2019-07-16, 02:18
  #2221
Medlem
Gospel.of.Lukes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av CarlosRex
Ve inte vem men någon ur räddningspersonalen har gjort detta uttalnde att planet låg med motorn igång när han kom till platsen ca 20 min efter nedslag.
Uttalandet ska ha gjorts av Peter Swaffer, den person som leder haveriutredningen:
Citat:
...enligt Statens Haverikommission, som utreder olyckan, har personer som varit på nedslagsplatsen konstaterat att vingarna sitter kvar på olycksplanet.

Vad som har hänt kan jag inte svara på ännu. Vi kan konstatera att två vingar är kvar och en gående motor, säger avdelningschef Peter Swaffer som leder haveriutredningen till TT.
https://www.svt.se/nyheter/lokalt/vasterbotten/presskonferens-nio-doda-i-flygolycka-i-umea

Kan ej svara för riktigheten i uppgifterna att motorn skulle ha varit gående men utifrån bilderna ser det ju iallafall ej som att vingarna är kvar.
__________________
Senast redigerad av Gospel.of.Luke 2019-07-16 kl. 02:20.
Citera
2019-07-16, 02:18
  #2222
Medlem
CarlosRexs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Gospel.of.Luke
Tillverkaren av flygplanet uppmanade i maj 2018 till inspektion av vingfästen. Kan vingfästen ha att göra med att en vinge går av?

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/vasterbotten/tillverkaren-varnade-for-metalltrotthet-i-olycksplanet-redan-2018

Det var höger vinge som ramlade av har jag fått mig till del men det spelar mindre roll det hände här och har hänt förr att flygplan tappar vingar. Det hände Kustbevakningen 2006 i Falsterbokanalen i Skåne. Fyra personer dog. De skulle hälsa på någon på land genom att vicka på vingarna.

https://www.expressen.se/kvallsposten/spricka-i-vinge-bakom-flygolycka-i-falsterbokanalen/
Citera
2019-07-16, 02:21
  #2223
Medlem
CarlosRexs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Gospel.of.Luke
Uttalandet ska ha gjorts av Peter Swaffer, den person som leder haveriutredningen:

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/vasterbotten/presskonferens-nio-doda-i-flygolycka-i-umea

Kan ej svara för riktigheten i uppgifterna att motorn skulle vara gående men utifrån bilderna ser det ju iallafall ej som att vingarna är kvar.

Det finns bilder länkade i tråden där vänster vinge sitter kvar men höger är borta.
Citera
2019-07-16, 02:24
  #2224
Medlem
Gospel.of.Lukes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av CarlosRex
Det finns bilder länkade i tråden där vänster vinge sitter kvar men höger är borta.
Jo, men han säger ju att "vi kan konstatera att två vingar är kvar". Det var ett svar på din undran om vem som sagt det.
Citera
2019-07-16, 02:24
  #2225
Medlem
CarlosRexs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Remark
Dom som var på olycksplatsen rapporterade att motorn var igång. Då var den igång (tomgång). Något annat har inte uppgetts.

Finns det tomgång på ett flygplan utan att propellerna snurrar?
Citera
2019-07-16, 02:26
  #2226
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Gospel.of.Luke
Uttalandet ska ha gjorts av Peter Swaffer, den person som leder haveriutredningen:

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/vasterbotten/presskonferens-nio-doda-i-flygolycka-i-umea

Kan ej svara för riktigheten i uppgifterna att motorn skulle ha varit gående men utifrån bilderna ser det ju iallafall ej som att vingarna är kvar.

Och båda uppgifterna var fel, Peter Swaffer uttalade sig från annan ort på enbart rykten och inget annat, som tex att vingarna skulle varit kvar.

