet som Sverige behöver för att underlätta resande, affärer och möten. Via våra flygplatser kommer Sverige ut i världen och världen till Sverige. Vi vill att människor ska flyga med gott samvete och därför tar vi sikte på att vara världsledande i hållbarhet och på att driva klimatsmarta flygplatser.
Till vårt team Airbridge Operations på 15 personer inkl. gruppchef och planerare/ beredare som är en del av Airside Operations söker vi nu en engagerad drifttekniker då en av våra medarbetare har gått vidare till nya utmaningar inom Swedavia.
Dina arbetsuppgifter
Som drifttekniker är ditt huvudsakliga uppdrag att arbeta med teknisktunderhåll av passagerarbryggor (FMT), intaxningshjälpmedel (Safedock, APIS), passagerarflöden (PFS/ InfraControl) och markförsörjning (ITWGSE) till flygplan. Bland arbetsuppgifterna ingår tekniskt underhåll såsom akut felavhjälpning, felsökning och periodiskt underhåll samt förbättringar. I arbetet kommer du i kontakt med elinstallationer,styrsystem, mekanik och hydraulik. Som drifttekniker samarbetar du bland annat medunderhållsplanerare och brukare både intern och externt på flygplatsen. Stödjande arbetsordersystem är IFS. Skiftarbete förekommer.
Din profil
Vi söker dig som har erfarenhet av underhållsarbete där El, Styr & Regler samverkartillsammans med Mekanik. Exempelvis brukar erfarenhet från industrin, automation, sortering, tillverknings och processmaskiner vara en bra bakgrund.
Exempel på arbetsuppgifter/ områden är:
230/400V även med flygplansförsörjning ex. 115V400 Hz.
PLC-system, induktiva givare, fotoceller med mera
Mekaniska arbeten, hydraulik förekommer
Kunskaper inom svarvning samt fräsning och svetsning är meriterande
Vi har hela flygplatsen som arbetsområde, därför kräver tjänsten B-körkort. Dinakunskaper i svenska är mycket goda både i tal och skrift och du har goda kunskaper iengelska, både i tal och förståelse.Du är van att arbeta enligt processer och rutiner, du förstår att din del bidrar till helheten och du delar med dig av din kompetens. Som person är du engagerad och initiativrik och har förmåga att skapa goda relationer såväl inom organisationen som med kunder. Du trivs som problemlösare och tycker om att arbeta såväl självständigt som i grupp.
Vi erbjuder
Stockholm Arlanda Airport står inför stora utbyggnadsplaner de närmaste 30 åren för attlångsiktigt säkra Sveriges internationella tillgänglighet. Tjänsten erbjuder omväxlandearbetsuppgifter där du får möjlighet att delta i arbetet med att driva en flygplats i toppklass.På våra flygplatser möter vi hela världen. Det är en unik arbetsplats med flygpuls ochatmosfär. Vi ser att olikheter och mångfald berikar, och ser det som en förutsättning förvår framtida utveckling som hållbart företag. På swedavia.se/jobb kan du läsa mer om hur det är att jobba hos oss.
Anställning och kontakt
Säkerhet har hög prioritet för oss på Swedavia. Vi genomför därför en säkerhetsprövninginnan beslut om anställning. Mer information om vad säkerhetsprövning innebär hittar duhär
https://arbetsformedlingen.se/platsb...onser/23774148
Obs: det är inte så jag rekryterar här utan bara visar hur j-dra mycke blaj som skrivs.
Det är ungefär som man vore rekryterare,antar jag. Å den sökande berättar om sin hamster Frida, har en samling Nike skor, bojkottar burger King för de fuskar med burgarna osv. Jag skulle undvika söka om jag såg en sådan här annons eftersom jag förutsätter jag får reda på det mesta vid intervjun.
Till vårt team Airbridge Operations på 15 personer inkl. gruppchef och planerare/ beredare som är en del av Airside Operations söker vi nu en engagerad drifttekniker då en av våra medarbetare har gått vidare till nya utmaningar inom Swedavia.
Dina arbetsuppgifter
Som drifttekniker är ditt huvudsakliga uppdrag att arbeta med teknisktunderhåll av passagerarbryggor (FMT), intaxningshjälpmedel (Safedock, APIS), passagerarflöden (PFS/ InfraControl) och markförsörjning (ITWGSE) till flygplan. Bland arbetsuppgifterna ingår tekniskt underhåll såsom akut felavhjälpning, felsökning och periodiskt underhåll samt förbättringar. I arbetet kommer du i kontakt med elinstallationer,styrsystem, mekanik och hydraulik. Som drifttekniker samarbetar du bland annat medunderhållsplanerare och brukare både intern och externt på flygplatsen. Stödjande arbetsordersystem är IFS. Skiftarbete förekommer.
