Citat:
Ursprungligen postat av
Baalzamon
Vad har du för bil? En golf eller volvo från 80-talet med 8 ventiler tål ett kamremshaveri. En bil med 16 ventiler gör det inte, det blir bara skrot av motorn. Men att kamremmen börjar bli gammal känner du inte, det är inte därför din motor går dåligt. Det beror nog snarare på att du inte skött om den med service och underhåll, eller så är det helt enkelt någon grej som börjar gå sönder av ålder och slitage.
Ta reda på fakta först innan du sprider osanning. Det finns många 16V-motorer som är av typen not interference och klarar ett kamremsbrott men jag har t o m varit med om verkstäder som inte känt till detta. Skrämmande.
En kamrem som sjunger på sista versen märker man inte av på nåt sätt, varken på motorns gång eller på nåt slags ljud. Däremot kan man ta bort någon av kamremskåporna och inspektera remmen - hela varvet! - och den ska då vara fri från sprickor, fransningar eller andra skador. Så har jag gjort på min sommarbil som köptes från ett dödsbo i Tyskland så jag vet inte om remmen byttes innan jag köpte den. Men den ser fin ut så jag antar att det är gjort.
Jag hade själv en bil som skulle bytas kamrem vid 18000 mil men då det inträffade i april så tänkte jag vänta till maj. Hade grejorna hemma. Vad händer? Jo vid 18300 mil så går remmen av i 90 knyck och det blir bara skrot av motorn.
