Citat:
Ursprungligen postat av
efterforskaren
Hur enkelt skulle det inte vara att bygga upp ett murkomplex av exakt likadan konstruktion som Pentagons, och låta alla som så ville inspektera detta.
Man kunde också bygga upp en vägg av exakt samma material och konstruktion som i WTC1 och WTC2.
Slutligen borde man lätt kunna hitta ett nedlagt gruvhål att fylla igen med lera av den densitet som finns/fanns i Shanksville.
Gamla flygplan som ska skrotas finns det gott om, för jämnan. Fjärrstyr tre av dessa, dra upp dem i de hastigheter som projekti.. förlåt flygplanen i 911 påstås ha haft (om det nu går), och kör in ett av dem i denna mur, det andra i denna vägg och det tredje av dem i denna lergrop.
Studera effekterna.
Kommer aluminiumplanet att generera ett ca 5m stort hål i "Pentagons" murkomplex´ samtliga väggar, utan att lämna några vingar och motorer utanför, och sedan... helt försvinna, gå upp i tomma intet?
Kommer dessa aluminiumvingar skära in i "tvillingtornens" betong/stålkonstruktion som vore det en varm kniv i smör, utan att några flygplansvingar faller till marken?
Kommer aluminiumplanet att helt försvinna ned i denna lergrop utan att lämna något spår efter sig?
Ganska billiga experiment jämfört med de gigantiska belopp som lagts ned på utredningar under åren.
Men dessa experiment lär vi knappast få se. Jag tror inte man vågar.
Problemet är att dina påståenden är felaktiga från start....
Hade du kontrollerat vad den officiella förklaringen säger, och vilka fysiska bevis den grundar sig på, så hade du vetat att planet i Pentagon inte försvann i tomma intet, att det just lämnade rester av vingarna på utsidan, och att man återfann motorerna. Det fanns t o m tydliga avtryck efter både motorerna och vingarna på fasadens utsida.
Samma sak med planet i Shanksville, det planet försvann inte alls helt ned i nån grop utan att lämna några spår efter sig. Det lågt gott om bråte och delar från flygplanet fullt synliga i och runt nedslagsplatsen. Man återfann nästan hela flygplanet i delar, ink motorerna.
Och lika i tornen, planen splittrades under sin färd genom fasad/byggnad och det regnade ner massor med söndertrasade delar från flygplanet och byggandet på inslagssidan och från utgångssidan. Man återfann även här mycket av planen.
Vad hade du trott skulle ske i händelserna ovan...? Att vingarna skulle slitits av och legat kvar utanför med bara lite bucklor på framkanten...? Att motorerna skulle legat kvar utanför med bara lite bucklor i motorkåporna...?
Så, dina påståenden är alltså totalt felaktiga från start, och man undrar hur det kan komma sig att du trots att så många år gått, och all denna seriösa info om detta funnits lätt tillgänglig, ändå inte har kunskap om vad som hände och hur detta har förklarats av de ingående undersökningar som gjorts, vilket även klart och tydligt styrks av de forensiska fynd etc man funnit och redovisat. Eller är det så illa att du avsiktligt väljer att ignorera allt sådant som inte passar din egen åsikt, och sen med avsikt sitter och sprider lögner?
Ja, en sak till då. Det är inga ”påstådda” hastigheter som dessa plan kom upp i. Hastigheterna har loggats, liknande hastigheter har även demonstrerats av liknande flygplan på liknande höjder vid t ex flyguppvisningar.
Och allt ovan är länkat till och förklarat massor av gånger tidigare i tråden, så att folk fortfarande tjatar om det du nu tjatade om, är obegripligt. Ja om du/dessa personer inte självmant valt att blunda för alla seriösa fakta som motbevisar eran tro, era påståenden, ignorera allt som inte passar era åsikter....