Din profil
Vi söker dig som har erfarenhet av underhållsarbete där El, Styr & Regler samverkartillsammans med Mekanik. Exempelvis brukar erfarenhet från industrin, automation, sortering, tillverknings och processmaskiner vara en bra bakgrund.
Exempel på arbetsuppgifter/ områden är:
230/400V även med flygplansförsörjning ex. 115V400 Hz.
PLC-system, induktiva givare, fotoceller med mera
Mekaniska arbeten, hydraulik förekommer
Kunskaper inom svarvning samt fräsning och svetsning är meriterande
Vi har hela flygplatsen som arbetsområde, därför kräver tjänsten B-körkort. Dinakunskaper i svenska är mycket goda både i tal och skrift och du har goda kunskaper iengelska, både i tal och förståelse.Du är van att arbeta enligt processer och rutiner, du förstår att din del bidrar till helheten och du delar med dig av din kompetens. Som person är du engagerad och initiativrik och har förmåga att skapa goda relationer såväl inom organisationen som med kunder. Du trivs som problemlösare och tycker om att arbeta såväl självständigt som i grupp.
Vi erbjuder
Stockholm Arlanda Airport står inför stora utbyggnadsplaner de närmaste 30 åren för attlångsiktigt säkra Sveriges internationella tillgänglighet. Tjänsten erbjuder omväxlandearbetsuppgifter där du får möjlighet att delta i arbetet med att driva en flygplats i toppklass.På våra flygplatser möter vi hela världen. Det är en unik arbetsplats med flygpuls ochatmosfär. Vi ser att olikheter och mångfald berikar, och ser det som en förutsättning förvår framtida utveckling som hållbart företag. På swedavia.se/jobb kan du läsa mer om hur det är att jobba hos oss.
Anställning och kontakt
Säkerhet har hög prioritet för oss på Swedavia. Vi genomför därför en säkerhetsprövninginnan beslut om anställning. Mer information om vad säkerhetsprövning innebär hittar duhär
https://arbetsformedlingen.se/platsb...onser/23774148
Obs: det är inte så jag rekryterar här utan bara visar hur j-dra mycke blaj som skrivs.
Det är ungefär som man vore rekryterare,antar jag. Å den sökande berättar om sin hamster Frida, har en samling Nike skor, bojkottar burger King för de fuskar med burgarna osv. Jag skulle undvika söka om jag såg en sådan här annons eftersom jag förutsätter jag får reda på det mesta vid intervjun.
Varför broderar många ut sina ansökningar så fruktansvärt idag? Är de så att unga sökande är så fruktansvärt kräsna eller?
Mitt första jobb, var på en jobbdag i lumpen. Hamna vid en snubbe på SSAB. Fick en address, skicka in mina papper. Glömde bort det. Morsan sa efter en månad. De hade ringt. Ringde upp. Vi har jobb åt dig på xxxavdelningen. Kan du komma på måndag? Sa visst, jag kommer! En 5 dar å fixa boende i Luleå men det ordna sig. Är unga så himla kräsna alltså? Eller måste de skriva så mycket för att yngre ska fatta vad det handlar om?
Den där var ju inte så tokig. Det framgår ju var man skall jobba och vad jobbet går ut på. Sedan utbroderat om hur bra och framtidsinriktat det är. Men i det här fallet är det inte så konstigt då antalet personer som kan tänkas svara upp mot kraven är ganska få. Och det gäller att lura dit dom på något sätt.
Mer intressant är alla som kär mer "recruting by obscurity" där man trots långa texter helt misslyckas med att tala om vem som man skall jobba åt och vad man skall jobba med. Gärna uppblandad med rena självklarheter varvat med nonsens + en lång lista på 12-14 punnkter med krav som kandidatet skall uppfylla.
En annan variant är alla annonser som kommer i retur med 2-4 månaders intervall. Och då inte på märkliga spcialistjtänster, utan helt vanliga jobb med mycket god tillgång på arbetskraft. Alla som sett den första annonsen fattar ju att någon är fel när samma dyker upp igen efter en kort tid.
Ska börja kalla män för hängskrev.
