Elbilarnas räckvidd visar sig vara usel vid verklig körning (2018)

Eldrivna bilar är egentligen ingenting för landsbygden med stora avstånd. Det är helt och hållet en produkt för städer som Stockholm,Göteborg och Malmö.

Fast jag bor i hyresrätt, hur ska jag ladda min bil på nätterna? Bor inte i världens härligaste område heller, risk för sabotage?

Lite statistik från Storbrittanien:

800000 soppatorsk per år.
Åttahundratusen!! De har visserligen fler invånare men ytan är ju mindre än Sverige.

Nebbenes i Norge bygger ut Tesla Superchargers till 44 platser. Gick åter upp i Europatoppen. Rena svampskogen.
Vad är problemet?
Problemet är att andra biltillverkare inte har något nätverk av laddare och inte ens vill använda Teslas trots erbjudande från Tesla. De sitter och väntar på att vi skattebetalare ska stå för det. Inte fan byggde staten bensinstationer.

Har funderat på att sätta upp en laddstolpe och låta andra ladda från den. Jag betalar 1 krona per kilowatt och säljer för tre. Hur länge får jag sitta i fängelse?

NEDC gäller inte längre.
Alla nya bilar måste nu vara certifierade för WLTP.

Förklara gärna hur du fick ihop det? Min bensinbil är nästan gratis att köra jämfört med att köpa en elbil, hur kan det bli pengar över?

Elbil är inget alternativ för de som bor i lägenhet, vilket ironiskt nog är den vanligaste bostadsformen i storstäder, där elbilen gör som mest nytta...
Elbilar är perfekt för oss villaägare, jag har egen dubbelcarport med egen laddstation, och en "full tank" dvs el för knappt 30 mil kostar mig c.a 45 kronor med mitt fasta låga elpris.

Här kan du se hur jag laddar min bil:

https://data.motor-talk.de/data/galleries/0/478/1456/79287081/img-7408-5726932374529720396.JPG

https://data.motor-talk.de/data/galleries/0/478/1456/79287081/img-7413-3324401470154243279.JPG

Tvärtom. Det är på landsbygden det är smidigt.

Kanske inte vill flytta bara för att kunna köra med elbil?

De blir mer och mer lämpliga. Med Nissan Leaf 40 kWh skulle jag kunna göra alla mina bilresor i Hälsingland och Gästrikland de sista tio åren med enbart destinationsladdning. Med 60 kWh (som ska få batterikylning och dubbelt så snabb laddning) är långresor lätt. Tiden som går åt mer än vägs upp av pengarna man sparar. Ska jag ha en bil igen, blir det nog den eller någon liknande.

Mmm trevligt på sommarstället med 6A säkringar stanna 2 dagar extra bara för laddningens skull

Typisk stabokommentar.
Klart som f-n att de som bor på landet inte har avsäkrat med 6A, det är det väl förvisso inte i en sommarstuga där elen är uppdaterad nån gång efter 1970-talet heller, villor och gårdar på landet har minst 20A huvudsäkring, ofta 25A och ännu mer om det är en gård, 10A enfas är det kanske på urtagen i husen och till lamporna, 6A ingenstans. Har man det så går det att lösa för nån tusenlapp.
Många har 3-fas redan draget. Har man bara 20A huvudsäkring så är det oftast ingen stor affär att säkra upp, det är inte heller en stor affär att ringa en elektriker.

Jag bor på landet och ström är det minsta problemet här, betydligt svårare att få tag på bensin. Ska jag tanka måste jag köra nästan 1,5 mil.