Då föreslår jag att du läser Kerens (och tidigare Provans) "forskning" om introduktionshålen.
Citat:
The information contained in a photograph, taken by a member of a photography team of the Waffen SS and Police Central Construction Board, showing three of the Zyklon "chimneys" protruding over the roof. This photograph was taken in early 1943, shortly before construction was completed.
Det gamla "tågfotografiet" (från Kamann-albumet och taget under den period då byggnaden konstruerades), som snarare än att bekräfta förintelsenarrativet faktiskt stjälper det vid en regelrätt och oberoende analys, är långt ifrån ett "bevis" för introduktionskolumnerna. Till att börja med är det ren och skär spekulation och gissning att den påstått fjärde "skorstenen" gömmer sig bakom röken i fotografiet. Men för det andra så är hela antagandet att dessa "utskjutningar" i taket utgör hålen för introduktionskolumnerna helt ogrundat och dessutom i strid med vad som framgår i fotografiet. Såsom tydligt kan ses i fotografiet så befinner sig öppning 1 och 2 båda på den östra delen av byggnaden, vilket i sig själv utgör ett hårt slag mot tesen att de skulle utgöra två av fyra jämnt fördelade hål för introduktion av Zyklon B. På basis av proportionerna i fotografiet kan det utrönas att dessa "skorstenar" sköt upp ur taket mindre än 40 cm, men på basis av dokument från lägeradministrationen vet vi att det jordlager som täckte dessa tak hade en tjocklek på 45 cm. Med andra ord hade dessa "skorstenar" täckts av jordlagret och inte kunnat sticka upp något ur taket efter konstruktionen av byggnaderna.
Men det största beviset för att objekten på bilden omöjligen kan ha varit skorstenar för introduktionskolumnerna är ett annat fotografi från Kamann-albumet taget bara några veckor tidigare, som visar bårhuset i större detalj. I detta fotografi finns inte minsta tillstymmelse till "skorstenar".
Detta föranleder den naturliga följdfrågan: vad var objekten som syns på tågbilden? Som bl.a. Carlo Mattogno kunnat demonstrera, och som tydligt kan ses efter en snabb jämförelse med skorstenarna på taken av byggnaderna, så var dessa objekt runda/cylindriska till formen och inte fyrkantiga, såsom hålen till introduktionskolumnerna påstås ha varit. Jämförelser med erkänt fyrkantiga objekt såsom de skorstenspelarna ger vid handen att objekten i bilden är rundade. Vad Keren m. anhang noggrant ignorerar i bilden är två andra objekt, varav det ena tydligt är placerat på taket men av en annan form, till vänster om objekt 2. Det andra objektet ser ut att vara placerat bakom byggnaden och är synligt till höger om objekt 1. Att författarna helt ignorerar dessa objekt till fördel för de objekt som enklare kan argumenteras för utgör "skorstenar" för introduktionskolumnerna är enkelt att förstå. Att dessa objekt mest troligt utgör hinkar eller tunnor med byggnadsmaterial eller (troligast) bitumen för isolering av taket framgår tydligt efter en snabb jämförelse med ett fotografi som visar resningen av skorstenen för Krema III. Här syns mycket tydligt ett cylindriskt objekt på marken som användes vid konstruktionen av byggnaden.
Det är således omöjligt att upprätthålla hypotesen att objekten i bilden utgör "skorstenar" till bårhusen. De är felaktigt placerade, är cylindriska till formen, och syns inte i andra tydligare fotografier av samma byggnad.
Citat:
Several aerial photos of the Birkenau complex taken by American and British planes during 1944 (see Figure 7). The clearest of these photographs were taken during an American overflight on August 25. Crematoriums II and III appear at the edge of precisely one frame, number 3185; in the next, 3186, Crematorium II alone is visible, with Crematorium III having been cut off by the trajectory of the aircraft.
Flygfotot från 25:e augusti 1944 visar allt annat än introduktionshål för Zyklon B. Till och med en snabb kontroll av fotografiet visar tydligt att så är fallet. Bilden visar fyra irreguljärt placerade mörka "fläckar" som till att börja med är alldeles för stora för att kunna utgöra hålen. Detta erkänner författarna öppet, men för att maskera deras taffliga metodologi uppfinner man den kreativa bortförklaringen att de till synes alldeles för stora hålen beror på sand från de SS-män som trampat runt på taket kring hålen för att hälla ner Zyklon B. Varför den vita sanden i Auschwitz plötsligt skulle bli svart, och varför sanden uteslutande är placerad runt introduktionshålen och inte på vägen upp till taket eller på de stigar/vägar som ledde till byggnaden, lämnar författarna obesvarat. Keren lät till och med en "flygfotoexpert" analysera bilderna, och han konstaterar närmast öppet att de inte kan utgöra de hål som man påstår att de gjorde. Experten säger att "[i]t is impossible to observe the Zyklon B holes themselves in any of the aerial photographs". Det faktum att fläckarna inte är placerade ens i närheten av det arrangemang som ortodoxa forskare idag hävdar att de var motbevisar kategoriskt att de utgör hålen för Zyklon B.
