Flygplan har kraschat utanför Umeå – nio personer döda (2019-07-14)

"Den faller med en ganska oavbruten kurva rakt ner i backen när man kollar datan på graf"......

Från vilken höjd anser du då att din kurva startar från? Det är väl lite viktigt, för de flesta är väl eniga om att en flygplan utan en vinge, faller ganska rakt ner, eller?

Jag har gått på OmedelSvenssons tidiga analyser av förloppet, som indikerade att kring 2000 m ( kanske upp mot 2300), började en nästan helt vertikalt fall. Har du andra uppgifter nu?

Mycket möjligt. Dock måste bakdelen också förvinna någonstans. Hela jävla bakdelen fattas på videon.

Väldigt svårt säga vilka delar som smäller först.

Han flög några passagerare i Umeå Flygklubbs regi. Antagligen en sightseeing.

Varför tar du bilen en sväng på söndagen? Varför går folk på tur? Varför tar man en sväng med båten?

Hur har du det inne i ditt huvud egentligen? Kanske dags att söka hjälp!

spatial desorientation lär ligga högt upp på havkom`s uteslutningslista strikt statistiskt tror jag

Det verkar ju ha varit en del moln den dagen så jag tror det var rätt låg höjd.
Stackmoln verkar gå ner till ca 600 m. Kanske nånstans i den häraden.
Antagligen under 1000 meter alla fall.

Jag undrar hur tillförlitligheten är, är det vad transpondern har sänt ut? Kan vi vara säkra på tid och mätdata?

Nu käbblar du bara för käbblandets skull. Grafen presenterar hastigheten i fallet. Inget huruvida den faller rakt ned eller inte.

Det finns inga stora skillnader i hastigheten på fallet från drygt 4000m. Har inte pratat om hur den färdas i riktning horisontellt. Dom skillnader i hastighet på fallet som finns är enligt mig förklarliga med spin och luftmotstånd.

Skulle piloten försökt räta upp planet före vingen knäcktes menar jag på att detta skulle ha synts, tydligt, i hastigheten på fallet. Ett avbrott i kurvan nedåt.

Har jag fel? Kanske har misstolkat något.

Vad är din teori då?

Kanske därför den här piloten flög ensam, Mat* hade en annan bokning... enligt en av intervjuerna var det ju en passagerare i planet som först fick syn på en del av vraket när de sökte. Bör väl gå att söka fram även den rutt Mat* körde för arr kontrollera ”sanningshalten” i detta, om man vill tro att den officiella versionen inte riktigt tål dagsljus?

Varför inte? Planet var ledigt och han var på plats så bjöd med några vänner på t.ex. sight-seeing i Umeå-deltat.

Jag skulle kunna tänka mig en situation som nog är en kombination av många teorier här. Vingen har på något sätt mist sin bärighet vid drygt 4000m. Gjort flygplanet ostabilt och slitits loss vid 2100m. Träffat stabben och därav smällen. Även om statistiken säger annat. Hur många vingbrott behövs det för att slå den mänskliga faktorn?