Vittnen har till räddningstjänsten beskrivit hur de upplevde motorljudet vilket garanterat lett till felrapporter vidare till haverikommissionen.
__________________
Senast redigerad av KLR 2019-07-16 kl. 02:28.
Citera
2019-07-16, 02:26
  #2227
Medlem
CarlosRexs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Gospel.of.Luke
Jo, men han säger ju att "vi kan konstatera att två vingar är kvar". Det var ett svar på din undran om vem som sagt det.

Han har väl betalt för att ljuga.
Citera
2019-07-16, 02:26
  #2228
Medlem
StuGs avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Gospel.of.Luke
Kanske redan länkat men här ser man en annan bild på en vrakdel i skogen: https://static-cdn.sr.se/sida/images/98/6924dc22-3c30-4d4c-8ae7-ddcbf9413083.jpg

Är det en stjärtvinge (eller vad heter)? Om de fiskade upp en vingdel ur plurret så tycks det ju som åtminstone en annan del av vinge landat i skogen.

När jag jämför bilden ovan med bilder tagna underifrån på höger sida på flygplanstypen får jag det till att den omålade cirkeln kan vara fästet för staget /stöttan/strut (eng.). Om det skulle lossna så till synes "rent" oavsett om just den fästpunkten brister först (orsak) eller dras av av en redan lossnad vinge (resultat) låter jag vara osagt.

Tror denna text citerats tidigare men passar i sammanhanget.
https://www.federalregister.gov/documents/2018/09/17/2018-19889/airworthiness-directives-ga-8-airvan-pty-ltd-airplanes

Citat:
We propose to adopt a new airworthiness directive (AD) for GA 8 Airvan (Pty) Ltd Models GA8 and GA8-TC320 airplanes. This proposed AD results from mandatory continuing airworthiness information (MCAI) originated by an aviation authority of another country to identify and correct an unsafe condition on an aviation product. The MCAI describes the unsafe condition as certain wing strut fittings manufactured with incorrect grain orientation, which has an unknown effect on fatigue related concerns. We are issuing this proposed AD to require actions to address the unsafe condition on these products

Citat:
(2) Within 3 months after the effective date of this AD or within 100 hours TIS after the effective date of this AD, whichever occurs first, and thereafter at intervals not to exceed 100 hours TIS, visually inspect each strut and strut fitting for cracks, corrosion, and damage. If a crack, corrosion, or damage is found during any of the inspections, before further flight, do the applicable corrective actions (check torque, restore surface protection, and replace any part with a crack, corrosion, or damage).
__________________
Senast redigerad av StuG 2019-07-16 kl. 02:43.
Citera
2019-07-16, 02:27
  #2229
Medlem
Gospel.of.Lukes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av KLR
Och båda uppgifterna var fel, Peter Swaffer uttalade sig från annan ort på enbart rykten och inget annat, som tex att vingarna skulle varit kvar.
Observera att jag ej uttalade mig om riktigheten i påståendet. Det var ett svar på en undran om vem som sagt det.
Citera
2019-07-16, 02:28
  #2230
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av svana
Såklart, men en riktigt erfaren duktig pilot kanske aldrig behöver påfresta ett plan som kanske redan är skört eller slitet. Kanske kan hålla större marginaler.
Vet man om att planet är skört och slitet flyger man inte med det planet över huvud taget. Det lär man sig från början.
Citera
2019-07-16, 02:32
  #2231
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av CarlosRex
Finns det tomgång på ett flygplan utan att propellerna snurrar?

Motorn gick.
Citera
2019-07-16, 02:36
  #2232
Avstängd
Ksenia74s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Peter225
Vet man om att planet är skört och slitet flyger man inte med det planet över huvud taget. Det lär man sig från början.

Men det vet väl inte en pilot om planet är skört? Visst han har papper på att planet är ok men vem säger att pappret talar sanning? Kan besiktningsmän för bilar slarva så kan väl besiktningsmän för flygplan också göra det.

Eller går en pilot runt och gör egen besiktning av planet själva innan dom skall flyga det?
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in