Spiken i kistan för denna teori är dock det faktum att ett annat flygfoto, taget i slutet av maj samma år, inte visar minsta tillstymmelse till de fyra "hålen" för introduktion av Zyklon B. Istället visar detta foto endast en enda mörk fläck vid den västligaste kanten av byggnaden.
Citat:
Our research between 1998 and 2000 turned up strong physical evidence of Holes 1, 2, and 4 in the gas chamber roof. This is corroborated by documentary, photographic, and testimonial evidence as described above.
I sken av att de "bevis" som hittills framförts för dessa påstådda hål är fundamentalt missvisande och felaktiga förvandlas dessa "korroboreringar" istället till ett oändligt korkat cirkelresonemang.
Citat:
a) The physical evidence itself. This consists of clear signs of openings; straight cast edges in the concrete of the roof; rebar cut cleanly, i.e., not stretched by the explosion; the absence of rebar in the area within the holes; and the presence of rebar bent inwards at the edges of the holes.
The form of the rebar, most importantly, cannot be explained as a consequence of the explosion that destroyed the roof. Such an explosion would have bent the rebar outward and upward, as well as thinning it through stretching. The ends of the rebar are hooked around perpendicular rebar to form a square aperture (Figure 16). This indicates creation of those holes when the concrete roof was originally poured in early 1943.
The form of the rebar, most importantly, cannot be explained as a consequence of the explosion that destroyed the roof. Such an explosion would have bent the rebar outward and upward, as well as thinning it through stretching. The ends of the rebar are hooked around perpendicular rebar to form a square aperture (Figure 16). This indicates creation of those holes when the concrete roof was originally poured in early 1943.
Som jag påpekat finns inte minsta tillstymmelse till raka linjer i de påhittade "hål" som Keren anser sig ha kunnat identifiera. Det finns inte ens några tydligt definierade kanter för något av dessa hål. Bortförklaringen är att explosionen när byggnaden kollapsade helt förstörde alla spår av dessa hål, men vad som är tydligt är att om det faktiskt funnits några sådana hål så hade de varit mycket tydligt identifierbara med blotta ögat även efter att väggskiktet kollapsat, eftersom bl.a. hålen för ventilationsapparaturerna väldigt tydligt och enkelt kan identifieras av en lekman vid första anblick.
För den som faktiskt tittat på fotografier av dessa påstådda "clear signs of openings" krävs en livlig fantasti för att överhuvudtaget kunna skönja dessa hål. Det finns inte en tillstymmelse till "straight cast edges" annat än i ett av hålen, som i själva verket kategoriskt kunnat bevisas vara det hål genom vilket polackerna tog sig ner i den exploderade "gaskammaren" efter kriget.
Citat:
c) The location of the holes is consistent with the August 25, 1944, aerial photographs.
Nej. Med tanke på att hålen i flygfotot från augusti 1944 visar en mer eller mindre rak linje av svarta fläckar, alltså inte det stafflade arrangemang som påstås ha varit fallet, kan det snabbt konkluderas att positioneringen av "hålen" inte alls följer flygfotot. Dessutom är flygfotots "hål" i tre av fyra fall placerade under mittlinjen av byggnadslängden, vilket står helt i strid med den påstått verkliga placeringen av hålen. Och det faktum att flygfotot från maj 1944 inte visar någon tillstymmelse till hål demonstrerar att flygfotot till att börja med inte ens avbildar dessa påstådda hål.
Citat:
d) The location of the holes matches precisely with the Train Photograph (recall Figures 5 and 6).
Helt fel. Då tågfotografiet visar cylindriska objekt som temporärt placerats på taket för syften relaterade till byggnadsarbetet, och för att dessa objekt i andra bilder från samma fotoalbum inte existerar överhuvudtaget, är det tydligt att hålen omöjligen kan matcha de påhittade hål som Keren m. anhang påstår sig ha hittat i taket. Dessutom är två av hålen på tågfotografiet felplacerade i relation till stöttepelaren i byggnaden och är både placerade på byggnadens östra sida, vilket inte följer ortodox historieskrivning.
Citat:
e) The alternating arrangement of the holes is consistent with the aforementioned testimony of Tauber, and with maintaining structural integrity. Such spacing would also allow a more even dispersion of the cyanide gas.
Tyvärr är detta "alternating arrangement" inte i linje med flygfotot från augusti 1944 som påstås visa dessa hål. Ett annat problem med Kerens påstått identifierade "hål" i taket på denna byggnad är att "hålen" uppmätts till 60x60 cm, vilket står i skriande kontrast till de vittnesuppgifter som getts om introduktionskolumnerna. Enligt det vittne som själv påstår sig ha byggt kolumnerna borde hålen ha varit 70x70 cm. Keren m. anhang är därför noggranna med att inte nämna några vittnesuppgifter som faktiskt beskriver hålens egenskaper i detalj. Han nöjer sig med diffusa referenser till vittnesuppgifter som faktiskt kan anses stödja deras tes, vilket är forskningsmässigt oförsvarbart.
__________________
Senast redigerad av Skogsvatte 2020-01-31 kl. 00:10.
Senast redigerad av Skogsvatte 2020-01-31 kl. 00:10.
