Citat:
Ursprungligen postat av
Merwinna
Se mitt inlägg ovan. De som klassificerar har ofta inte hängt med i, att det pågår en fetmaepidemi i Västvärlden. Verkliga människor väger därför ofta 20-30 kg mer, än den genomsnittsperson som ingenjörerna räknar med.
Nu tänker du återigen fel. De som klassificerar anger max antal personer utifrån max antal personer. Inte utifrån max vikt. Man anger
dessutom max vikt, där då piloten behöver ta hänsyn till mängden bränsle.
Har du sett siffra "max antal stående" i någon buss någon gång? Den siffran är inte baserad på vikten av de stående. Personbilar som har extra säte bak i kombiutrymmet behöver vara godkända för fler passagerare - inte för att personen i det extra-sätet ökar totalvikten jämfört med om man t ex lastat blomjord utan för att man mäter och certifierar för två helt separata kriterier.
Färjor har inte magiska gränser max 100 förskolebarn eller max 25 vuxna. Är godkännandet max 25 passagerare så är verkligen maxgränsen 25.
Innebär alltså att piloten har anledning att fråga passagerare hur mycket de väger, eftersom piloten ansvarar för att räkna på total vikt och viktfördelning. Någonting du slipper i hissen eftersom vi inte har "hissbefälhavare" som tar över ansvaret utan det i just det fallet blir ett kollektivt beslut att fundera om det finns stabbiga personer eller tunga ryggsäckar som gör att det blir viktgränsen och inte persongränsen som blir avgörande.
